Uszczelka Loncin gaźnika LC1P70FC EURO V CZĘŚĆ ORYGINALNA 170430155-0001

Uszczelka Loncin gaźnika LC1P70FC EURO V – część oryginalna 170430155-0001 to precyzyjnie wykonany element uszczelniający pomiędzy gaźnikiem a kolektorem dolotowym w silnikach Loncin serii LC1P70FC zgodnych z normą EURO V. Zapewnia idealną szczelność układu dolotowego, stabilne obroty, łatwiejszy rozruch i prawidłowe spalanie mieszanki, co przekłada się na kulturę pracy silnika, niższe zużycie paliwa oraz redukcję emisji.

Uszczelka gaźnika Loncin LC1P70FC EURO V – część oryginalna 170430155-0001

Co to jest? To fabryczna, oryginalna uszczelka Loncin przeznaczona do silników LC1P70FC (EURO V). Wykonana z odpornego na temperaturę i paliwo materiału kompozytowego, stanowi barierę dla nieszczelności pomiędzy powierzchniami przylgowymi gaźnika i kolektora. Dzięki właściwej grubości i elastyczności kompensuje mikronierówności, co utrzymuje stałe podciśnienie w dolocie.

• Precyzja OEM – gwarancja wymiarów i kształtu identycznych z pierwszym montażem.
• Stabilna mieszanka – brak lewego powietrza = łatwe odpalanie na zimno i ciepło.
• Emisja zgodna z EURO V – szczelny dolot to właściwe spalanie i mniejsza dymność.

Przykłady codziennego zastosowania: wymiana podczas przeglądu sezonowego, naprawa po demontażu gaźnika do czyszczenia, usunięcie falujących obrotów lub trudności z rozruchem po zimie.

Montaż uszczelki w silniku Loncin LC1P70FC – szybko, czysto, bezpiecznie

Gdzie się montuje? Między stopą gaźnika a kolektorem dolotowym (lub przylgnią cylindra, zależnie od konstrukcji). Zaleca się każdorazową wymianę uszczelki po demontażu gaźnika, aby zachować 100% szczelności.

• Prosta procedura – dopasuj otwory do szpilek, ułóż płasko, skręć z zalecanym momentem (bez nadmiernego dociągania).
• Czyste powierzchnie – usuń stare resztki uszczelki i odtłuść, co zapewni trwałe uszczelnienie.
• Bez silikonów – część OEM nie wymaga dodatkowych mas uszczelniających, co eliminuje ryzyko ich zassania do kanałów.

Przykłady: serwis gaźnika po czyszczeniu ultradźwiękowym, usunięcie wycieków i zapachu paliwa, naprawa po objawach jak strzały w dolot, gaśnięcie pod obciążeniem czy „pływanie” obrotów.

Zastosowanie: agregaty, glebogryzarki, zagęszczarki – stabilna praca i niższe spalanie

Uszczelka znajduje zastosowanie w urządzeniach napędzanych silnikiem Loncin LC1P70FC: generatorach prądu, glebogryzarkach, zagęszczarkach, zamiatarkach, odśnieżarkach i innej małej mechanizacji. Szczelny dolot sprzyja równym obrotom i mocy pod obciążeniem.

• Oszczędność paliwa – prawidłowa mieszanka ogranicza spalanie w pracy ciągłej.
• Mniej drgań – równy bieg jałowy i płynna reakcja na gaz przy pracach ogrodowych i budowlanych.
• Niezawodny rozruch – szczególnie ważny przy sezonowym użytkowaniu sprzętu.

Przykłady: długotrwałe zasilanie elektronarzędzi z agregatu, uprawa grządek glebogryzarką, zagęszczanie podłoża na podjazdach – w każdej z tych sytuacji szczelność gaźnika ma realny wpływ na komfort i koszty pracy.

Parametry techniczne, kompatybilność i identyfikacja produktu (EAN 5906434055270)

• Producent / Typ: Loncin – uszczelka gaźnika, część oryginalna
• Model silnika: LC1P70FC (EURO V)
• Numer katalogowy (Kod zewnętrzny): 170430155-0001
• Kod EAN: 5906434055270
• Przeznaczenie: uszczelnienie połączenia gaźnik – kolektor dolotowy
• Wymiary opakowania [mm]: 57 (dł.) × 40 (szer.) × 6 (wys.)
• Waga: 1 g
• Kolor / Materiał: kompozyt uszczelkowy odporny na paliwo i temperaturę
• Stan: nowa, oryginalna część OEM

Wskazówka: dla pełnej pewności dopasowania porównaj kształt i otwory montażowe ze swoją starą uszczelką oraz zweryfikuj oznaczenie silnika na tabliczce znamionowej.

Dlaczego warto wybrać oryginał? Części OEM Loncin gwarantują stałą jakość materiału, właściwą grubość i dopasowanie otworów, co eliminuje ryzyko nieszczelności, fałszywego powietrza oraz przyspieszonego zużycia silnika. To inwestycja w bezawaryjność i niższe koszty eksploatacji Twojego sprzętu.

FAQ – najczęstsze pytania

1. Czy ta uszczelka będzie pasować do mojego silnika?
Uszczelka jest dedykowana do silników Loncin LC1P70FC zgodnych z EURO V. Sprawdź oznaczenie silnika na obudowie i porównaj numer katalogowy 170430155-0001 oraz kształt z dotychczasową uszczelką.

2. Co oznaczają objawy nieszczelności gaźnika?
Falujące obroty, gaśnięcie na jałowym, trudny rozruch, „strzały” w dolot lub wyczuwalny zapach paliwa. Wymiana uszczelki zwykle przywraca stabilną pracę i ułatwia odpalanie.

3. Czy stosować silikon/uszczelniacz?
Nie. Oryginalna uszczelka Loncin zapewnia szczelność bez dodatkowych mas. Użycie silikonu może zanieczyścić kanały dolotowe lub gaźnik.

4. Jak często wymieniać uszczelkę?
Zaleca się nową uszczelkę przy każdym demontażu gaźnika lub gdy pojawią się objawy nieszczelności. To niedrogi element, który chroni silnik przed kosztownymi awariami.

5. Czy montaż wykonam samodzielnie?
Tak, to prosta czynność serwisowa: oczyść przylgnie, ułóż uszczelkę, skręć równomiernie. Jeżeli nie masz doświadczenia, skorzystaj z serwisu, aby zachować gwarancję na sprzęt.