Filtr paliwa Loncin 1P96F 1P92F-1 2P80F 2P82F CZĘŚĆ ORYGINALNA 170010018-0001

Filtr paliwa Loncin 1P96F 1P92F-1 2P80F 2P82F – CZĘŚĆ ORYGINALNA 170010018-0001

Oryginalny filtr paliwa Loncin 170010018-0001 to niezawodna ochrona układu zasilania Twojej maszyny. Skutecznie zatrzymuje zanieczyszczenia, rdzę i drobiny z paliwa, wydłużając żywotność gaźnika i silnika oraz zapewniając stabilną pracę w każdych warunkach. To produkt OEM (oryginalny), dopasowany do silników Loncin popularnych w kosiarkach, traktorkach i urządzeniach ogrodowych.

Czym jest filtr paliwa Loncin 1P96F/1P92F-1/2P80F/2P82F – część oryginalna 170010018-0001

Filtr paliwa to element układu zasilania, który oczyszcza benzynę przed wejściem do gaźnika. Wersja Loncin 170010018-0001 została zaprojektowana specjalnie do silników serii 1P i 2P, dzięki czemu gwarantuje fabryczne dopasowanie i wysoką skuteczność filtracji.

• Precyzyjna filtracja: zatrzymuje brud i osady, chroniąc dysze gaźnika i komorę pływakową przed zapychaniem. Przykład: łatwiejszy rozruch w chłodny poranek, równomierna praca bez przerywania podczas koszenia.
• Oryginalna jakość OEM: kompatybilność i parametry zgodne ze specyfikacją Loncin. Przykład: brak konieczności przeróbek przewodów paliwowych, szybki montaż.
• Trwały korpus: odporny na paliwa i typowe warunki eksploatacji urządzeń ogrodowych. Przykład: długie sesje koszenia w upale, praca w zapylonym otoczeniu bez spadku wydajności.

Gdzie montuje się filtr paliwa Loncin i jak przebiega instalacja

Filtr montuje się na przewodzie paliwowym pomiędzy zbiornikiem a gaźnikiem (przepływ w kierunku od zbiornika do silnika). W typowych kosiarkach i traktorkach umieszczony jest pod zbiornikiem lub wzdłuż ramy, w miejscu łatwo dostępnym do okresowej wymiany.

• Prosty montaż: wystarczy zdjąć opaski, wsunąć króćce filtra w przewód i zabezpieczyć. Przykład: wymiana w przydomowym garażu w 10–15 minut.
• Prawidłowy kierunek przepływu: zwróć uwagę na oznaczenie strzałką (jeśli występuje) – od zbiornika do gaźnika. Przykład: zapobieganie cofaniu się zanieczyszczeń.
• Bezpieczna praca: montuj na zimnym silniku, zabezpiecz paliwo przed wyciekiem. Przykład: użycie zacisków na przewód ułatwia czystą i bezpieczną wymianę.

Zastosowanie i kompatybilność – silniki Loncin serii 1P i 2P, kosiarki, traktorki, sprzęt ogrodowy

Filtr przeznaczony jest do popularnych silników Loncin stosowanych w:

• Kosiarkach i traktorkach ogrodowych: stabilne zasilanie paliwem podczas koszenia dużych trawników i ogrodów.
• Urządzeniach wielosezonowych: glebogryzarki, odśnieżarki, wertykulatory – gdzie czyste paliwo to niezawodny start i równomierna praca.
• Sprzęcie komunalnym i hobbystycznym: zamiatarki, walce do trawnika, itp., gdzie liczy się bezawaryjność i niskie koszty serwisu.

Kompatybilne silniki i zamienniki (zgodnie z opisem producenta):

Lista modeli ma charakter informacyjny – przed zakupem porównaj numer części z katalogiem swojego urządzenia.

Jakość OEM Loncin – trwałość i niezawodność w codziennej eksploatacji

• Dłuższa żywotność silnika: czystsze paliwo to mniej nagaru i stabilna praca. Przykład: sezonowe koszenie bez spadków mocy.
• Mniej przestojów serwisowych: mniejsze ryzyko zapchania dysz gaźnika. Przykład: rzadsze czyszczenie gaźnika, oszczędność czasu i kosztów.
• Pewność rozruchu: brak zanieczyszczeń w paliwie ułatwia start po dłuższym postoju. Przykład: szybkie odpalenie po zimie.

Specyfikacja techniczna i kody produktu

• Nazwa: Filtr paliwa Loncin 1P96F 1P92F-1 2P80F 2P82F (część oryginalna)
• Numer części (OEM): 170010018-0001
• Zamiennik: 170010018-T370
• Numer katalogowy: 591165801
• Kody EAN: 5906434053856
• Wymiary opakowania [mm]: długość 49, szerokość 37, wysokość 42
• Waga: 370 g (z opakowaniem)
• Kompatybilne serie silników: 1P88F-1, LC1P96F, 1P90F-1, 1P92F-1, 2P77F, 2P80F, 2P82F
• Przykładowe modele urządzeń: R 112C, 112C5, R 214C, R 214T, R 214TC (w tym COMFORT EDITION), R 216T AWD

Dlaczego warto wybrać oryginalny filtr paliwa Loncin do R 112C / R 214C / R 214T / R 214TC / R 216T AWD

• Gwarantowane dopasowanie: numer części zgodny z katalogiem producenta ułatwia bezbłędny dobór. Przykład: szybka wymiana w riderach i traktorkach bez dorabiania przejściówek.
• Stała wydajność: utrzymuje prawidłowy przepływ paliwa przy różnych obciążeniach. Przykład: równa praca noży w gęstej trawie.
• Oszczędność w eksploatacji: ochrona gaźnika i wtrysku (jeśli dotyczy) ogranicza koszty czyszczenia i napraw. Przykład: dłuższe interwały serwisowe w sezonie.

Wskazówki eksploatacyjne i serwis

• Rekomendowana wymiana: co 50–100 godzin pracy lub raz w sezonie, częściej przy pracy w zapylonym środowisku albo przy korzystaniu z paliwa dłużej przechowywanego.
• Objawy zużycia: trudny rozruch, przerywanie pod obciążeniem, nierówne obroty – to sygnały, że filtr może wymagać wymiany.
• Przechowywanie: trzymaj z dala od źródeł ciepła i promieni słonecznych; wymieniaj filtr po długim postoju maszyny.

FAQ – najczęściej zadawane pytania

1. Czy ten filtr jest oryginalny?
Tak, to część OEM Loncin o numerze 170010018-0001 (zamiennik: 170010018-T370).

2. Skąd mam wiedzieć, że filtr będzie pasował?
Sprawdź numer części w dokumentacji urządzenia lub porównaj z listą kompatybilnych silników: 1P88F-1, LC1P96F, 1P90F-1, 1P92F-1, 2P77F, 2P80F, 2P82F oraz z modelami urządzeń R 112C, 112C5, R 214C, R 214T, R 214TC (Comfort Edition), R 216T AWD.

3. Co ile wymieniać filtr paliwa?
Zalecamy co 50–100 h pracy lub raz w sezonie. Jeśli paliwo było długo przechowywane – wymień wcześniej.

4. W którą stronę założyć filtr?
Filtr montuje się w kierunku przepływu od zbiornika do gaźnika. Jeśli na obudowie jest strzałka – wskazuje kierunek przepływu.

5. Jakie są wymiary opakowania i waga?
Wymiary opakowania: 49 × 37 × 42 mm; waga: 370 g (z opakowaniem).

6. Jaki jest kod EAN?
EAN: 5906434053856.