Filtr powietrza Loncin kpl. z gąbką 1P88F 1P90F 1P92F CZĘŚĆ ORYGINALNA 180100064-0001

Filtr powietrza Loncin kpl. z gąbką 1P88F / 1P90F / 1P92F – CZĘŚĆ ORYGINALNA 180100064-0001

Profesjonalny, oryginalny filtr powietrza Loncin z gąbką (prefiltrem) do silników serii 1P88F, 1P90F, 1P92F. Zaprojektowany przez producenta silników, aby zapewnić maksymalną czystość zasysanego powietrza, stabilną pracę i długą żywotność jednostki napędowej w maszynach budowlanych i ogrodniczych. To kompletny wkład filtracyjny gotowy do montażu, idealny do regularnej wymiany serwisowej.

Filtr powietrza Loncin 1P88F/1P90F/1P92F 180100064-0001 – oryginał z gąbką, który chroni silnik i zwiększa jego trwałość

• Skuteczna filtracja warstwowa: połączenie gąbki-prefiltra oraz wkładu głównego zatrzymuje kurz i pył już na wlocie, ograniczając zapychanie wkładu i utrzymując stały przepływ powietrza.
• Stabilna praca i mniejsze zużycie paliwa: czyste powietrze to poprawna mieszanka paliwowo-powietrzna, równomierne obroty i łatwiejszy rozruch w każdych warunkach.
• Oryginalna jakość Loncin: idealne dopasowanie wymiarowe do obudowy filtra w silnikach 1P88F/1P90F/1P92F, pewne uszczelnienie i niezawodność potwierdzona przez producenta.

Przykłady zastosowań na co dzień: praca zagęszczarką na placu budowy, długie sesje z agregatem prądotwórczym w terenie, glebogryzarka podczas wiosennej uprawy – w każdym z tych scenariuszy filtr chroni silnik przed pyłem i piaskiem.

Co to jest i gdzie się montuje filtr powietrza Loncin 180100064-0001? Zastosowanie w silnikach 1P88F/1P90F/1P92F

• Czym jest: to kompletny wkład filtra powietrza z warstwą gąbki i elementem filtrującym, przeznaczony do oczyszczania powietrza zasysanego przez gaźnik silnika spalinowego Loncin.
• Gdzie się montuje: w obudowie filtra powietrza (airbox) na silniku, tuż przy kolektorze dolotowym/gaźniku. Montaż polega na osadzeniu wkładu w gnieździe i zamknięciu pokrywy filtra – bez przeróbek, plug&play.
• Zastosowanie: silniki Loncin serii 1P88F, 1P90F, 1P92F stosowane m.in. w zagęszczarkach, agregatach prądotwórczych, glebogryzarkach, motopompach, zamiatarkach, odśnieżarkach i innych maszynach budowlanych/komunalnych.

Przykłady codzienne: odpalasz agregat na działce – filtr dba o czyste powietrze; pracujesz glebogryzarką w suchym gruncie – gąbka zatrzymuje pył; zagęszczasz podsypkę z kruszywa – wkład główny chroni cylinder i pierścienie przed ścieraniem.

Dlaczego warto wybrać oryginalną część Loncin?

• Precyzyjne wymiary i właściwości materiałów gwarantują szczelność i dopasowanie do obudowy – mniejsze ryzyko przedmuchów i „kurzu” w dolocie.
• Optymalna powierzchnia filtracyjna i opory przepływu – pewny rozruch, równy bieg, właściwa moc robocza.
• Trwałość i powtarzalność – stała jakość partii, bezpieczeństwo silnika przy pracy w pyle i kurzu.

Kompatybilność i numery zamienne (OEM)

• Silniki: Loncin 1P88F, 1P90F, 1P92F.
• Numery producenta (stosowane zamiennie): 180100064-0001 (główny), 180130188-0001, 180130187-0001, 180100064-T381.
• Weryfikacja dopasowania: porównaj wymiary wkładu i numery OEM ze specyfikacją Twojego silnika/obudowy filtra.

Specyfikacja techniczna produktu

• Długość wkładu: 157 mm
• Wysokość wkładu: 84 mm
• Szerokość wkładu: 63 mm
• Rozstaw otworów na szpilki: 88 mm
• Wymiary otworu od podstawy filtra: 35 mm x 129 mm
• Konstrukcja: wkład główny + gąbka (prefiltr)
• Typ części: oryginalna (OEM) Loncin

Dane logistyczne

• Długość opakowania: 177 mm
• Szerokość opakowania: 85 mm
• Wysokość opakowania: 94 mm
• Masa brutto: 110 g
• Kod EAN: 5906434059551
• Kod produktu (system zewnętrzny/OEM): 180100064-0001

Co znajduje się w zestawie?

• Kompletny filtr powietrza Loncin do silników 1P88F/1P90F/1P92F, z nałożoną gąbką-prefiltrem, gotowy do montażu.

Montaż i konserwacja – szybkie wskazówki serwisowe

1. Wyłącz silnik i odczekaj do całkowitego ostygnięcia. Otwórz obudowę filtra powietrza.
2. Usuń stary wkład. Oczyść wnętrze obudowy z pyłu i zabrudzeń (najlepiej wilgotną ściereczką, bez przedmuchiwania do dolotu).
3. Włóż nowy wkład, upewnij się, że gąbka przylega równomiernie, a uszczelki są czyste. Zamknij pokrywę.
4. Eksploatacja: kontroluj stan gąbki przy pracy w ciężkim pyle. Wymiana filtra zgodnie z harmonogramem producenta lub częściej w warunkach zapylenia.

Korzyści dla użytkownika – podsumowanie

• Lepsza ochrona silnika przed ścieraniem i zatarciem dzięki skutecznej filtracji.
• Wyższa niezawodność maszyny podczas długiej pracy w kurzu i piachu.
• Niższe koszty serwisu – mniej awarii, dłuższa żywotność jednostki.

FAQ – najczęstsze pytania

1. Czy ten filtr pasuje do mojego silnika?
Tak, jeśli używasz silnika Loncin 1P88F, 1P90F lub 1P92F i Twoja obudowa filtra odpowiada wymiarom podanym w specyfikacji (157×84×63 mm; otwór 35×129 mm; rozstaw szpilek 88 mm). Zawsze porównaj numer OEM: 180100064-0001, 180130188-0001, 180130187-0001, 180100064-T381.

2. Co daje gąbka-prefiltr?
Wyłapuje grubszy pył już na wlocie, dzięki czemu wkład główny zapycha się wolniej, a silnik oddycha stabilnie nawet w trudnym pyle (np. przy zagęszczaniu kruszyw).

3. Jak często wymieniać filtr?
Zgodnie z zaleceniami producenta silnika lub częściej przy pracy w dużym zapyleniu. Jeśli zauważysz spadek mocy/utrudniony rozruch, sprawdź i wymień wkład.

4. Czy montaż wymaga narzędzi?
W większości przypadków wystarczy odkręcić pokrywę obudowy filtra; wkład jest plug&play i nie wymaga przeróbek.

5. Czy to jest część oryginalna?
Tak, to oryginalny filtr Loncin o numerze 180100064-0001 z kompatybilnymi numerami zamiennymi wymienionymi powyżej.