Wał korbowy Loncin G200F(D) LC168F-2 CZĘŚĆ ORYGINALNA

Wał korbowy Loncin G200F(D) LC168F-2 – oryginalna część OEM do silników Loncin

Oryginalny wał korbowy Loncin G200F(D) LC168F-2 to precyzyjnie wykonany element układu korbowo‑tłokowego, zaprojektowany specjalnie do silników Loncin z serii LC168F-2/G200F(D) o pojemności ok. 196–200 cm³. Dzięki fabrycznej specyfikacji OEM gwarantuje idealne dopasowanie, wysoką trwałość oraz stabilną pracę silnika w wymagających zastosowaniach – od maszyn ogrodowych po sprzęt budowlany i prądotwórczy.

Wał korbowy Loncin G200F(D) LC168F-2 – co to jest i gdzie się montuje

Wał korbowy to „serce” silnika czterosuwowego – zamienia ruch posuwisto‑zwrotny tłoka na ruch obrotowy, który napędza sprzęt. Ten model montuje się wewnątrz bloku silnika Loncin LC168F‑2/G200F(D), w gniazdach łożyskowych kadłuba, gdzie współpracuje z korbowodem, tłokiem, kołem magnesowym (kołem zamachowym) oraz osprzętem odbioru mocy.

• Precyzja OEM: fabryczne tolerancje i wyważenie zapewniają cichą, stabilną pracę bez nadmiernych wibracji – to mniejsze zużycie łożysk i dłuższa żywotność silnika.
• Wytrzymałe materiały: hartowane czopy oraz zębatka rozrządu przystosowane do pracy pod dużymi obciążeniami – idealne do intensywnej eksploatacji.
• Dokładne wymiary montażowe: m.in. czop odbioru mocy 19,05 mm (3/4″) z jednym rowkiem oraz całkowita długość 258 mm – łatwy, bezproblemowy montaż bez przeróbek.

Przykłady zastosowań: kosiarki i aeratory z napędem Loncin, zagęszczarki i przecinarki stołowe, glebogryzarki, zacieraczki do betonu, pompy spalinowe, agregaty prądotwórcze i inne urządzenia wykorzystujące silniki Loncin G200F(D)/LC168F-2.

Zastosowanie, wymiary i korzyści dla użytkownika – Loncin LC168F-2/G200F(D)

Oryginalny wał korbowy zapewnia przywrócenie pełnej kompresji, mocy i kultury pracy silnika po zużyciu lub uszkodzeniu starego wału (np. po zatarciu, braku smarowania czy uderzeniu nożem o przeszkodę). Dzięki zachowaniu parametrów producenta jest to najbezpieczniejszy wybór serwisowy.

• Skuteczna regeneracja silnika: wymiana wału przywraca nominalne ciśnienie pracy i minimalizuje ryzyko drgań – sprzęt zużywa mniej paliwa i pracuje równiej.
• Pewność dopasowania: czop odbioru mocy 3/4″ z jednym rowkiem pod klasyczny wpust oraz właściwe długości czopów po obu stronach ułatwiają montaż koła magnesowego i osprzętu.
• Trwałość i niezawodność: komponent OEM poddany kontroli jakości Loncin – przewidywalna praca w cyklu wielogodzinnej eksploatacji profesjonalnej i hobbystycznej.

Pełny opis i dane techniczne

Wał korbowy Loncin G200F(D) LC168F-2 CZĘŚĆ ORYGINALNA. Końcówka odbioru mocy: walec, 1 rowek.

• Długość całkowita: 258 mm
• Długość czopa – strona koła magnesowego (od zębatki): 85 mm
• Długość czopa – strona odbioru mocy (od zębatki): 89 mm
• Długość miejsca mocowania elementu odbioru mocy: 58 mm
• Średnica czopa do mocowania elementu odbioru mocy: 19,05 mm (3/4″)
• Szerokość czopa korbowodu: 24 mm
• Średnica czopa korbowodu: 30 mm

Parametry produktu (logistyka)

• Długość opakowania: 249 mm
• Szerokość opakowania: 93 mm
• Wysokość opakowania: 84 mm
• Waga brutto: 1730 g
• Kod EAN: 5906434036750
• Kod zewnętrznego systemu: 130290786-0001

Dlaczego warto wybrać oryginał Loncin?

• Jakość i powtarzalność: każda sztuka spełnia wymagania producenta – brak problemów z pasowaniem i osiowością.
• Bezpieczeństwo eksploatacji: fabryczne wyważenie redukuje wibracje, chroniąc łożyska, uszczelniacze i cały układ korbowo‑tłokowy.
• Niższe koszty serwisu w czasie: dłuższa żywotność i stabilne parametry pracy ograniczają częstotliwość przeglądów i napraw.

Wskazówki montażowe

• Zawsze montuj w czystym, nasmarowanym gnieździe łożyskowym; sprawdź stan łożysk, uszczelniaczy i korbowodu.
• Zweryfikuj zgodność wymiarów czopa odbioru mocy (19,05 mm / 3/4″) oraz długości czopów z zastosowanym osprzętem.
• Po montażu ustaw prawidłowo rozrząd (zgranie znaczników na kołach zębatych), a następnie zalej silnik świeżym olejem zgodnym z zaleceniami Loncin.

Pełny opis – treść dołączona przez producenta

FAQ – najczęściej zadawane pytania

Do jakich silników pasuje ten wał?
Do jednostek Loncin z serii LC168F-2/G200F(D). Przed zakupem porównaj oznaczenie silnika z tabliczki znamionowej oraz wymiary czopów.

Jaki jest rozmiar czopa odbioru mocy?
19,05 mm (3/4″) z jednym rowkiem pod wpust.

Czy wał jest wyważony?
Tak, to oryginalna część Loncin – zapewnia fabryczne wyważenie i kulturę pracy silnika.

Czy w komplecie są łożyska lub korbowód?
Nie. Oferta dotyczy samego wału korbowego. Zalecamy kontrolę i ewentualną wymianę łożysk, uszczelniaczy i korbowodu podczas serwisu.

Jakie są wymiary logistyczne i waga?
Opakowanie: 249 × 93 × 84 mm, waga ok. 1730 g.

Jaki jest kod EAN tej części?
5906434036750.

Czy to część oryginalna?
Tak, jest to oryginalny wał korbowy Loncin, oznaczenie modelu: G200F(D) LC168F‑2.