Zbiornik paliwa Loncin LC175F-2 CZĘŚĆ ORYGINALNA 170501038-0003

Co to jest zbiornik paliwa Loncin LC175F-2 CZĘŚĆ ORYGINALNA 170501038-0003?

Zbiornik paliwa Loncin LC175F-2 CZĘŚĆ ORYGINALNA 170501038-0003 to fabryczny, metalowy zbiornik przeznaczony do silników spalinowych Loncin serii LC175F-2. Jest to element odpowiedzialny za bezpieczne magazynowanie benzyny oraz jej stabilne podawanie do gaźnika lub układu wtryskowego silnika. Jako część oryginalna, zbiornik został zaprojektowany zgodnie z normami producenta, ma precyzyjnie rozmieszczone punkty mocujące, odpowiednio ukształtowaną komorę paliwa i gniazdo wlewu, co gwarantuje pełną szczelność i niezawodność w codziennej eksploatacji.Codzienna praca silnika – niezależnie czy napędza agregat prądotwórczy, maszynę budowlaną czy sprzęt ogrodniczy – w dużej mierze zależy właśnie od jakości zbiornika paliwa. Solidna konstrukcja Loncin LC175F-2 minimalizuje ryzyko wycieków, ogranicza parowanie paliwa i chroni je przed zanieczyszczeniami, dzięki czemu cały układ paliwowy jest mniej podatny na awarie.

Gdzie montuje się zbiornik paliwa Loncin LC175F-2 170501038-0003 i z jakimi maszynami współpracuje?

Zbiornik paliwa Loncin LC175F-2 170501038-0003 montowany jest bezpośrednio na silnikach Loncin z serii LC175F-2, wykorzystywanych m.in. w:

• agregatach prądotwórczych z silnikami Loncin, stosowanych jako zasilanie awaryjne domu, warsztatu czy małej firmy,
• maszynach budowlanych i drogowych – zagęszczarkach, przecinarkach, małych walcach czy wiertnicach,
• sprzęcie ogrodniczym i komunalnym – profesjonalnych kosiarkach, glebogryzarkach, rozdrabniarkach, odśnieżarkach,
• specjalistycznych maszynach przemysłowych, w których silnik Loncin LC175F-2 pełni rolę głównego napędu.

Konstrukcja zbiornika przewiduje fabryczne szpilki montażowe oraz otwory pod śruby, dzięki czemu montaż przebiega w istniejących punktach mocowania. Brak konieczności wiercenia nowych otworów czy przerabiania ramy urządzenia skraca czas serwisu i ogranicza ryzyko błędów montażowych.Przykładowe zastosowania w praktyce:

• Agregat prądotwórczy na budowie – zbiornik LC175F-2 zapewnia nieprzerwane zasilanie paliwem podczas pracy z elektronarzędziami, betoniarką czy oświetleniem placu budowy.
• Zagęszczarka do prac brukarskich – odporna na wstrząsy konstrukcja zbiornika utrzymuje szczelność nawet podczas intensywnego ubijania podłoża.
• Odśnieżarka spalinowa – precyzyjne podawanie paliwa do silnika ułatwia rozruch w niskich temperaturach i pozwala na długotrwałą pracę bez przerw.

Zastosowanie zbiornika paliwa Loncin LC175F-2 – bezpieczeństwo, wydajność i oszczędność

Zbiornik paliwa Loncin LC175F-2 170501038-0003 został zaprojektowany z myślą o intensywnym, wielogodzinnym użytkowaniu. Jego główne zadania to:

• Bezpieczne przechowywanie paliwa – odpowiednio ukształtowana komora i szczelne gniazdo wlewu ograniczają ryzyko wycieków, co ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa operatora oraz ochrony środowiska.
• Stabilne zasilanie silnika – równomierne podawanie benzyny do układu paliwowego zmniejsza ryzyko „przerywania” pracy, spadków mocy czy gaśnięcia urządzenia.
• Ochrona układu paliwowego – gładka, metalowa powierzchnia wewnętrzna oraz szczelna konstrukcja minimalizują przedostawanie się zanieczyszczeń do paliwa, co przekłada się na dłuższą żywotność gaźnika, filtrów i przewodów.

W codziennym użytkowaniu oznacza to:

• mniej niespodziewanych przerw w pracy agregatu, odśnieżarki czy zagęszczarki,
• niższe koszty serwisowania sprzętu dzięki ograniczeniu awarii wywołanych brudnym paliwem,
• wygodę i komfort – brak charakterystycznego zapachu benzyny wokół maszyny i czystsze miejsce pracy.

