- Silnik Loncin LC170F-R 212 cm³, 4,4 kW z poziomym wałem 19,05 × 62 mm – mocny, ekonomiczny i niezawodny napęd do zagęszczarek, glebogryzarek, betoniarek, pomp i maszyn budowlanych.
Silnik Loncin LC170F-R wał poziomy 19,05 mm / 62 mm – niezawodne serce Twoich maszyn
Silnik Loncin LC170F-R z wałem poziomym typu R o wymiarach 19,05 × 62 mm to nowoczesna, jednocylindrowa jednostka spalinowa stworzona do intensywnej, codziennej pracy. Dzięki pojemności 212 cm3 oraz mocy 4,4 kW przy 3600 obr/min silnik zapewnia wysoki moment obrotowy, niskie zużycie paliwa i bezawaryjną eksploatację w różnych maszynach budowlanych, rolniczych i komunalnych.
To idealny zamiennik dla zużytych silników w urządzeniach z poziomym wałem walcowym 19,05 mm – szczególnie tam, gdzie liczy się niezawodność, szybki rozruch i łatwa obsługa serwisowa.
Silnik Loncin LC170F-R wał poziomy typ R 19,05 × 62 mm
Liczba cylindrów: 1, wał poziomy
Pojemność skokowa: 212 cm3
Moc: 4,4 kW przy 3600 obr/min
Typ wału: walcowy; długość: 62 mm; średnica: 19,05 mm
Wymiary 330 mm × 375 mm × 336 mm
Waga: 35 kg
Rozrusznik: ręczny
Wyposażenie: filtr powietrza
Co to jest silnik Loncin LC170F-R z wałem poziomym 19,05 mm / 62 mm?
Silnik Loncin LC170F-R to czterosuwowy, benzynowy silnik przemysłowy z jednym cylindrem i poziomym wałem wyjściowym. Wał ma średnicę 19,05 mm i długość 62 mm, dzięki czemu jednostka idealnie pasuje do wielu popularnych maszyn z napędem spalinowym. Silnik jest wyposażony w ręczny rozrusznik, skuteczny filtr powietrza oraz solidną obudowę chroniącą najważniejsze podzespoły.
Dzięki kompaktowym wymiarom 330 × 375 × 336 mm oraz bardzo korzystnemu stosunkowi mocy do masy, LC170F-R sprawdzi się zarówno w nowych konstrukcjach, jak i jako zamiennik w istniejących urządzeniach, gdzie wymagany jest wał poziomy.
Gdzie montuje się silnik Loncin LC170F-R i jakie ma zastosowanie?
Silnik Loncin LC170F-R zaprojektowano do montażu w maszynach, w których producent przewidział poziomy wał napędowy o średnicy 19,05 mm. Typowe zastosowania obejmują między innymi:
- zagęszczarki gruntu, ubijarki, małe walce,
- glebogryzarki, wertykulatory, aeratory i inne maszyny ogrodnicze,
- małe maszyny budowlane: betoniarki, przecinarki, zacieraczki,
- wciągarki, wiertnice, napędy prądnic i pomp,
- maszyny komunalne i specjalistyczne, w których wymagany jest silnik o mocy ok. 4–6 KM.
Dzięki standardowemu typowi wału walcowego, silnik łatwo dopasować do większości sprzętów bazujących na podobnych jednostkach innych producentów (np. jako zamiennik silników montowanych fabrycznie).
Silnik Loncin LC170F-R – wysoka moc 4,4 kW i pojemność 212 cm³ dla wymagających zastosowań
Pojemność skokowa 212 cm³ oraz moc 4,4 kW przy 3600 obr/min zapewniają silnikowi Loncin LC170F-R znakomitą wydajność nawet przy długotrwałej, intensywnej pracy. Dla użytkownika oznacza to:
- pewny napęd w ciężkich warunkach – silnik bez problemu poradzi sobie z zagęszczarką pracującą na wilgotnym gruncie, glebogryzarką w twardej, zbitej glebie czy betoniarką z ciężką mieszanką,
- stabilną pracę pod obciążeniem – właściwie dobrany moment obrotowy ogranicza spadki mocy przy chwilowym przeciążeniu maszyny, co przekłada się na komfort użytkowania i lepszy efekt końcowy,
- zapas mocy na lata – przy prawidłowej eksploatacji jednostka zachowuje parametry pracy przez długi czas, co ma kluczowe znaczenie w zastosowaniach profesjonalnych.
