Czujnik ciśnienia oleju Loncin LC2V80 CZĘŚĆ ORYGINALNA 283690006-0001

Czujnik ciśnienia oleju Loncin LC2V80 – część oryginalna 283690006-0001

Czujnik ciśnienia oleju Loncin LC2V80 CZĘŚĆ ORYGINALNA 283690006-0001 to wysokiej jakości wyłącznik odpowiadający za kontrolę ciśnienia oleju w silniku Loncin serii LC2V80. Jako element oryginalny zapewnia pełną kompatybilność z jednostką napędową, niezawodność w pracy oraz długą żywotność, co bezpośrednio przekłada się na bezpieczeństwo użytkowania maszyn spalinowych.

Czujnik ciśnienia oleju Loncin LC2V80 – co to jest i jak działa?

Czujnik ciśnienia oleju Loncin LC2V80 jest elektrycznym wyłącznikiem ciśnieniowym, który monitoruje poziom ciśnienia oleju w silniku i w razie jego spadku przekazuje sygnał ostrzegawczy do instalacji elektrycznej maszyny (np. do kontrolki na panelu sterującym lub układu zabezpieczenia zapłonu). Dzięki temu użytkownik otrzymuje szybkie ostrzeżenie o nieprawidłowościach, co pozwala uniknąć poważnego uszkodzenia silnika spowodowanego pracą „na sucho”.

Element ten jest fabrycznie dostosowany do charakterystyki pracy silników Loncin LC2V80 – posiada odpowiednią wartość progową załączenia, gwint oraz złącze elektryczne. Po osiągnięciu minimalnego wymaganego ciśnienia oleju czujnik pozostaje w stanie spoczynku, natomiast przy spadku poniżej wartości granicznej rozłącza lub załącza obwód elektryczny, uruchamiając kontrolkę albo blokadę zapłonu.

Gdzie montuje się czujnik ciśnienia oleju 283690006-0001 w silniku Loncin LC2V80?

Czujnik ciśnienia oleju Loncin 283690006-0001 montowany jest bezpośrednio w kadłubie silnika, w kanale magistrali olejowej. Najczęściej znajduje się w bocznej części bloku silnika lub w jego dolnej sekcji, w pobliżu miski olejowej. Przyłącze czujnika wykonane jest w formie metalowego gwintu, który wkręca się w przygotowany otwór w obudowie silnika z użyciem odpowiedniego klucza.

Górna część czujnika zakończona jest pojedynczym stykiem elektrycznym typu wsuwka, do którego podłącza się przewód instalacji elektrycznej. Takie rozwiązanie sprawia, że montaż i ewentualna wymiana czujnika są szybkie i proste, nawet w warunkach warsztatowych lub serwisowych w terenie.

Aby zapewnić pełną szczelność układu, zaleca się montaż czujnika z użyciem właściwej podkładki uszczelniającej lub fabrycznej uszczelki (jeśli jest przewidziana konstrukcyjnie) oraz dokręcenie z zalecanym momentem obrotowym.

Zastosowanie i przeznaczenie czujnika ciśnienia oleju Loncin LC2V80

Oryginalny czujnik ciśnienia oleju Loncin LC2V80 przeznaczony jest przede wszystkim do stosowania w:

• silnikach Loncin serii LC2V80 montowanych w różnego typu maszynach spalinowych,
• agregatach prądotwórczych, zagęszczarkach, zamiatarkach, sprzęcie budowlanym i ogrodniczym wykorzystującym jednostki Loncin,
• urządzeniach przemysłowych, w których silnik Loncin odpowiada za napęd główny.

Jego główną funkcją jest ochrona silnika przed zatarciem i innymi poważnymi awariami wynikającymi z niedostatecznego smarowania. W praktyce oznacza to, że czujnik:

• zabezpiecza silnik podczas pracy w wysokiej temperaturze lub pod dużym obciążeniem,
• informuje o ubytku oleju, wycieku lub niesprawności pompy oleju,
• pozwala uniknąć kosztownych napraw i przestojów maszyny.

