Profesjonalny, oryginalny tłok do silników Loncin serii 1P88F-1. Precyzyjne wykonanie, idealne spasowanie z cylindrem i korbowodem, stabilne parametry pracy. Produkt sprzedawany bez pierścieni tłokowych – dobierz je oddzielnie zgodnie z podanym profilem rowków.

Tłok Loncin 1P88F-1 – oryginalna część silnika bez pierścieni (88 mm, sworzeń 20 mm)

• Oryginał Loncin: gwarancja zgodności wymiarowej i materiałowej z wymaganiami producenta – pewny montaż, brak konieczności przeróbek.
• Precyzyjne wymiary robocze: średnica tłoka 88 mm, wysokość 55 mm, sworzeń 20 mm – parametry kluczowe dla prawidłowej kompresji i pracy silnika.
• Kompatybilność z silnikami 1P88F-1: stosowany w popularnych jednostkach Loncin wykorzystywanych m.in. w agregatach prądotwórczych, zagęszczarkach, pompach i odśnieżarkach.

Co to jest tłok Loncin 1P88F-1 i za co odpowiada w silniku?

• Sercem komory spalania: tłok zamienia energię spalania mieszanki paliwowo-powietrznej na ruch posuwisto-zwrotny, który dalej przenosi moc na wał korbowy.
• Precyzyjna geometria i obróbka: gładź tłoka oraz krawędzie rowków na pierścienie zostały wykonane tak, by utrzymać właściwą szczelność i zredukować tarcie.
• Rowki pod pierścienie: trzy rowki o wysokościach 1–1,2 mm; 1,5 mm; 2,5 mm pozwalają dobrać właściwy komplet pierścieni (uszczelniających i olejowych) do Twojej jednostki.

W praktyce oznacza to łatwiejsze rozruchy, stabilną kompresję i mniejsze zużycie oleju – szczególnie istotne w maszynach pracujących pod stałym obciążeniem.

Gdzie montuje się tłok Loncin 1P88F-1 i jak wygląda prawidłowy montaż?

• W cylindrze silnika: tłok pracuje w tulei cylindra, a jego powierzchnia współpracuje z pierścieniami, utrzymując szczelność komory spalania.
• Połączenie ze sworzniem 20 mm: sworzeń łączy tłok z główką korbowodu – właściwy dobór średnicy gwarantuje bezluzowe osadzenie i równomierne przenoszenie sił.
• Zgodnie z oznaczeniami: kierunek montażu i luz montażowy należy dobrać zgodnie z instrukcją serwisową silników Loncin 1P88F-1. Rekomendowany montaż w warunkach serwisowych.

Przykłady: wymiana tłoka podczas remontu agregatu prądotwórczego na budowie, naprawa zagęszczarki w firmie brukarskiej, odświeżenie jednostki napędowej odśnieżarki po sezonie.

Zastosowanie w codziennej pracy – maszyny ogrodnicze i budowlane

• Budowa i brukarstwo: silniki Loncin 1P88F-1 często napędzają zagęszczarki, walce i przecinarki – tłok pracuje tu pod dużym, długotrwałym obciążeniem.
• Utrzymanie terenów i gospodarstw: wykorzystywany w pompach wodnych, odśnieżarkach i urządzeniach komunalnych, gdzie liczy się niezawodny rozruch i stabilna moc.
• Energetyka mobilna: w agregatach prądotwórczych tłok bezpośrednio wpływa na kulturę pracy i ekonomię spalania, co przekłada się na niższe koszty eksploatacji.

Parametry techniczne i korzyści dla użytkownika

• Wymiary robocze: średnica tłoka 88 mm; wysokość tłoka 55 mm; średnica sworznia 20 mm; wysokości rowków pierścieni: 1–1,2 mm; 1,5 mm; 2,5 mm.
• Pakiet logistyczny: opakowanie 96 × 93 × 58 mm; masa produktu ok. 300 g – bezpieczne przechowywanie, łatwa wysyłka.
• Identyfikacja produktu: EAN 5906434033933; kod zewnętrzny 130030179-0001; oznaczenie producenta zam. 130030179-T361 – ułatwia szybkie znalezienie właściwej części.

Korzyści: przywrócenie kompresji i mocy silnika, mniejsze zużycie oleju po doborze właściwego kompletu pierścieni, dłuższa żywotność jednostki dzięki oryginalnej jakości wykonania.

Pełny opis produktu (wraz z danymi wymiarowymi)

Dane techniczne – skrót

• Model: Tłok Loncin nkpl. bez pierścieni 1P88F-1
• Producent: Loncin (część oryginalna)
• Średnica tłoka: 88 mm
• Wysokość tłoka: 55 mm
• Średnica sworznia: 20 mm
• Rowki na pierścienie: 1–1,2 mm; 1,5 mm; 2,5 mm
• Waga: ok. 300 g
• Wymiary opakowania: 96 × 93 × 58 mm
• Kod zewnętrzny: 130030179-0001
• Oznaczenie producenta: 130030179-T361
• EAN: 5906434033933
• Wyposażenie: tłok bez pierścieni (pierścienie dokupowane osobno)