To doskonały wybór dla firm budowlanych, warsztatów oraz użytkowników indywidualnych, którzy potrzebują silnika niezawodnego i mocnego, a jednocześnie oszczędnego w eksploatacji.
Wał poziomy typ R 19,05 × 62 mm – kompatybilność i łatwy montaż
Jedną z kluczowych zalet silnika Loncin LC170F-R jest wał wyjściowy walcowy o długości 62 mm i średnicy 19,05 mm. To bardzo popularny standard w maszynach małej i średniej mocy, dlatego:
- montaż jest szybki i prosty – w wielu przypadkach wystarczy przełożyć sprzęgło, sprzęgło odśrodkowe, koło pasowe lub przekładnię z poprzedniego silnika,
- łatwo znaleźć osprzęt – koła pasowe, piasty czy inne elementy przeniesienia napędu w tym rozmiarze są powszechnie dostępne, co obniża koszty adaptacji,
- silnik sprawdzi się jako zamiennik – jeśli stary silnik w zagęszczarce, pompie czy innej maszynie uległ awarii, LC170F-R często można zamontować bez konieczności przerabiania całej konstrukcji.
Poziome ułożenie wału ułatwia montaż w maszynach, w których silnik jest zabudowany nisko, a napęd przenoszony jest bezpośrednio na przekładnię lub sprzęgło odśrodkowe.
Trwała i kompaktowa konstrukcja – wymiary i masa silnika Loncin LC170F-R
Silnik ma wymiary 330 × 375 × 336 mm, dzięki czemu łatwo mieści się w kompaktowych maszynach. Przemyślana konstrukcja obudowy zapewnia:
- dobrą ochronę podzespołów – solidne osłony zabezpieczają cylinder, tłumik i układ zasilania przed przypadkowymi uszkodzeniami mechanicznymi,
- łatwy dostęp serwisowy – filtry, korek wlewu oleju i świeca zapłonowa są rozmieszczone tak, aby podstawowe czynności obsługowe wykonać bez demontażu silnika z maszyny,
- stabilne mocowanie – stopa silnika pozwala na pewne, wielopunktowe przykręcenie do ramy urządzenia, co zmniejsza wibracje i hałas.
Masa jednostki (35 kg) świadczy o solidności wykonania – zastosowano trwałe materiały i wzmocnione podzespoły, co przekłada się na długą żywotność w pracy ciągłej.
Ręczny rozrusznik i skuteczny filtr powietrza – komfort codziennej eksploatacji
Silnik Loncin LC170F-R wyposażono w niezawodny, ręczny rozrusznik linkowy. W praktyce oznacza to:
- szybki rozruch w każdych warunkach – prawidłowo eksploatowany silnik odpala lekko, bez konieczności użycia dużej siły,
- niezależność od instalacji elektrycznej – brak rozrusznika elektrycznego i akumulatora zmniejsza awaryjność oraz masę całej maszyny,
- niższe koszty serwisu – prosty układ startowy ogranicza konieczność częstych napraw.
W standardowym wyposażeniu znajduje się filtr powietrza, który skutecznie chroni silnik przed zanieczyszczeniami. Ma to ogromne znaczenie w pracy na placach budowy, na polu czy w ogrodzie, gdzie silnik narażony jest na kurz, piasek i pył. Czyste powietrze to:
- dłuższa żywotność cylindra i pierścieni,
- stabilna praca na obrotach,
- niższe zużycie paliwa oraz rzadsza konieczność regulacji gaźnika.
Silnik Loncin LC170F-R w praktyce – przykłady codziennych zastosowań
Dzięki uniwersalności i solidnej konstrukcji silnik LC170F-R można wykorzystać w wielu sytuacjach:
- W firmie budowlanej – jako napęd zagęszczarki, zacieraczki do betonu czy niewielkiego walca, pracujący codziennie na intensywnych budowach i drogach.
- W gospodarstwie rolnym – w glebogryzarce, pompie do nawadniania lub napędzie prądnicy zasilającej urządzenia w terenie.
- W firmie usługowej – jako serce urządzeń do pielęgnacji terenów zielonych: wertykulatora, aeratora czy kosiarki bijakowej.
- Dla użytkownika indywidualnego – jako ekonomiczny zamiennik starego silnika w betoniarce, kompresorze lub małej maszynie warsztatowej.