Przykładowe codzienne zastosowania:

• Firmy budowlane – zabezpieczenie silników w agregatach prądotwórczych Loncin LC2V80 na placu budowy, gdzie praca w kurzu i wysokiej temperaturze zwiększa ryzyko spadku ciśnienia oleju.
• Rolnicy – kontrola układu smarowania w napędach maszyn rolniczych, takich jak pompy, rozdrabniacze czy opryskiwacze z silnikami Loncin.
• Użytkownicy prywatni – bezproblemowa eksploatacja urządzeń ogrodniczych lub generatorów prądu z silnikiem Loncin LC2V80 podczas prac wokół domu lub na działce.

Oryginalna część Loncin – jakość, trwałość i niezawodność

Prezentowany produkt jest oryginalną częścią Loncin, co gwarantuje najwyższą jakość wykonania i pełną zgodność z wymaganiami producenta silnika. Oznaczenie katalogowe 283690006-0001 oraz numer EAN 5906434073052 ułatwiają jednoznaczną identyfikację elementu w dokumentacji serwisowej i katalogach części.

Kluczowe korzyści dla klienta wynikające z zastosowania oryginalnego czujnika:

• Perfekcyjna kompatybilność – gwint, zakres pracy i parametry elektryczne są dokładnie dopasowane do silnika LC2V80, co eliminuje problemy z montażem i działaniem.
• Wysoka trwałość – solidna metalowa obudowa i odporne na olej oraz wysoką temperaturę uszczelnienia chronią wnętrze czujnika, zapewniając długotrwałą, bezawaryjną pracę.
• Pewność działania – precyzyjnie dobrany próg zadziałania sprawia, że czujnik reaguje dokładnie wtedy, gdy ciśnienie oleju spadnie poniżej poziomu bezpiecznego dla silnika.

W codziennym użytkowaniu oznacza to m.in.:

• spokojną pracę z agregatem prądotwórczym podczas długotrwałego zasilania awaryjnego,
• brak konieczności częstych kontroli wizualnych poziomu oleju – układ ostrzeże o problemie,
• zwiększoną wartość serwisową maszyny dzięki zastosowaniu oryginalnych podzespołów Loncin.

Cechy konstrukcyjne i dane techniczne czujnika Loncin LC2V80 283690006-0001

Czujnik został zaprojektowany z myślą o pracy w wymagających warunkach, jakie panują w silnikach spalinowych – wysokie temperatury, wibracje, kontakt z olejem i zanieczyszczeniami. Do najważniejszych cech konstrukcyjnych należą:

• Gwintowany króciec przyłączeniowy – umożliwia pewny i szczelny montaż w korpusie silnika. Gwint metryczny (typowy dla silników tej klasy) zapewnia stabilne zamocowanie.
• Metalowy sześciokątny korpus – ułatwia dokręcanie kluczem płaskim lub nasadowym, minimalizując ryzyko uszkodzenia korpusu podczas montażu.
• Pojedynczy styk elektryczny – standardowe złącze typu wsuwka pozwala na szybkie podłączenie przewodu instalacji elektrycznej.

Parametry logistyczne produktu:

• Długość opakowania: 42 mm
• Szerokość opakowania: 28 mm
• Wysokość opakowania: 30 mm
• Masa: 30 g
• Kod części (kod zewnętrzny): 283690006-0001
• Kod EAN: 5906434073052

Tak kompaktowe wymiary i niewielka masa ułatwiają przechowywanie czujnika jako części zapasowej w serwisie lub magazynie firmowym, a także wysyłkę kurierską w małych, ekonomicznych przesyłkach.

Dlaczego warto wymienić czujnik ciśnienia oleju na nowy oryginał Loncin?

Wraz z eksploatacją silnika i naturalnym starzeniem się elementów, czujnik ciśnienia oleju może tracić swoją precyzję lub ulec uszkodzeniu mechanicznemu czy elektrycznemu. Objawy niesprawnego czujnika to m.in.:

• ciągłe świecenie lub miganie kontrolki ciśnienia oleju mimo prawidłowego poziomu oleju,
• brak ostrzeżenia przy faktycznym spadku ciśnienia,
• wycieki oleju w miejscu montażu czujnika.