Przykłady praktyczne:

• Podczas wielogodzinnego zasilania domu agregatem w trakcie awarii prądu nowy zbiornik paliwa zapewnia odpowiednią ilość paliwa i stabilną pracę urządzenia przez całą noc.
• W firmie ogrodniczej, która codziennie korzysta z maszyn z silnikami Loncin, oryginalny zbiornik LC175F-2 ogranicza liczbę przestojów sprzętu w sezonie.
• W warsztacie lub małym zakładzie stolarskim działającym na zasilaniu z agregatu, stabilne podawanie paliwa przekłada się na równą pracę maszyn i lepszą jakość wykonywanych usług.

Zbiornik paliwa Loncin LC175F-2 – oryginalna jakość, trwałość i niezawodność

Oryginalny zbiornik paliwa Loncin LC175F-2 170501038-0003 wyróżnia się wysoką jakością materiałów i wykonania, co bezpośrednio przekłada się na trwałość całego urządzenia.Trzy kluczowe cechy:

1. Wytrzymała, metalowa konstrukcja – grube ścianki zbiornika są odporne na wgniecenia, uderzenia oraz wibracje, które pojawiają się podczas pracy maszyn budowlanych i ogrodniczych. W praktyce ogranicza to ryzyko pęknięć czy nieszczelności nawet po kilku sezonach intensywnej eksploatacji.
2. Odporność na korozję – powierzchnia zbiornika pokryta jest powłoką zabezpieczającą przed działaniem wilgoci, wody, soli drogowej i zmiennych temperatur. To szczególnie ważne przy maszynach pracujących na zewnątrz – np. odśnieżarkach, zagęszczarkach czy agregatach transportowanych na otwartych przyczepach.
3. Precyzyjnie wykonane gniazdo wlewu – dokładnie przygotowany otwór i kołnierz gwarantują pewne osadzenie korka paliwa (sprzedawanego osobno), co zabezpiecza przed wyciekami i nadmiernym parowaniem benzyny, zwłaszcza podczas transportu urządzenia w pozycji pochylonej.

Codzienne korzyści dla użytkownika:

• dłuższa żywotność maszyny – brak wycieków i korozji zbiornika oznacza mniej awarii i rzadszą konieczność wymiany części,
• wyższe bezpieczeństwo pracy – ograniczenie ryzyka przedostania się paliwa na gorące elementy silnika lub podłoże,
• lepsza ekonomika użytkowania – brak strat paliwa przez sączenie się czy odparowywanie przekłada się na realne oszczędności, zwłaszcza przy intensywnej eksploatacji.

Łatwy montaż i pełna kompatybilność – dlaczego warto wybrać oryginał Loncin LC175F-2?

Zbiornik paliwa Loncin LC175F-2 170501038-0003 został przygotowany jako część serwisowa typu „plug & play”. Oznacza to, że:

• posiada identyczny kształt i punkty mocowania jak zbiornik fabrycznie montowany w silniku LC175F-2,
• współpracuje z oryginalnymi przewodami paliwowymi, odpowietrzeniem i korkiem paliwa,
• nie wymaga żadnych przeróbek, dopasowywania czy dorabiania uchwytów.

Typowy schemat montażu:

1. Opróżnienie starego zbiornika z paliwa i odłączenie przewodu paliwowego.
2. Odkręcenie śrub mocujących i demontaż zużytego lub uszkodzonego zbiornika.
3. Osadzenie nowego zbiornika LC175F-2 w tych samych punktach montażowych.
4. Przykręcenie zbiornika, podłączenie przewodu paliwowego i montaż korka wlewu.

Dzięki prostocie montażu wymiana może zostać wykonana zarówno w profesjonalnym serwisie, jak i przez doświadczonego użytkownika we własnym zakresie. W praktyce pozwala to skrócić czas przestoju maszyny do minimum – często do kilkudziesięciu minut.

Dane techniczne i oznaczenia zbiornika paliwa Loncin LC175F-2 170501038-0003

Choć producent nie udostępnia pełnej tabeli wymiarów w standardowej specyfikacji, kluczowe z punktu widzenia dopasowania i zakupów są następujące informacje:

• Przeznaczenie: silniki Loncin LC175F-2 (zbiornik paliwa bez korka)
• Rodzaj części: część oryginalna Loncin / CEDRUS Parts
• Symbol / kod producenta: 170501038-0003
• Kod EAN: 5906434235344
• Materiał: metalowy zbiornik paliwa z gwintowanym gniazdem pod korek
• Kolor: czarny, lakierowany
• Przeznaczone paliwo: benzyna do silników czterosuwowych Loncin

Parametry te pozwalają jednoznacznie zidentyfikować część i sprawdzić kompatybilność z posiadanym silnikiem lub maszyną. W przypadku wątpliwości wystarczy porównać oznaczenie silnika (LC175F-2) oraz numer części (170501038-0003) z tabliczką znamionową urządzenia lub dokumentacją techniczną.

