Uszczelka Loncin gaźnika LC2V80(T231) LC2V90(T230) CZĘŚĆ ORYGINALNA 170430191-0001

Oryginalna uszczelka gaźnika Loncin do silników LC2V80 (T231) oraz LC2V90 (T230) to precyzyjnie dopasowany element uszczelniający, który zapewnia szczelność połączenia gaźnika z kolektorem ssącym lub z głowicą/cylindrem. Dzięki zastosowaniu materiału o odpowiedniej gęstości i odporności termicznej, uszczelka stabilizuje skład mieszanki paliwowo–powietrznej, ułatwia rozruch i utrzymuje równą pracę jednostki napędowej w kosiarkach, traktorkach ogrodowych, zagęszczarkach, agregatach prądotwórczych i innych urządzeniach napędzanych silnikami Loncin V‑Twin.

Jako część oryginalna (OEM) o numerze 170430191-0001, zamiennie 170430191-T230, gwarantuje idealne spasowanie z fabrycznymi podzespołami i długotrwałą, bezawaryjną eksploatację. To najlepszy wybór, gdy zależy Ci na pewności działania oraz zachowaniu parametrów pracy silnika określonych przez producenta.

Uszczelka gaźnika Loncin LC2V80(T231) / LC2V90(T230) – czym jest i dlaczego warto wybrać oryginał

– Element: precyzyjna, płaska uszczelka montowana w układzie dolotowym między gaźnikiem a kolektorem lub powierzchnią montażową cylindra.
– Oryginał Loncin: pewność zgodności wymiarowej, właściwej grubości i twardości materiału – kluczowe dla właściwego podciśnienia w gaźniku.
– Trwałość: materiał odporny na paliwo, olej, wibracje i temperaturę roboczą silnika, co ogranicza ryzyko „łapania lewe-go powietrza”.

Przykłady zastosowania na co dzień:
– Traktorek ogrodowy – równa praca noży i stabilne obroty podczas koszenia.
– Agregat prądotwórczy – łatwiejszy rozruch na zimno i stabilne napięcie wyjściowe.
– Zacieraczka do betonu lub zagęszczarka – pewna reakcja na gaz i mniejsze zużycie paliwa.

Gdzie się montuje uszczelkę – prawidłowa lokalizacja i kompatybilność z LC2V80(T231) / LC2V90(T230)

– Lokalizacja: między kołnierzem gaźnika a kolektorem ssącym (lub bezpośrednio przy głowicy/cylindrze – w zależności od wersji).
– Kompatybilność: dedykowana do silników Loncin LC2V80 (T231) i LC2V90 (T230) – pasuje wymiarowo do fabrycznych powierzchni montażowych.
– Uszczelnienie: eliminuje nieszczelności w układzie dolotowym, stabilizując podciśnienie wymagane do prawidłowej pracy dysz i membran gaźnika.

Przykłady z praktyki:
– Po demontażu gaźnika do czyszczenia zawsze zakładaj nową uszczelkę – unikniesz falowania obrotów.
– Przy spadku mocy i strzałach w dolot po przeglądzie – kontrola i wymiana uszczelki często rozwiązuje problem.
– Po długim postoju maszyny – stara uszczelka może być spękana; nowa przywróci szczelność.

Zastosowanie w codziennej pracy – szczelność, stabilne obroty, niższe spalanie

– Szczelność dolotu: brak „lewego powietrza” = prawidłowy skład mieszanki i lepsza kultura pracy.
– Pewny rozruch: właściwe podciśnienie w gaźniku ułatwia start zarówno na zimno, jak i na ciepło.
– Ekonomia: równomierne dawkowanie paliwa zmniejsza zużycie i dymienie, a silnik mniej się nagrzewa.

Zastosowania:
– Prace ogrodowe (koszenie, mulczowanie) – równy biegu jałowy i przewidywalna reakcja na gaz.
– Budowa (agregaty, zagęszczarki) – stała moc pod obciążeniem.
– Utrzymanie posesji zimą (odśnieżanie w wersjach kompatybilnych) – stabilne obroty przy zmiennej temperaturze.

Najważniejsze cechy techniczne i zgodność – Loncin 170430191-0001 (zam. 170430191-T230)

• Producent / typ: oryginalna uszczelka gaźnika Loncin – OEM.
• Kompatybilność: silniki LC2V80 (T231) oraz LC2V90 (T230).
• Numery katalogowe: 170430191-0001; zamiennie 170430191-T230.
• Kod EAN: 5906434055379.
• Przeznaczenie: uszczelnienie połączenia gaźnika z układem dolotowym.
• Odporność: paliwa benzynowe, oleje, wibracje, temperatura robocza silnika.
• Waga jednostkowa: ok. 3 g.
• Wymiary opakowania: 92 × 46 × 6 mm (dł. × szer. × wys.).
• Kolor / forma: płaska uszczelka z precyzyjnymi otworami montażowymi i przelotami.
• Jakość: fabryczne dopasowanie – brak potrzeby docinania czy dodatkowych mas uszczelniających.