Zastosowanie nowego, oryginalnego czujnika Loncin pozwala:

• przywrócić prawidłowe działanie systemu ostrzegania ciśnienia oleju,
• zwiększyć bezpieczeństwo pracy operatora i maszyny,
• zminimalizować ryzyko kosztownej awarii silnika wynikającej z braku smarowania.

Wymiana czujnika jest stosunkowo prosta i w wielu przypadkach może być przeprowadzona samodzielnie przez doświadczonego użytkownika, zgodnie z instrukcją serwisową producenta silnika. Przy większych flotach maszyn inwestycja w oryginalne czujniki znacząco redukuje ryzyko nieplanowanych przestojów.

Przykładowe zastosowania w codziennej pracy z maszynami Loncin LC2V80

Dzięki zastosowaniu czujnika ciśnienia oleju Loncin LC2V80 283690006-0001 możesz bez obaw eksploatować swoje urządzenia w różnorodnych warunkach:

• Plac budowy – agregat prądotwórczy z silnikiem LC2V80 zasila elektronarzędzia, oświetlenie czy zaplecze socjalne. Czujnik dba o to, aby przy każdej zmianie obciążenia lub temperatury silnik otrzymywał prawidłowe smarowanie.
• Warsztat i serwis mobilny – urządzenia z silnikami Loncin, takie jak kompresory lub myjki wysokociśnieniowe, pracują często w cyklu przerywanym. Czujnik gwarantuje reakcję przy ewentualnym spadku ciśnienia oleju po dłuższych przerwach w pracy.
• Prace ogrodowe i leśne – w rozdrabniaczach, rębakach i innych maszynach ogrodniczych czujnik chroni silnik przed zatarciem podczas pracy w dużym zapyleniu i przy częstych zmianach obciążenia.

---

FAQ – najczęściej zadawane pytania o czujnik ciśnienia oleju Loncin LC2V80 283690006-0001

1. Czy ten czujnik pasuje do wszystkich silników Loncin LC2V80?

Czujnik został zaprojektowany jako oryginalna część do silników Loncin serii LC2V80. W większości zastosowań będzie w pełni kompatybilny, jednak zawsze warto porównać oznaczenie części (283690006-0001) oraz dane z tabliczki znamionowej silnika lub dokumentacji technicznej maszyny.

2. Czy mogę zastosować ten czujnik w innym silniku niż Loncin LC2V80?

Teoretycznie możliwe jest zastosowanie czujnika w innym silniku, jeśli zgadzają się parametry gwintu, zakres ciśnienia pracy i charakterystyka elektryczna. Najbezpieczniej jednak używać go zgodnie z przeznaczeniem – jako oryginalny czujnik do silników Loncin LC2V80.

3. Jakie są objawy uszkodzonego czujnika ciśnienia oleju?

Do typowych objawów należą: niegasnąca kontrolka ciśnienia oleju mimo właściwego poziomu oleju, brak reakcji kontrolki przy realnym spadku ciśnienia, przerywana praca kontrolki oraz ewentualne wycieki oleju w miejscu wkręcenia czujnika.

4. Czy wymiana czujnika ciśnienia oleju jest skomplikowana?

W większości przypadków wymiana jest prosta: należy odłączyć przewód elektryczny, wykręcić stary czujnik, wkręcić nowy z użyciem odpowiedniej uszczelki i dokręcić go zalecanym momentem, a następnie podłączyć przewód. Zawsze warto jednak kierować się instrukcją serwisową producenta silnika.

5. Czy po wymianie czujnika konieczna jest regulacja lub kalibracja?

Nie. Oryginalny czujnik ciśnienia oleju Loncin jest fabrycznie skalibrowany i gotowy do pracy od razu po montażu. Wystarczy prawidłowe zamocowanie oraz sprawne podłączenie elektryczne.

6. Jak dbać o prawidłową pracę czujnika ciśnienia oleju?

Podstawą jest regularna kontrola poziomu i jakości oleju w silniku oraz terminowa jego wymiana. Należy również unikać uszkodzeń mechanicznych przewodu podłączonego do czujnika i dbać o czystość okolicy jego montażu, aby zapobiegać wyciekom i korozji.