Korzyści z wymiany zbiornika na nowy Loncin LC175F-2 – podsumowanie dla użytkownika

Decyzja o wymianie starego, skorodowanego lub nieszczelnego zbiornika na nowy, oryginalny model Loncin LC175F-2 170501038-0003 przynosi szereg wymiernych korzyści:

• Bezpieczeństwo pracy – brak wycieków paliwa oznacza mniejsze ryzyko pożaru, poślizgnięcia się na rozlanej benzynie czy uszkodzenia podłoża.
• Niższe koszty eksploatacji – eliminacja strat paliwa i ograniczenie awarii układu paliwowego to realne oszczędności, szczególnie przy intensywnej eksploatacji w firmach usługowych i budowlanych.
• Niezawodność i ciągłość pracy – szczelny, dobrze zaprojektowany zbiornik zapewnia równomierne podawanie paliwa, dzięki czemu maszyny nie przerywają pracy w kluczowych momentach.
• Wzrost wartości sprzętu – zadbany, sprawny układ paliwowy podnosi wartość odsprzedażową agregatu, zagęszczarki czy innej maszyny.
• Profesjonalny wizerunek firmy – urządzenia bez wycieków paliwa, bez przykrego zapachu benzyny i nieestetycznych zacieków lepiej prezentują się u klienta, co ma znaczenie w branży usługowej.

Przy intensywnym użytkowaniu już jedna uniknięta awaria gaźnika lub kosztowna naprawa układu paliwowego może zrekompensować wydatek na nowy, oryginalny zbiornik.

---

FAQ – najczęściej zadawane pytania o zbiornik paliwa Loncin LC175F-2 170501038-0003

1. Czy zbiornik paliwa Loncin LC175F-2 170501038-0003 pasuje do wszystkich silników Loncin?
Nie. Zbiornik został zaprojektowany specjalnie do silników serii LC175F-2. Przed zakupem warto sprawdzić oznaczenie silnika na tabliczce znamionowej urządzenia. W przypadku innych modeli (np. LC170FDS, LC185FDS) stosuje się inne, dedykowane zbiorniki.

2. Czy zbiornik jest sprzedawany z korkiem paliwa?
Standardowo zbiornik paliwa Loncin LC175F-2 jest oferowany jako element bez korka paliwa. Korek należy dokupić osobno, dobierając go według modelu silnika lub numeru części.

3. Czy mogę samodzielnie wymienić zbiornik paliwa?
Tak, jeśli posiadasz podstawowe umiejętności techniczne. Wymiana polega na opróżnieniu starego zbiornika, odłączeniu przewodu paliwowego, odkręceniu kilku śrub, a następnie zamontowaniu nowego zbiornika w tych samych punktach mocowania. W razie wątpliwości zalecany jest kontakt z serwisem.

4. Czy oryginalny zbiornik jest lepszy od tańszych zamienników?
Oryginalny zbiornik Loncin LC175F-2 został dokładnie dopasowany do konkretnego modelu silnika, co zapewnia pewne mocowanie, szczelność i zgodność z wymogami producenta. Tanie zamienniki często różnią się wymiarami, grubością blachy i jakością powłoki ochronnej, co może prowadzić do szybszego zużycia i problemów z montażem.

5. Jak dbać o zbiornik paliwa, aby służył jak najdłużej?
Zaleca się stosowanie czystej benzyny, regularną wymianę filtra paliwa, przechowywanie maszyny w suchym miejscu oraz okresowe opróżnianie zbiornika na czas dłuższej przerwy w użytkowaniu. Warto również unikać mechanicznych uszkodzeń zbiornika – np. uderzeń narzędziami czy transportu bez zabezpieczeń.

6. Co zrobić, jeśli nie jestem pewien, czy wybrałem właściwy zbiornik?
Najlepiej porównać numer części (170501038-0003) i oznaczenie silnika (LC175F-2) z dokumentacją maszyny lub starym zbiornikiem. W razie wątpliwości można skonsultować się ze sprzedawcą, podając model urządzenia i zdjęcia starego zbiornika.