Korzyści dla użytkownika:
– Mniej przestojów – szybki, pewny montaż.
– Ochrona silnika – właściwy skład mieszanki zmniejsza ryzyko przegrzewania i zatarcia.
– Stałe parametry pracy – silnik utrzymuje obroty pod obciążeniem, co przekłada się na jakość pracy urządzenia.

Jak wymienić uszczelkę – praktyczna instrukcja krok po kroku i dobre praktyki serwisowe

1. Odłącz zasilanie paliwa i zapłon. Zdejmij filtr powietrza i obudowę, aby uzyskać dostęp do gaźnika.
2. Odkręć gaźnik od kolektora, ostrożnie zdejmij starą uszczelkę i oczyść powierzchnie przylgowe (bez rysowania).
3. Sprawdź kołnierze i prowadzenia. Ułóż nową uszczelkę zgodnie z otworami montażowymi i kanałami przelotowymi.
4. Przykręć gaźnik równomiernie – dociągaj śruby „na krzyż”, momentem zalecanym przez producenta silnika.
5. Po złożeniu uruchom silnik, sprawdź szczelność, wyreguluj obroty biegu jałowego i mieszankę (jeśli przewidziano).

Dobre praktyki:
– Zawsze używaj nowej uszczelki po każdym demontażu.
– Nie stosuj silikonów i mas uszczelniających w miejscu pracy uszczelki gaźnika, jeśli producent nie przewiduje inaczej.
– Kontroluj filtry powietrza i paliwa – zanieczyszczenia skracają żywotność uszczelnień i gaźnika.

Co to jest Uszczelka Loncin gaźnika LC2V80(T231) LC2V90(T230) – podsumowanie

To oryginalna, fabryczna uszczelka (170430191-0001) zapewniająca szczelne połączenie gaźnika z układem dolotowym w silnikach Loncin LC2V80 i LC2V90. Jej zadaniem jest utrzymanie właściwego podciśnienia i stabilnej mieszanki, co przekłada się na łatwiejszy rozruch, równą pracę i niższe spalanie. To drobny element o dużym znaczeniu dla niezawodności Twojej maszyny.

Gdzie się montuje

Bezpośrednio między kołnierzem gaźnika a kolektorem ssącym/głowicą silnika – w miejscu łączenia tych podzespołów.

Zastosowanie

Do wszystkich urządzeń wyposażonych w silniki Loncin LC2V80 (T231) i LC2V90 (T230): traktorki i kosiarki ogrodowe, agregaty prądotwórcze, zagęszczarki i inne maszyny robocze kompatybilne z tymi jednostkami.

Dane identyfikacyjne

• Kod producenta (OEM): 170430191-0001
• Kod zamienny: 170430191-T230
• Kod EAN: 5906434055379

Parametry logistyczne

• Długość opakowania: 92 mm
• Szerokość opakowania: 46 mm
• Wysokość opakowania: 6 mm
• Waga: 3 g

Wskazówka zakupowa

Przed zakupem porównaj numer części oraz kształt otworów montażowych ze swoją starą uszczelką. W przypadku modernizacji gaźnika lub kolektora dobierz uszczelkę zgodnie z aktualną wersją podzespołów.

---

FAQ – najczęściej zadawane pytania

1. Czy ta uszczelka pasuje do obu modeli LC2V80 (T231) i LC2V90 (T230)?
Tak, jest to oryginalna uszczelka dedykowana do obu wymienionych modeli silników Loncin – zgodna wymiarowo i materiałowo.

2. Co oznacza numer 170430191-0001 i symbol 170430191-T230?
170430191-0001 to numer części OEM. Symbol 170430191-T230 wskazuje wersję zamienną/oznaczenie stosowane dla zgodnego wariantu tej samej aplikacji.

3. Kiedy warto wymienić uszczelkę gaźnika?
Po każdym demontażu gaźnika, przy objawach falowania obrotów, trudnym rozruchu, spadku mocy lub podejrzeniu nieszczelności dolotu.

4. Czy do montażu potrzebny jest silikon/uszczelniacz?
Nie. Oryginalna uszczelka zapewnia pełną szczelność bez dodatków. Stosuj się do zaleceń producenta dotyczących momentów dokręcania.

5. Czy uszczelka jest odporna na paliwo i temperaturę?
Tak. Zastosowany materiał jest przystosowany do pracy w kontakcie z benzyną, olejem i w podwyższonej temperaturze roboczej silnika.

6. Czy w zestawie jest więcej elementów?
Zestaw obejmuje 1 sztukę uszczelki gaźnika. Pozostałe elementy (śruby, dystanse, uszczelki kolektora) kupuje się osobno, jeśli są wymagane.

7. Jak dbać o szczelność po montażu?
Regularnie wymieniaj filtr powietrza, kontroluj stan połączeń i przewodów, utrzymuj czystość gaźnika – to wydłuży trwałość uszczelnienia.