Miska olejowa Loncin LC1P91F-A CZĘŚĆ ORYGINALNA 110820229-0001

Miska olejowa Loncin LC1P91F-A CZĘŚĆ ORYGINALNA 110820229-0001 to fabryczna, precyzyjnie odlewana część układu smarowania, przeznaczona do silników Loncin serii LC1P91F-A. Odpowiada za magazynowanie oleju silnikowego, jego prawidłowe rozprowadzanie wewnątrz jednostki oraz szczelne domknięcie dolnej części bloku silnika. Zastosowanie oryginalnej miski olejowej gwarantuje idealne dopasowanie, wysoką trwałość oraz pełną ochronę silnika w wymagających warunkach pracy.

Miska olejowa Loncin LC1P91F-A – co to jest i dlaczego warto wybrać część oryginalną 110820229-0001?

Miska olejowa w silniku czterosuwowym to dolna część kadłuba silnika, która pełni jednocześnie funkcję:

• zbiornika oleju – gromadzi odpowiednią ilość środka smarnego potrzebnego do pracy jednostki,
• elementu uszczelniającego – szczelnie zamyka blok od dołu, chroniąc wnętrze silnika przed zabrudzeniami, kurzem i wilgocią,
• korpusu dla kanałów olejowych – zapewnia prawidłowy przepływ oleju do pompy oraz dalej do łożysk wału, tłoka i rozrządu.

Oznaczenie 110820229-0001 to numer katalogowy producenta, który potwierdza pełną zgodność wymiarową z silnikiem Loncin LC1P91F-A. Wybierając oryginalną część OEM, zyskujesz pewność, że:

• każdy otwór mocujący i kanał olejowy znajduje się dokładnie tam, gdzie przewidział to producent,
• nie pojawią się problemy z dopasowaniem do karteru i uszczelki,
• układ smarowania będzie działał zgodnie z fabrycznymi założeniami.

Korzyści dla użytkownika: niższe ryzyko awarii silnika, mniejsze zużycie podzespołów i dłuższa żywotność całej maszyny – od pierwszego uruchomienia po wymianie miski.

Gdzie montuje się miskę olejową Loncin LC1P91F-A 110820229-0001 i jakie ma zastosowanie?

Montaż miski olejowej Loncin LC1P91F-A odbywa się w dolnej części bloku silnika, bezpośrednio pod wałem korbowym. Miska jest przykręcana obwodowo śrubami do karteru, a szczelność połączenia zapewnia odpowiednia uszczelka lub masa uszczelniająca.

Typowe zastosowania miski olejowej LC1P91F-A:

• Maszyny ogrodnicze – kosiarki spalinowe, wertykulatory, glebogryzarki oraz traktorki ogrodowe z silnikami Loncin o zbliżonej pojemności, gdzie wymagana jest stabilna praca i dobre chłodzenie silnika.
• Maszyny budowlane i komunalne – zagęszczarki, przecinarki, małe walce, odśnieżarki oraz zamiatarki, w których silnik często pracuje w dużym zapyleniu i przy wysokich obciążeniach.
• Urządzenia stacjonarne – agregaty prądotwórcze, motopompy, sprężarki i inne urządzenia napędzane silnikami Loncin, w których stabilny poziom oleju jest kluczowy dla długiej, ciągłej pracy.

Przykładowe sytuacje, w których wymienisz tę miskę olejową:

• po uszkodzeniu mechanicznym (pęknięcie po uderzeniu w kamień w kosiarce lub zagęszczarce),
• przy remoncie kapitalnym silnika – gdy chcesz przywrócić pełną fabryczną szczelność układu smarowania,
• gdy stara miska jest zdeformowana lub skorodowana i nie da się jej już prawidłowo uszczelnić.

Najważniejsze cechy i zalety miski olejowej Loncin LC1P91F-A – jakość, trwałość, niezawodność

1. Oryginalna jakość OEM
Miska olejowa Loncin LC1P91F-A 110820229-0001 jest projektowana i wytwarzana zgodnie z fabryczną specyfikacją producenta silnika. Oznacza to:

• precyzyjnie wykonane powierzchnie przylegania do bloku,
• idealnie rozmieszczone gniazda śrub i kanały olejowe,
• pełną zgodność z dokumentacją serwisową Loncin.

W praktyce skraca to czas naprawy i zmniejsza ryzyko nieszczelności, co ma duże znaczenie w warsztatach i serwisach, ale także dla użytkowników indywidualnych.

2. Solidny odlew aluminiowy
Miska olejowa wykonana jest z wysokiej jakości stopu aluminium, typowego dla silników Loncin. Taki materiał zapewnia:

• bardzo dobre odprowadzanie ciepła z oleju i dolnej części silnika,
• odporność na korozję i działanie agresywnych czynników zewnętrznych (wilgoć, sól, błoto),
• odporność na uderzenia kamieniami i zanieczyszczeniami podczas pracy w terenie.

Dzięki temu silnik utrzymuje właściwą temperaturę pracy, a ryzyko przegrzania i przyspieszonego zużycia elementów ruchomych jest znacznie mniejsze.

3. Pewna szczelność układu smarowania
Dokładność wykonania miski oraz dopasowanie do bloku silnika LC1P91F-A pozwalają na uzyskanie wysokiej szczelności połączenia. To z kolei przekłada się na:

• brak wycieków oleju,
• utrzymanie prawidłowego poziomu i ciśnienia oleju,
• bezpieczne smarowanie wału, tłoka, rozrządu i pozostałych podzespołów.

