Koło magnesowe Loncin LC2V90(T230) CZĘŚĆ ORYGINALNA 270020456-0001

Koło magnesowe Loncin LC2V90 (T230) – oryginalna część OEM 270020456-0001

Oryginalne koło magnesowe (flywheel/magneto) do silnika Loncin LC2V90 (oznaczenie T230). Element odpowiada za wytwarzanie energii elektrycznej dla układu zapłonowego i ładowania, stabilizację pracy silnika oraz współpracę z rozrusznikiem dzięki zębatego wieńcowi. Numer części: 270020456-0001, zastępuje: 270020145-T230. EAN: 5906434069895.

Koło magnesowe Loncin LC2V90 (T230) 270020456-0001 – czym jest i dlaczego warto wybrać oryginał

Koło magnesowe (zwane również kołem zamachowym z magnesami) to precyzyjnie wyważony element montowany na czopie wału korbowego. Wbudowane magnesy trwałe współpracują ze stojanem alternatora, generując prąd dla układu zapłonowego oraz ładowania akumulatora. Zintegrowany wieniec zębaty zapewnia pewne zazębienie z rozrusznikiem elektrycznym, co przekłada się na szybki i powtarzalny rozruch w każdych warunkach.

• Oryginalna jakość Loncin (OEM) – idealne dopasowanie, zgodność wymiarowa i materiałowa, bez potrzeby przeróbek.
• Stal wysokowytrzymała i dynamiczne wyważenie – redukcja drgań, płynniejsza praca V‑twina LC2V90, mniejsze obciążenie łożysk.
• Wieniec rozrusznika o podwyższonej trwałości – dłuższa żywotność przy częstych rozruchach, mniejsze ryzyko „zjadania” zębów.

Przykładowe zastosowania codzienne: niezawodny rozruch traktorka ogrodowego z silnikiem Loncin LC2V90, stabilne ładowanie akumulatora w agregacie prądotwórczym opartym na tym silniku, pewny zapłon w maszynach komunalnych pracujących w niskich i wysokich temperaturach.

Montaż, zastosowanie i korzyści: gdzie montuje się koło magnesowe LC2V90 (T230) i jak wpływa na pracę silnika

Koło magnesowe montuje się na stożku (czopie) wału korbowego silnika Loncin LC2V90. Pozycjonowanie odbywa się klinem wpustowym, a całość zabezpiecza się nakrętką/śrubą dokręcaną momentem zgodnym z dokumentacją serwisową. Po stronie wewnętrznej koła pracuje stojan alternatora, a po stronie zewnętrznej z wieńcem zębatym współpracuje bendiks rozrusznika.

• Stabilizacja obrotów i kultury pracy – masa koła wygładza pulsacje momentu 2‑cylindrowego V‑twina, co odczuwalnie zmniejsza drgania i hałas.
• Sprawny układ ładowania – właściwe natężenie i napięcie prądu dla akumulatora, oświetlenia oraz akcesoriów 12 V.
• Niezawodny rozruch – wieniec zębaty o odpowiednim profilu zapewnia pewne zazębienie z rozrusznikiem nawet przy niskim stanie baterii.

Przykłady zastosowań: traktory ogrodowe i kosiarki samojezdne z silnikiem LC2V90, maszyny budowlane i komunalne, profesjonalne agregaty prądotwórcze oraz duże odśnieżarki napędzane jednostkami Loncin V‑twin – wszędzie tam, gdzie liczy się pewny start i stabilna praca.

Najważniejsze atuty dla użytkownika

• Pewność dopasowania – dedykowane do LC2V90 (T230), bez zgadywania i przeróbek.
• Długa żywotność – odporne na zużycie zębów wieńca i odmagnesowanie, wykonane z materiałów klasy OEM.
• Lepsza ergonomia pracy – cichszy rozruch, stabilniejsze obroty, niższe wibracje urządzenia.

Zastosowanie (skrót)

• Silniki Loncin LC2V90 (T230) w maszynach ogrodniczych i komunalnych.
• Urządzenia z rozrusznikiem elektrycznym wymagające ładowania akumulatora (np. agregaty, traktorki, sprzęt profesjonalny).
• Jako wymiana zużytego lub uszkodzonego koła magnesowego – przy problemach z rozruchem, ładowaniem lub niestabilnym zapłonem.

Specyfikacja i numery

• Nazwa: Koło magnesowe Loncin LC2V90 (T230) – część oryginalna.
• Numer OEM: 270020456-0001.
• Zamienny numer katalogowy: 270020145-T230.
• Kod EAN: 5906434069895.
• Kod zewnętrznego systemu: 270020456-0001.
• Wymiary opakowania: 314 × 307 × 114 mm.
• Masa brutto (z opakowaniem): 9 940 g.

Wskazówki montażowe

1. Odłącz akumulator. Zdemontuj osłony, pasek/koło rozrusznika (jeśli występuje) i wyjmij stare koło.
2. Sprawdź klin wpustowy i stożek wału – powierzchnie muszą być czyste i odtłuszczone.
3. Załóż koło zgodnie z wpustem, dokręć śrubę/nakrętkę momentem z instrukcji serwisowej (stosuj blokadę gwintu, jeśli przewidziano).
4. Zweryfikuj odstęp koło–stojan (air gap) zgodnie z danymi producenta, a następnie sprawdź pracę rozrusznika i ładowanie.

Dlaczego oryginał Loncin?

Elementy układu zapłonowo‑ładowania muszą ze sobą idealnie współpracować. Oryginalne koło magnesowe zapewnia właściwą polaryzację i siłę pola magnetycznego, odpowiednie wyważenie oraz geometrię wieńca zębatego – to bezpośrednio przekłada się na szybki rozruch, mniejsze drgania i dłuższą żywotność całego silnika.

FAQ – najczęstsze pytania

1. Czy to koło pasuje do każdego LC2V90?
Produkt jest dedykowany do silnika Loncin LC2V90 w wersji T230. Przed zakupem porównaj numer OEM (270020456-0001 / zam. 270020145-T230) oraz kształt/średnicę stożka i układ wpustu ze starym elementem.

2. Objawy uszkodzonego koła magnesowego?
Trudny rozruch lub brak rozruchu, głośne „strzelanie” rozrusznika (zużyty wieniec), brak ładowania akumulatora, niestabilny zapłon, wykruszone/odpadnięte magnesy, pęknięcia.

3. Czy wymieniać klin i śrubę mocującą?
Zaleca się kontrolę i w razie zużycia wymianę klina wpustowego oraz użycie nowej śruby/nakrętki z właściwym momentem. Pozwoli to uniknąć ścięcia klina i przestawienia zapłonu.

4. Czy po montażu trzeba ustawiać zapłon?
W silnikach z zapłonem bezstykowym ustawienie zależy od pozycji klina i prawidłowego luzu między kołem a cewkami/stojanem. Zwykle nie ma regulacji samego kąta – ważne jest poprawne osadzenie i moment dokręcenia.

5. Czy część jest nowa i oryginalna?
Tak, to fabryczna, nowa część OEM Loncin: numer 270020456-0001, zamienny 270020145-T230, EAN 5906434069895.