Moduł zapłonowy Kohler SV470, SV480, SV530, SV540 490073

Co to jest moduł zapłonowy Kohler SV470, SV480, SV530, SV540 490073 i dlaczego jest tak ważny?

Moduł zapłonowy Kohler SV470, SV480, SV530, SV540 490073 to wysokiej jakości cewka / moduł sterujący zapłonem przeznaczony do silników czterosuwowych Kohler stosowanych m.in. w traktorkach i kosiarkach ogrodowych. Jego głównym zadaniem jest wytwarzanie wysokiego napięcia potrzebnego do powstania silnej iskry na świecy zapłonowej, co umożliwia pewne i szybkie uruchomienie silnika oraz jego równomierną pracę pod obciążeniem.W praktyce oznacza to, że ten niewielki element odpowiada za:

• łatwy rozruch zimnego i ciepłego silnika,
• stabilną, równą pracę jednostki napędowej bez szarpania i przerywania,
• pełne wykorzystanie mocy silnika Kohler podczas koszenia gęstej trawy,
• niższe zużycie paliwa i mniejszą emisję spalin dzięki prawidłowemu zapłonowi mieszanki.

Przykłady codziennego zastosowania:

• rozruch traktorka ogrodowego po dłuższym postoju – sprawny moduł zapewnia natychmiastowe odpalenie, bez długiego kręcenia rozrusznikiem,
• koszenie dużego trawnika komercyjnego – stabilna iskra umożliwia pracę przez wiele godzin bez spadku mocy,
• utrzymanie terenów zielonych przy domu – prawidłowo działający moduł zmniejsza ryzyko nagłego zgaśnięcia kosiarki w trakcie pracy.

Gdzie montuje się moduł zapłonowy Kohler SV470, SV480, SV530, SV540 490073?

Moduł zapłonowy Kohler 490073 montuje się bezpośrednio przy kole magnesowym (kole zamachowym) silnika, najczęściej na specjalnie przygotowanej podstawie przy cylindrze. Jest on przykręcany dwoma śrubami do korpusu silnika, a jego metalowe rdzenie ustawione są w niewielkiej szczelinie od wieńca z magnesami znajdującego się na kole zamachowym.Z modułu wychodzi przewód wysokiego napięcia zakończony fajką świecy, który podłączany jest do świecy zapłonowej. Prawidłowy montaż polega na:

• ustawieniu właściwej przerwy pomiędzy modułem a kołem magnesowym (zgodnie z zaleceniami producenta silnika Kohler),
• solidnym dokręceniu śrub mocujących,
• pewnym osadzeniu fajki na świecy, bez luzów.

Przykłady praktyczne:

• wymiana uszkodzonego modułu w traktorku z silnikiem Kohler SV530 – po demontażu osłony silnika i starej cewki nowy moduł przykręca się w to samo miejsce, ustawiając odpowiedni odstęp,
• modernizacja i serwis profesjonalnej kosiarki Toro wyposażonej w silnik Kohler – montaż nowego modułu zapewnia niezawodną pracę w sezonie,
• naprawa sprzętu ogrodniczego w firmie komunalnej – szybka wymiana modułu zapłonowego skraca przestój maszyn i ogranicza koszty.

Zastosowanie modułu zapłonowego Kohler SV470, SV480, SV530, SV540 490073 – do jakich maszyn pasuje?

Moduł zapłonowy Kohler 490073 został zaprojektowany specjalnie do silników z serii Kohler SV, w szczególności:

• Kohler SV470,
• Kohler SV480,
• Kohler SV530,
• Kohler SV540.

Stosowany jest między innymi w maszynach ogrodniczych marek klasy premium, w tym w urządzeniach Toro – popularnego producenta profesjonalnego sprzętu do pielęgnacji terenów zielonych. W opisie produktu znajdują się numery modeli i zamienników, które ułatwiają dobór odpowiedniej części zamiennej:

Dzięki temu moduł zapłonowy 490073 sprawdzi się jako:

• oryginalna część zamienna do silników Kohler SV w kosiarkach samojezdnych i traktorkach ogrodowych,
• zamiennik dla wcześniejszych numerów katalogowych Kohler, takich jak 20-584-01-S czy 20-584-03-S,
• rozwiązanie serwisowe w urządzeniach Toro o numerach m.in. 74360, 74363, 74370.