Dane techniczne silnika Loncin LC170F-R wał poziomy 19,05 mm / 62 mm
| Model | Loncin LC170F-R |
| Typ silnika | spalinowy, czterosuwowy, jednocylindrowy |
| Ułożenie wału | wał poziomy, typ R |
| Pojemność skokowa | 212 cm3 |
| Moc maksymalna | 4,4 kW przy 3600 obr/min |
| Typ wału | walcowy, średnica 19,05 mm, długość 62 mm |
| Liczba cylindrów | 1 |
| Rozrusznik | ręczny (linkowy) |
| Wyposażenie podstawowe | filtr powietrza |
| Wymiary silnika (dł. × szer. × wys.) | 330 × 375 × 336 mm |
| Waga silnika | 35 kg |
| Wymiary opakowania | 425 × 375 × 395 mm |
| Waga w opakowaniu | 17 kg |
| Kod EAN | 5906434185632 |
| Kod modelu | LC170F-R |
Dlaczego warto wybrać silnik Loncin LC170F-R do Twojej maszyny?
- Niezawodność – dopracowana konstrukcja, staranne wykonanie i dobre chłodzenie gwarantują długą i bezproblemową eksploatację.
- Uniwersalność – standardowy wymiar wału 19,05 × 62 mm oraz poziome ułożenie pozwalają zastosować silnik w wielu różnych maszynach.
- Łatwa obsługa – prosty rozruch ręczny, łatwy dostęp do filtra powietrza i elementów serwisowych sprzyjają samodzielnej obsłudze i obniżają koszty utrzymania.
- Ekonomiczna praca – zoptymalizowany układ zasilania umożliwia oszczędne zużycie paliwa przy zachowaniu wysokiej mocy.
- Bezpieczeństwo użytkowania – osłony ruchomych elementów oraz czytelne oznaczenia ostrzegawcze zwiększają bezpieczeństwo operatora.
FAQ – najczęściej zadawane pytania o silnik Loncin LC170F-R
1. Do jakich maszyn mogę zastosować silnik Loncin LC170F-R?
Silnik przeznaczony jest do maszyn z poziomym wałem napędowym o średnicy 19,05 mm, takich jak zagęszczarki, glebogryzarki, betoniarki, zacieraczki, pompy, prądnice oraz inne urządzenia budowlane, rolnicze i ogrodnicze. Przed zakupem warto porównać wymiary wału i podstawy mocującej z parametrami starego silnika.
2. Czy silnik Loncin LC170F-R nadaje się jako zamiennik starego silnika innej marki?
W wielu przypadkach tak. Jeśli poprzedni silnik miał wał poziomy walcowy 19,05 mm o podobnej długości i zbliżoną moc, LC170F-R można zwykle zamontować w istniejącej maszynie bez większych przeróbek – wystarczy przełożyć sprzęgło lub koło pasowe.
3. Jaki rodzaj rozrusznika posiada ten model?
Silnik wyposażony jest w ręczny rozrusznik linkowy. Oznacza to niezawodny start bez konieczności stosowania akumulatora i instalacji elektrycznej, co zmniejsza awaryjność i upraszcza eksploatację.
4. Jak często należy serwisować filtr powietrza?
Częstotliwość czyszczenia lub wymiany filtra zależy od warunków pracy. W środowisku bardzo zapylonym zaleca się kontrolę nawet po kilku godzinach pracy. Regularne czyszczenie filtra przedłuża żywotność silnika i pomaga utrzymać pełną moc.
5. Czy silnik można stosować w pracy ciągłej?
Tak, silnik Loncin LC170F-R został zaprojektowany do intensywnej, codziennej eksploatacji w maszynach przemysłowych i rolniczych. Ważne jest jednak przestrzeganie zaleceń producenta dotyczących jakości oleju, jego poziomu, okresowej wymiany oraz dbanie o czystość filtra powietrza.
6. Jakie są wymiary i waga silnika?
Wymiary silnika wynoszą 330 × 375 × 336 mm, a masa jednostki to 35 kg. Dzięki temu silnik jest na tyle kompaktowy, że można go montować w większości standardowych maszyn w tej klasie mocy.
7. Czy silnik dostarczany jest z kompletnym wyposażeniem?
Tak, w standardzie silnik wyposażony jest w filtr powietrza oraz ręczny rozrusznik. Pozostałe elementy osprzętu – takie jak sprzęgło, koło pasowe czy przekładnia – zwykle przenosi się ze starego silnika lub dobiera osobno pod konkretną maszynę.
























Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.