W codziennym użytkowaniu oznacza to mniej dolewek oleju, czyste miejsce pracy maszyny oraz bardziej cichą i równą pracę silnika – zarówno w kosiarce ogrodowej, jak i w agregacie prądotwórczym czy zagęszczarce.

Instrukcja montażu i eksploatacji miski olejowej LC1P91F-A – praktyczne wskazówki dla serwisu i użytkownika

Aby w pełni wykorzystać potencjał oryginalnej miski olejowej, warto przestrzegać podstawowych zasad montażu i serwisowania:

1. Spuszczenie oleju – przed demontażem starej miski całkowicie opróżnij silnik z oleju, zgodnie z zaleceniami producenta.
2. Dokładne oczyszczenie powierzchni – usuń resztki starej uszczelki i środka uszczelniającego z bloku silnika, nie rysując powierzchni przylegania.
3. Kontrola elementów współpracujących – sprawdź stan uszczelki, śrub mocujących oraz gwintu korka spustowego; w razie potrzeby wymień na nowe.
4. Zastosowanie nowej uszczelki – stosuj świeżą uszczelkę lub masę uszczelniającą rekomendowaną przez producenta silnika Loncin.
5. Dokręcanie śrub z odpowiednim momentem – śruby trzymaj w lekkim napięciu, a następnie dokręcaj krzyżowo momentem zalecanym w dokumentacji serwisowej, aby uniknąć naprężeń i skręcenia miski.
6. Uzupełnienie oleju i kontrola szczelności – po montażu zalej silnik olejem o zalecanej lepkości i specyfikacji, uruchom urządzenie i sprawdź, czy nie pojawiają się wycieki.

Przykłady praktyczne:

• w serwisie kosiarki – po wymianie miski i uszczelki wykonaj krótką próbę pracy na trawniku, kontrolując stan połączenia,
• w agregacie prądotwórczym – po naprawie pozostaw silnik na obciążeniu przez ok. 30–60 minut i zweryfikuj, czy nie pojawia się „pocenie” na styku miski i karteru,
• w zagęszczarce – po pierwszym dniu pracy ponownie wizualnie sprawdź szczelność i poziom oleju.

Dane techniczne i informacje eksploatacyjne – miska olejowa Loncin LC1P91F-A 110820229-0001

• Producent / marka: Loncin / CEDRUS Parts (dystrybucja europejska)
• Model silnika: LC1P91F-A
• Numer katalogowy (kod zewnętrznego systemu): 110820229-0001
• Kod EAN: 5906434223310
• Rodzaj części: miska olejowa – dolna część bloku silnika / korpus układu smarowania
• Materiał: wysokiej jakości odlew aluminiowy
• Kolor / wykończenie: naturalne aluminium
• Przeznaczenie: oryginalna część zamienna (OEM) do silników Loncin LC1P91F-A wykorzystywanych w maszynach ogrodniczych, budowlanych i komunalnych
• Kompletacja: 1 × miska olejowa (bez śrub, uszczelek i korka spustowego – należy dobrać osobno zgodnie z serwisówką)

Zastosowanie oryginalnej miski olejowej LC1P91F-A 110820229-0001 to inwestycja w długotrwałą, bezawaryjną pracę silnika. Dzięki niej ograniczasz ryzyko wycieków, przedwczesnego zużycia elementów i kosztownych napraw w przyszłości.

---

FAQ – Najczęściej zadawane pytania o miskę olejową Loncin LC1P91F-A 110820229-0001

1. Czy ta miska olejowa będzie pasowała do mojego silnika?
Miska jest przeznaczona do silników Loncin LC1P91F-A. Przed zakupem porównaj oznaczenie silnika na tabliczce znamionowej oraz kształt starej miski z prezentowaną częścią. Zgodność numeru katalogowego 110820229-0001 jest podstawową gwarancją dopasowania.

2. Czy w zestawie znajdują się śruby i uszczelka?
Standardowo oferowana jest sama miska olejowa. Śruby montażowe, korek spustowy oraz uszczelkę należy dobrać i zakupić osobno, zgodnie z dokumentacją serwisową Twojego silnika Loncin.

3. Kiedy należy wymienić miskę olejową?
Wymiana jest konieczna w przypadku pęknięć, wyraźnych odkształceń kołnierza, uszkodzenia gwintu korka spustowego, a także wtedy, gdy mimo użycia nowej uszczelki nie da się uzyskać pełnej szczelności połączenia. Warto również rozważyć wymianę podczas remontu kapitalnego silnika.

4. Do jakich maszyn mogę zastosować tę miskę olejową?
Do wszystkich maszyn napędzanych silnikiem Loncin LC1P91F-A, m.in. kosiarek, glebogryzarek, traktorków ogrodowych, odśnieżarek, zagęszczarek, agregatów prądotwórczych oraz innych urządzeń ogrodniczych i budowlanych korzystających z tego modelu jednostki.

5. Jak dbać o szczelność miski po montażu?
Stosuj wysokiej jakości uszczelkę lub masę uszczelniającą, dokręcaj śruby z zalecanym momentem i zawsze kontroluj poziom oleju po pierwszych godzinach pracy urządzenia. Regularnie sprawdzaj okolice połączenia bloku z miską pod kątem „pocenia się” oleju.

6. Czy mogę samodzielnie wymienić miskę olejową?
Tak, jeśli posiadasz podstawowe umiejętności mechaniczne i odpowiednie narzędzia. Należy bezwzględnie stosować się do instrukcji producenta. W przypadku wątpliwości zalecamy skorzystanie z autoryzowanego serwisu, aby uniknąć uszkodzeń gwintów i problemów z uszczelnieniem.