Przykładowe codzienne zastosowania:

• praca na dużych terenach zielonych – parki, osiedla, pola golfowe, boiska,
• utrzymanie przydomowych ogrodów wyposażonych w traktorki z silnikami Kohler SV,
• floty sprzętu firm usługowych zajmujących się profesjonalnym koszeniem i pielęgnacją trawników.

Najważniejsze zalety modułu zapłonowego Kohler SV470, SV480, SV530, SV540 490073

Moduł zapłonowy Kohler 490073 wyróżnia się szeregiem cech, które bezpośrednio przekładają się na komfort użytkowania i niezawodność maszyny:

• Wysoka jakość wykonania – solidna obudowa, odporne na temperaturę materiały i precyzyjne uzwojenie cewki gwarantują długą żywotność nawet przy intensywnej eksploatacji.
• Stabilna iskra w każdych warunkach – moduł zapewnia pewny zapłon zarówno przy zimnym, jak i rozgrzanym silniku, co jest kluczowe podczas wielokrotnego uruchamiania traktorka w ciągu dnia.
• Idealne dopasowanie do silników Kohler SV – przemyślana konstrukcja pozwala na szybki montaż bez przeróbek, a odpowiednie parametry elektryczne dopasowane są do charakterystyki jednostek SV470, SV480, SV530, SV540.

Korzyści dla użytkownika:

• mniej przerw w pracy dzięki eliminacji problemów z odpalaniem,
• niższe koszty eksploatacji – rzadsza konieczność wymiany elementów układu zapłonowego,
• bezproblemowa praca nawet przy dużym obciążeniu i długotrwałym koszeniu.

Przykłady zastosowania w praktyce:

• gdy silnik zaczyna przerywać i tracić moc, wymiana modułu na nowy 490073 często przywraca pełną sprawność,
• w firmach usługowych, gdzie sprzęt pracuje codziennie – inwestycja w jakościowy moduł ogranicza ryzyko awarii u klienta,
• w zastosowaniach prywatnych – właściciel ogrodu może cieszyć się bezproblemowym odpalaniem kosiarki przez wiele sezonów.

Moduł zapłonowy Kohler 490073 – kompatybilność, oznaczenia i parametry techniczne

Moduł zapłonowy Kohler SV470, SV480, SV530, SV540 490073 identyfikowany jest przez szereg numerów katalogowych i oznaczeń, które ułatwiają dobór właściwej części w katalogach serwisowych i sklepach internetowych. W opisie produktu wyszczególniono następujące symbole i numery:

Dane identyfikacyjne produktu:

• Kod produktu (zewnętrzny): 490073
• Kod EAN: 5906434248337
• Przeznaczenie: silniki Kohler SV470, SV480, SV530, SV540 oraz wybrane modele maszyn Toro (m.in. 74360, 74363, 74370)

Typowe objawy wskazujące na konieczność wymiany modułu:

• trudności z odpaleniem silnika mimo sprawnej świecy i paliwa,
• brak iskry lub nieregularna iskra na świecy,
• gaśnięcie silnika po rozgrzaniu,
• nierówna praca, szarpanie przy obciążeniu.

Przykładowe sytuacje, w których prawidłowa identyfikacja numeru części jest kluczowa:

• serwisowanie starszego traktorka, w którym numer na starym module jest słabo widoczny – możliwość dopasowania po modelu silnika SV470/SV530,
• zamawianie części do parku maszyn w firmie – korzystanie z numerów 20-584-01-S, 20-584-03-S lub 2058403-S minimalizuje ryzyko pomyłek,
• sprzedaż internetowa – klient może szybko zweryfikować kompatybilność modułu dzięki zgodności numerów i EAN.

