Filtr oleju Rato silnik RV450

Filtr oleju Rato silnik RV450 – niezawodna ochrona silnika w każdej pracy

Gdzie się montuje? Filtr montuje się bezpośrednio w układzie smarowania silnika Rato RV450, w miejsce przewidziane przez producenta (gwintowany króciec na bloku silnika). Wymiana polega na odkręceniu zużytego filtra i wkręceniu nowego zgodnie z instrukcją obsługi silnika.

Zastosowanie: Agregaty prądotwórcze, maszyny ogrodowe i budowlane, zagęszczarki, urządzenia komunalne oraz inne aplikacje oparte na silniku Rato RV450. Idealny do użytku domowego i profesjonalnego – wszędzie tam, gdzie liczy się pewny rozruch, czystość oleju i długie interwały pracy.

Filtr oleju Rato RV450 – wydajność filtracji, trwała konstrukcja, pewne uszczelnienie

• Wysoka skuteczność wychwytywania zanieczyszczeń – konstrukcja mediów filtracyjnych zaprojektowana pod parametry silnika RV450 zatrzymuje cząstki stałe i osady, utrzymując olej w czystości przez długi czas. Przykład: podczas całego sezonu koszenia lub zasilania domu z agregatu filtr dba o stabilną lepkość i właściwości ochronne oleju.
• Metalowa, odporna obudowa – solidny korpus wytrzymuje drgania i zmienne warunki pracy, również w maszynach narażonych na uderzenia czy kurz (np. zagęszczarka czy przecinarka jezdna). Dzięki temu filtr nie odkształca się i zachowuje parametry przez cały okres eksploatacji.
• Uszczelnienie dopasowane do gniazda RV450 – elastyczna, olejoodporna uszczelka zapewnia szczelny montaż, minimalizując ryzyko wycieków. W praktyce oznacza to czysty silnik, brak spadków ciśnienia i pewny rozruch po dłuższej przerwie, np. po zimie.

Montaż i eksploatacja – łatwa wymiana, pewna kompatybilność, dłuższa żywotność silnika

• Łatwy montaż bez specjalistycznych narzędzi – wystarczy klucz do filtrów lub mocny chwyt. Przed wkręceniem posmaruj cienko uszczelkę czystym olejem, dokręć ręcznie do kontaktu z podstawą i dociągnij o ok. 3/4 obrotu. W codziennym użytkowaniu skraca to czas serwisu, np. między zleceniami.
• Kompatybilność z układem RV450 – filtr jest dedykowany do gniazda filtra w silniku Rato RV450, dzięki czemu pasuje „plug & play” w miejsce części oryginalnej. To wygodne rozwiązanie dla właścicieli agregatów i maszyn, którzy chcą szybkiej, bezbłędnej wymiany.
• Wsparcie dla długich interwałów – regularna wymiana filtra wraz z olejem zgodnie z zaleceniami producenta silnika (np. po docieraniu i co określony interwał godzinowy lub raz w sezonie) utrzymuje pełne osiągi, zmniejsza zużycie paliwa i chroni łożyska, wał korbowy i rozrząd.

Najważniejsze korzyści dla Ciebie

• Lepsza ochrona silnika – czystszy olej to mniejsze tarcie i wolniejsze zużycie elementów.
• Większa niezawodność – pewne ciśnienie oleju w trudnych warunkach pracy i podczas długich przestojów.
• Niższe koszty serwisu – prosty, szybki serwis i mniejsze ryzyko awarii wynikających z zanieczyszczonego oleju.

Dane techniczne i identyfikatory

• Przeznaczenie: silnik Rato RV450 (wkręcany filtr oleju)
• Typ: filtr oleju, typ spin-on (wkręcany)
• Wymiary opakowania [mm]: 67 (dł.) × 67 (szer.) × 72 (wys.)
• Waga: 230 g
• EAN: 5906434050527
• Kod producenta/zewnętrzny: 15220-Z120110-00A0

Instrukcja skrócona – jak wymienić filtr

1. Wyłącz urządzenie i poczekaj, aż silnik ostygnie. Zabezpiecz miejsce pracy.
2. Odkręć stary filtr. Usuń starą uszczelkę, przetrzyj gniazdo.
3. Lekko posmaruj nową uszczelkę czystym olejem, wkręć filtr ręcznie do styku, dociągnij o ok. 3/4 obrotu.
4. Uzupełnij olej do poziomu zalecanego przez producenta silnika, uruchom i sprawdź szczelność.

Kompatybilność

Dedykowany do silników Rato RV450. W przypadku wątpliwości porównaj kod części i wymagania z instrukcją serwisową Twojego modelu urządzenia.

---

FAQ – Najczęściej zadawane pytania

1. Co to jest Filtr oleju Rato silnik RV450?
To oryginalnie dopasowany, wkręcany filtr oczyszczający olej w silniku Rato RV450. Zatrzymuje zanieczyszczenia i chroni elementy smarowane.

2. Gdzie montuje się filtr?
Na gwintowanym króćcu układu smarowania silnika RV450 – w miejscu przewidzianym przez producenta na korpusie silnika.

3. Jak często wymieniać filtr?
Zgodnie z zaleceniami producenta silnika – zwykle po pierwszym okresie docierania, a następnie co określoną liczbę godzin pracy lub raz w sezonie.

4. Czy potrzebne są dodatkowe uszczelki?
Filtr posiada fabrycznie zamontowaną uszczelkę czołową. Upewnij się, że stara uszczelka nie pozostała na gnieździe przed montażem nowego filtra.

5. Czy filtr pasuje do innych modeli?
Model jest przeznaczony do RV450. Przed zastosowaniem w innym silniku porównaj kod części 15220-Z120110-00A0 i specyfikację montażu.

6. Jakie są wymiary opakowania i waga?
Opakowanie: 67 × 67 × 72 mm; waga: 230 g. Parametry te ułatwiają logistykę i magazynowanie.

CEDRUS Parts

Gwarancja Rozszerzona CEDRUS na 2 Lata