Cylinder Loncin blok silnika 3500i 170FD-3 CZĘŚĆ ORYGINALNA 110810324-0001

Cylinder Loncin 3500i 170FD-3 110810324-0001 – co to jest i dlaczego warto

Cylinder Loncin blok silnika 3500i 170FD-3 to oryginalny, fabryczny korpus cylindra i karter silnika przeznaczony do jednostek Loncin serii 170FD-3 stosowanych m.in. w agregatach prądotwórczych klasy 3500i. Element pełni kluczową rolę w utrzymaniu kompresji, prowadzeniu tłoka oraz stabilnym osadzeniu wału korbowego, łożysk i uszczelnień. Oryginalny numer katalogowy: 110810324-0001 (zamiennie: 110810324-T07E), EAN: 5906434028694.

• Oryginał Loncin – pewne dopasowanie, fabryczne tolerancje i zgodność z pozostałymi częściami silnika, co skraca czas naprawy i minimalizuje ryzyko nieszczelności.
• Wytrzymały odlew aluminiowy z żebrowaniem – wysoka sztywność, skuteczne odprowadzanie ciepła i odporność na odkształcenia podczas długotrwałej pracy pod obciążeniem.
• Precyzyjne gniazda i kanały – przygotowane miejsca pod łożyska, prowadzenia wałka rozrządu/wału, kanały olejowe i otwory montażowe zapewniające trwały montaż i właściwe smarowanie.

Przykłady codziennego zastosowania: remont lub wymiana zużytego bloku w agregacie prądotwórczym używanym na budowie, przydomowe zasilanie awaryjne, mobilne zasilanie na kempingu czy w serwisie mobilnym.

Montaż i zastosowanie: gdzie instaluje się Cylinder Loncin 170FD-3

Element montuje się w centralnej części silnika – pełni funkcję bloku/cylindra oraz karteru korbowego. To na nim opierają się: tuleja cylindra, łożyskowanie wału, płaszczyzny pod głowicę i misę, a także punkty mocowania osprzętu. Cylinder/blok jest dedykowany do silników Loncin 170FD-3, które spotykane są w inwerterowych agregatach prądotwórczych klasy 3–3,5 kW (seria 3500i) oraz w pokrewnych urządzeniach wykorzystujących tę jednostkę.

• Idealne spasowanie z głowicą i misą – fabryczne płaszczyzny pod uszczelki i odpowiednie momenty dokręcania gwarantują szczelność komory spalania oraz układu olejowego.
• Przemyślana cyrkulacja oleju – wewnętrzne kanały wspierają prawidłowe smarowanie układu korbowo–tłokowego, co redukuje tarcie i wydłuża żywotność.
• Efektywne chłodzenie powietrzem – żebrowanie odlewu poprawia oddawanie ciepła, stabilizując temperaturę pracy w zmiennych warunkach.

Przykłady użycia: serwis agregatu wykorzystywanego do zasilania elektronarzędzi, urządzeń gospodarstwa domowego podczas przerw w dostawie prądu oraz sprzętu na stoiskach i w food truckach.

Dane techniczne, numery i logistyka – Cylinder Loncin blok silnika 3500i 170FD-3

• Producent / typ silnika: Loncin 170FD-3 (blok/cylinder silnika – karter z cylindrem).
• Numer części (OEM): 110810324-0001.
• Numer zamienny: 110810324-T07E.
• Kod EAN: 5906434028694.
• Wymiary opakowania [mm]: 319 (dł.) × 290 (szer.) × 162 (wys.).
• Masa brutto: 3020 g.
• Materiał korpusu: wysokowytrzymały odlew aluminiowy z żebrowaniem chłodzącym.

Wskazówki montażowe: zaleca się montaż w autoryzowanym serwisie. Przed montażem oczyścić płaszczyzny, sprawdzić luz wału i stan łożysk, zastosować nowe uszczelki i odpowiednie momenty dokręcania śrub. Po remoncie wykonać zalanie świeżym olejem i krótką procedurę docierania. Zawsze weryfikuj zgodność po numerach na silniku oraz w instrukcji serwisowej urządzenia.

Zawartość opakowania: cylinder/blok silnika – 1 szt. (elementy typu uszczelki, śruby, simmeringi – jeśli potrzebne – dobierane i kupowane oddzielnie).

FAQ – najczęstsze pytania

Czy część pasuje do mojego agregatu 3500i?
Jeśli Twój agregat ma silnik Loncin 170FD-3, ten cylinder/blok jest właściwą częścią. Sprawdź tabliczkę znamionową silnika oraz numer części 110810324-0001 (zam. 110810324-T07E) dla pełnej pewności.

Co zyskam, wybierając oryginał?
Fabryczne tolerancje, idealne spasowanie, dłuższą żywotność i mniejsze ryzyko wycieków czy spadku kompresji w porównaniu z niepewnymi zamiennikami.

Czy w komplecie są uszczelki lub śruby?
Nie – standardowo w opakowaniu znajduje się sam cylinder/blok. Uszczelki i elementy złączne należy dobrać osobno zgodnie z katalogiem do silnika 170FD-3.

Jakie są wymiary i waga przesyłki?
Opakowanie: 319 × 290 × 162 mm; masa brutto: 3020 g – ułatwia to zaplanowanie wysyłki i kosztów transportu.

Czy po montażu trzeba docierać silnik?
Tak, zalecane jest krótkie docieranie pod umiarkowanym obciążeniem oraz kontrola poziomu oleju, aby zapewnić właściwą pracę nowych powierzchni współpracujących.

Gdzie najczęściej wykorzystuje się ten silnik?
W przenośnych agregatach prądotwórczych klasy 3–3,5 kW używanych do zasilania elektronarzędzi, sprzętu AGD podczas przerw w dostawie energii czy urządzeń na kempingu i w mobilnych punktach usługowych.

Liczba nagłówków H2: 3