Filtr oleju Loncin krótki LC2V90(T230) CZĘŚĆ ORYGINALNA 150350041-0001

Filtr oleju Loncin krótki LC2V90 (T230) – CZĘŚĆ ORYGINALNA 150350041-0001

Oryginalny filtr oleju Loncin w wersji krótkiej do silnika LC2V90 (T230) to pewność czystego smarowania, stabilnej pracy i długiej żywotności jednostki napędowej. Starannie dobrane materiały filtracyjne, precyzyjny gwint 3/4″ oraz kompaktowe wymiary (wysokość 66 mm, średnica 68 mm) gwarantują idealne dopasowanie i bezproblemowy montaż. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują jakości OEM, trwałości i niezawodności w codziennej eksploatacji.

Filtr oleju Loncin LC2V90 (T230) 150350041-0001 – jakość OEM, pełna kompatybilność, realne korzyści

– Oryginalna część Loncin (OEM): zaprojektowana pod konkretny model silnika LC2V90 (T230), co eliminuje ryzyko nieszczelności i problemów z ciśnieniem oleju. Zyskujesz pewność parametrów i ochrony gwarancyjnej producenta.
– Skuteczna filtracja zanieczyszczeń: medium filtracyjne o wysokiej chłonności wyłapuje opiłki metalu, sadzę i osady, utrzymując olej w optymalnej kondycji – to mniejsze zużycie elementów ruchomych i dłuższe interwały serwisowe.
– Kompaktowe wymiary i precyzyjny gwint 3/4″: łatwy montaż nawet w ciasnych komorach, pewne dokręcenie i stabilne uszczelnienie dzięki dopasowanej uszczelce bazowej.

Przykłady zastosowań w praktyce: traktorki ogrodowe i kosiarki samojezdne z silnikiem Loncin LC2V90 (T230), agregaty prądotwórcze z tą jednostką, maszyny komunalne i profesjonalny sprzęt ogrodniczy działający w trybie ciągłym.

Montaż i eksploatacja filtra LC2V90 (T230) – szybko, pewnie i bez narzędzi specjalistycznych

– Montaż na króćcu filtra na bloku silnika: filtr wkręca się bezpośrednio w gniazdo układu smarowania silnika Loncin LC2V90 (T230) – wystarczy dostęp od zewnątrz.
– Prosta procedura: posmaruj uszczelkę cienką warstwą oleju, dokręć ręcznie do styku, a następnie dociągnij o ok. 3/4 obrotu; uruchom silnik i sprawdź szczelność – to wszystko.
– Bezpieczna praca w trudnych warunkach: konstrukcja odporna na wibracje i zmiany temperatur zapewnia stałe ciśnienie oleju oraz ochronę silnika przy długotrwałym koszeniu, pracy z agregatem czy podczas sezonowej eksploatacji.

Przykłady codziennych zadań: wielogodzinne koszenie dużych trawników, praca agregatu prądotwórczego podczas przerw w dostawie energii, intensywne użytkowanie w serwisach zieleni miejskiej i firmach ogrodniczych.

Co to jest ten produkt?

Filtr oleju Loncin krótki LC2V90 (T230) to oryginalny element układu smarowania, którego zadaniem jest zatrzymywanie zanieczyszczeń w oleju. Chroni panewki, wał korbowy, wałki i hydraulikę rozrządu przed przyspieszonym zużyciem, stabilizując parametry pracy silnika.

Gdzie się montuje?

Filtr wkręca się bezpośrednio w gniazdo na bloku silnika Loncin LC2V90 (T230) w miejscu przewidzianym przez producenta. Montaż jest szybki i nie wymaga specjalistycznych narzędzi – wystarczą rękawice i czysty olej do posmarowania uszczelki.

Zastosowanie

Do silników Loncin LC2V90 (T230) używanych m.in. w kosiarkach samojezdnych, traktorkach ogrodowych, agregatach prądotwórczych i urządzeniach komunalnych. Dobór do innych modeli należy potwierdzić na podstawie numeru części lub katalogu producenta.

Najważniejsze korzyści dla użytkownika

• Trwałość i niezawodność – pewność parametrów dzięki jakości OEM.
• Lepsza ochrona silnika – skuteczna separacja zanieczyszczeń w oleju.
• Łatwy montaż – precyzyjny gwint 3/4″ i kompaktowa budowa (wys. 66 mm, Ø 68 mm).
• Pewne uszczelnienie – fabryczna uszczelka i dopasowanie do gniazda w silniku LC2V90 (T230).

Dane techniczne

• Numer części: 150350041-0001 (zamiennie: 150350041-T230)
• Przeznaczenie: silnik Loncin LC2V90 (T230)
• Wysokość: 66 mm
• Średnica: 68 mm
• Gwint: 3/4″
• Waga produktu (brutto): 216 g
• Wymiary opakowania: 68 × 62 × 68 mm (dł. × szer. × wys.)
• Kod EAN: 5906434050367

Jak wymieniać – szybka instrukcja

1. Wyłącz silnik i poczekaj, aż ostygnie. Zabezpiecz miejsce pracy.
2. Odkręć stary filtr, oczyść powierzchnię przylgową.
3. Nową uszczelkę posmaruj cienką warstwą świeżego oleju.
4. Wkręć filtr ręcznie do wyczuwalnego styku uszczelki z gniazdem, dociągnij o ok. 3/4 obrotu.
5. Uruchom silnik, sprawdź szczelność i poziom oleju; w razie potrzeby uzupełnij.

Dlaczego warto wybrać oryginał Loncin?

Oryginalny filtr jest projektowany wraz z silnikiem – ma właściwą przepustowość, opór przepływu i parametry zaworu obejściowego. Dzięki temu zachowujesz fabryczne ciśnienie oleju, mniejsze zużycie paliwa i cichszą pracę w pełnym zakresie obciążeń.

---

FAQ – najczęstsze pytania

1. Czy to jest oryginalny filtr Loncin?
Tak, to oryginalna część OEM: 150350041-0001 (zamiennie 150350041-T230) dedykowana do silnika LC2V90 (T230).

2. Jaki ma gwint i wymiary?
Gwint: 3/4″. Wysokość: 66 mm. Średnica: 68 mm.

3. Jak często wymieniać filtr oleju?
Zaleca się wymianę przy każdej wymianie oleju lub zgodnie z harmonogramem producenta silnika. W intensywnej pracy – częściej, aby utrzymać maksymalną ochronę.

4. Gdzie montuje się filtr?
Bezpośrednio na króćcu filtra w bloku silnika Loncin LC2V90 (T230). Montaż ręczny, bez specjalistycznych narzędzi.

5. Czy będzie pasował do innych silników?
Filtr zaprojektowano do LC2V90 (T230). Dla innych modeli kompatybilność należy potwierdzić po numerze części lub w katalogu producenta.

6. Jak dokręcić nowy filtr – moment czy „na rękę”?
Producent przewiduje montaż ręczny: po kontakcie uszczelki z gniazdem dociągnij ok. 3/4 obrotu i sprawdź szczelność po rozruchu.

CEDRUS Parts

Gwarancja Rozszerzona CEDRUS na 2 Lata