Dlaczego warto wybrać moduł zapłonowy Kohler SV470, SV480, SV530, SV540 490073 do swojego silnika?

Wybór markowego modułu zapłonowego do silnika Kohler to inwestycja w bezproblemową pracę maszyny ogrodniczej przez długie sezony. Produkt 490073 zapewnia:

• pewność dopasowania – dedykowany do konkretnych modeli silników SV, co eliminuje ryzyko niekompatybilności,
• trwałość – konstrukcja przystosowana do pracy w warunkach zapylenia, wibracji i wysokiej temperatury, typowych dla kosiarek i traktorków,
• oszczędność czasu – szybka wymiana modułu często całkowicie rozwiązuje problemy z odpalaniem i przerywaniem silnika,
• korzyści finansowe – dzięki niezawodnemu zapłonowi zmniejsza się zużycie paliwa i ryzyko poważniejszych awarii, które mogłyby powstać przy długotrwałej pracy z uszkodzonym układem zapłonowym.

Przykładowe korzyści dla różnych użytkowników:

• Właściciel domu z dużym ogrodem – mniej czasu spędzonego na walce z niesprawnym traktorkiem, więcej na efektywnym koszeniu.
• Firma usługowa – ograniczenie przestojów i reklamacji klientów wynikających z nagłych awarii sprzętu.
• Zakład komunalny – pewność, że sprzęt do utrzymania zieleni miejskiej zadziała zawsze, gdy jest potrzebny.

FAQ – Najczęściej zadawane pytania o moduł zapłonowy Kohler SV470, SV480, SV530, SV540 490073

Pytanie 1: Czy moduł zapłonowy 490073 będzie pasował do mojego silnika Kohler?
Tak, moduł jest przeznaczony do silników Kohler z serii SV: SV470, SV480, SV530, SV540. Jeżeli nie jesteś pewien, sprawdź tabliczkę znamionową silnika lub porównaj numery części: 2058401-S, 2058403-S, 2058404-S, 20-584-01-S, 20-584-03-S, 09-21001, ZF-IG-A00077.

Pytanie 2: Jakie są objawy uszkodzonego modułu zapłonowego?
Najczęstsze symptomy to: brak iskry na świecy, trudności z uruchomieniem silnika, gaśnięcie po nagrzaniu, szarpanie i przerywanie pracy pod obciążeniem. Jeżeli świeca i instalacja są sprawne, winowajcą zwykle jest moduł zapłonowy.

Pytanie 3: Czy wymiana modułu jest skomplikowana?
W większości przypadków wymiana jest prosta: należy zdemontować osłonę silnika, odkręcić stary moduł, przykręcić nowy w to samo miejsce, ustawić odpowiednią przerwę względem koła magnesowego i podłączyć przewód wysokiego napięcia do świecy. Osoby mniej doświadczone mogą zlecić montaż serwisowi.

Pytanie 4: Czy muszę dodatkowo regulować zapłon po wymianie modułu?
Zazwyczaj wystarczy prawidłowo ustawić szczelinę pomiędzy modułem a kołem magnesowym zgodnie z zaleceniami producenta silnika. Sam moduł ma fabrycznie ustawione parametry i nie wymaga dodatkowej regulacji elektronicznej.

Pytanie 5: Czy moduł 490073 może zastąpić starsze wersje cewek zapłonowych Kohler?
Tak, moduł ten zastępuje kilka wcześniejszych numerów katalogowych (m.in. 20-584-01-S, 20-584-03-S, 2058403-S). Jeżeli na starej części widnieje któryś z wymienionych numerów, moduł 490073 będzie odpowiednim zamiennikiem.

Pytanie 6: Czy moduł nadaje się do intensywnej, profesjonalnej eksploatacji?
Tak, jest on stosowany w silnikach Kohler montowanych w profesjonalnych urządzeniach, m.in. w kosiarkach i traktorkach Toro. Jego konstrukcja jest przystosowana do pracy w trudnych warunkach terenowych, przy wysokim obciążeniu i długich cyklach pracy.