Pompa oleju Loncin LC2V80(T231) CZĘŚĆ ORYGINALNA 150010109-0001

Pompa oleju Loncin LC2V80 (T231) – część oryginalna 150010109-0001

Profesjonalna, oryginalna pompa oleju do silników Loncin LC2V80 (T231). Zapewnia stałe smarowanie podzespołów, stabilne ciśnienie oleju i wydłużoną żywotność jednostki napędowej. To właściwy wybór, jeśli zależy Ci na niezawodności i dopasowaniu 1:1 do fabrycznych specyfikacji.

Pompa oleju Loncin LC2V80 (T231) – co to jest i dlaczego warto wybrać oryginał 150010109-0001

To fabryczna pompa oleju typu gerotor (rotacyjna) opracowana specjalnie do silników Loncin serii LC2V80 w wykonaniu T231. Odpowiada za zasysanie i tłoczenie oleju do kanałów smarowania wału korbowego, rozrządu i układu korbowo‑tłokowego. Wersja oryginalna gwarantuje zgodność wymiarową, właściwe luzy robocze i odporność na zużycie.

• Precyzyjny gerotor – dopracowany profil wirników zapewnia wysoką sprawność i szybkie budowanie ciśnienia po rozruchu, co ogranicza suche tarcie w pierwszych sekundach pracy.
• Pełna kompatybilność – numer katalogowy 150010109-0001 (zamiennie 150010109-T231) gwarantuje dopasowanie do LC2V80(T231) bez przeróbek.
• Trwałość i niezawodność – materiały i obróbka zgodne z wymaganiami Loncin wydłużają żywotność pod obciążeniem i w wysokich temperaturach.

Przykłady codziennego zastosowania: agregaty prądotwórcze z silnikiem LC2V80, traktorki i kosiarki ogrodowe klasy premium, maszyny komunalne i budowlane oparte na jednostkach Loncin, gdzie utrzymanie stałego ciśnienia oleju jest kluczowe dla bezawaryjności.

Gdzie montuje się pompę oleju Loncin LC2V80 (T231) i jak działa w układzie smarowania

Pompa montowana jest w karterze silnika Loncin LC2V80 (T231) i napędzana kołem zębatym poprzez ośkę/kołek ustalający. Po uruchomieniu silnika wirniki zasysają olej z miski, tłocząc go przez filtr i kanały olejowe do łożysk, wału oraz układu rozrządu. Prawidłowo działająca pompa eliminuje spadki ciśnienia i chroni silnik przed zatarciem.

• Montaż bez niespodzianek – oryginalne gniazda i średnice; pasowanie 1:1 do LC2V80(T231) upraszcza serwis.
• Bezpieczne przeniesienie napędu – plastikowe koło zębate współpracuje z ośką i pierścieniem osadczym, stabilizując pracę pompy.
• Szybka odbudowa ciśnienia – właściwe luzy wewnętrzne zapewniają prawidłową wydajność również po rozgrzaniu oleju.

Zastosowanie serwisowe: wymiana w razie zużycia pompy, odbudowa silnika po spadkach ciśnienia, profilaktyczna wymiana podczas remontu kapitalnego jednostki LC2V80.

Zastosowanie i korzyści w Twoich maszynach – Loncin LC2V80(T231) 150010109-0001

Silnik Loncin LC2V80 (T231) trafia do wielu maszyn ogrodniczych, komunalnych i budowlanych. Oryginalna pompa oleju utrzymuje stabilne smarowanie w szerokim zakresie obrotów i temperatur, co przekłada się na mniejsze zużycie paliwa i niższe koszty eksploatacji.

• Stałe ciśnienie oleju – pewna praca przy długotrwałych obciążeniach; idealne do agregatów i sprzętu pracującego godzinami bez przerwy.
• Wydłużona żywotność silnika – mniejsze tarcie oznacza wolniejsze zużycie panewek, wału i rozrządu.
• Oszczędność czasu i pieniędzy – dzięki dopasowaniu do OEM skracasz przestoje serwisowe i unikasz problemów z kompatybilnością.

Przykłady zastosowań: agregaty prądotwórcze, traktorki i kosiarki samojezdne, zamiatarki, zagęszczarki i inne urządzenia wykorzystujące jednostkę Loncin LC2V80.

Dane techniczne i identyfikatory produktu

• Nazwa: Pompa oleju Loncin LC2V80(T231) – część oryginalna
• Numer katalogowy: 150010109-0001 (zamiennie: 150010109-T231)
• Kompatybilność: silniki Loncin LC2V80 w wersji T231
• Kod EAN: 5906434049279
• Wymiary opakowania: 71 × 70 × 30 mm
• Masa brutto: 120 g

Co znajdziesz w zestawie

Komplet obejmuje elementy widoczne na zdjęciach produktu (m.in. wirniki gerotor, ośkę/wałek, koło zębate napędu, pierścień osadczy). Rzeczywisty zakres elementów może minimalnie różnić się w zależności od partii – zawsze jest zgodny z wersją OEM dla LC2V80(T231).

Wskazówki montażowe i eksploatacyjne

• Porównaj numer części oraz kształt elementów ze starą pompą przed montażem.
• Używaj oleju o lepkości zalecanej przez producenta silnika; po wymianie wykonaj płukanie kanałów i wymień filtr.
• Zabezpiecz koło zębate i ośkę zgodnie z instrukcją serwisową; sprawdź luz osiowy wirników.
• Po uruchomieniu skontroluj lampkę lub manometr ciśnienia – silnik powinien szybko zbudować właściwe ciśnienie.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Czy to jest część oryginalna?
Tak, pompa oleju jest oryginalnym elementem dedykowanym do silników Loncin LC2V80 (T231) i oznaczona numerem 150010109-0001.

Jak sprawdzić zgodność z moim silnikiem?
Zweryfikuj oznaczenie modelu silnika (LC2V80, wykonanie T231) oraz numer części. Pomocne jest także porównanie kształtu i wymiarów starej pompy ze zdjęciami.

Czy w komplecie są wszystkie elementy montażowe?
Zestaw obejmuje elementy widoczne na fotografiach produktu. W razie wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym przed zakupem.

Jakie objawy wskazują na konieczność wymiany pompy?
Niskie ciśnienie oleju, kontrolka ciśnienia, głośna praca silnika po rozruchu, widoczne zużycie wirników lub zatarcia.

Czy potrzebuję specjalnych narzędzi?
Standardowy zestaw serwisowy: klucze, ściągacz/podważak do pierścienia segera, środek do czyszczenia powierzchni oraz manometr do weryfikacji ciśnienia po montażu.

Jaki olej stosować po wymianie?
Zastosuj olej silnikowy zgodny z instrukcją Twojej maszyny i silnika Loncin (najczęściej 10W‑30/SAE wg klimatu pracy) oraz nowy filtr oleju.