Filtr powietrza Loncin z obudową LC80NB20-6.1Q CZĘŚĆ ORYGINALNA 180020646-0001

Filtr powietrza Loncin z obudową LC80NB20-6.1Q – Część oryginalna 180020646-0001

Profesjonalny, oryginalny filtr powietrza Loncin w kompletnej obudowie to niezawodna ochrona silnika spalinowego przed kurzem, pyłem i drobinami, które przyspieszają zużycie układu tłokowo–cylindrowego i zwiększają spalanie. Model LC80NB20-6.1Q (kod: 180020646-0001) jest fabrycznie dopasowany do wybranych silników Loncin – zapewnia właściwy przepływ powietrza, stabilną pracę oraz dłuższą żywotność jednostki napędowej.

Co to jest? To kompletny zespół filtracyjny – wkład filtrujący zamknięty w dedykowanej obudowie OEM, gotowy do bezpośredniego montażu.

Gdzie się montuje? Zespół montuje się po stronie dolotu powietrza silnika, pomiędzy wlotem powietrza a gaźnikiem/króćcem dolotowym, w miejsce fabrycznego filtra.

Zastosowanie: Idealny do silników Loncin stosowanych m.in. w agregatach prądotwórczych, zagęszczarkach, pompach, glebogryzarkach, zamiatarkach i innej maszynie budowlanej/ogrodowej pracującej w zapyleniu.

Filtr powietrza Loncin LC80NB20-6.1Q – jakość OEM, kompletna obudowa, łatwy montaż

• Oryginalna część Loncin (OEM): pewność kompatybilności z układem dolotowym i gaźnikiem, szczelne połączenia i zachowany projekt przepływu. To realne korzyści: stabilne obroty, mniejsze zużycie paliwa i niższa emisja.
• Kompletna obudowa w zestawie: filtr dostarczany jako gotowy moduł skraca serwisowanie – demontujesz stary zespół, montujesz nowy i od razu wracasz do pracy. Obudowa chroni wkład przed wilgocią i uderzeniami drobin.
• Prosty montaż i serwis: konstrukcja z wygodnym zamknięciem pozwala szybko skontrolować stan wkładu, oczyścić komorę i wymienić element filtrujący bez specjalistycznych narzędzi.

Przykłady zastosowań codziennych: praca agregatu prądotwórczego na budowie, zagęszczanie podsypek przy układaniu kostki, zasilanie pomp wody w terenie – wszędzie tam czysty dolot to pewny rozruch i stała moc.

Trwałość i niezawodność w pracy – 180020646-0001 do silników Loncin

• Wysoka skuteczność filtracji: media filtrujące zatrzymują drobiny kurzu i piasku, chroniąc cylinder i pierścienie przed abrazją. Efekt: dłuższa żywotność silnika i mniejsze ryzyko spadku kompresji.
• Wytrzymała obudowa: odporna na drgania i warunki atmosferyczne, zabezpiecza wkład podczas pracy w kurzu, na tłuczniu czy podczas transportu maszyny.
• Niskie koszty eksploatacji: regularna wymiana filtra utrzymuje prawidłowy stosunek powietrza do paliwa, dzięki czemu silnik spala efektywnie, a serwis gaźnika jest rzadszy.

Przykłady zastosowań: roboty ziemne i remontowe, utrzymanie zieleni, praca przy odwadnianiu wykopów – wszędzie tam, gdzie maszyny Loncin mają kontakt z pyłem i błotem.

Dane techniczne i identyfikacja

• Producent / marka: Loncin
• Model zespołu: LC80NB20-6.1Q
• Kod części (zespół filtra): 180020646-0001
• Kod wkładu (informacyjnie): 180100078-0001
• Kod EAN: 5906434059001
• Wymiary opakowania: 218 × 166 × 152 mm
• Masa brutto: 580 g
• Typ produktu: kompletny filtr powietrza z obudową (OEM)

Wskazówki montażowe i eksploatacyjne

• Porównaj kształt obudowy, rozstaw i typ mocowań oraz króciec dolotu ze starym zespołem przed montażem.
• Wyczyść kanał dolotowy i komorę filtra z kurzu, aby zapewnić pełną szczelność i skuteczność nowej części.
• Kontroluj stan wkładu co 25–50 godzin pracy (częściej w dużym zapyleniu); wymieniaj przy zauważalnym zabrudzeniu lub spadku mocy.

Korzyści dla Ciebie

• Lepsza ochrona silnika i dłuższa żywotność maszyny.
• Stabilna moc i pewny rozruch nawet w trudnych warunkach.
• Krótszy przestój serwisowy dzięki kompletnej obudowie i szybkiemu montażowi.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

1. Czy to część oryginalna?
Tak, to oryginalny zespół filtra powietrza Loncin OEM o kodzie 180020646-0001.

2. Do jakich maszyn pasuje?
Do wybranych silników Loncin wyposażonych w układ dolotowy kompatybilny z modelem LC80NB20-6.1Q – często stosowanych w agregatach, zagęszczarkach, pompach i sprzęcie ogrodowym/budowlanym. Zawsze porównaj stary zespół i oznaczenia.

3. Gdzie montuje się filtr?
Bezpośrednio na dolocie silnika, między wlotem powietrza a gaźnikiem/króćcem. Montaż odbywa się w miejsce fabrycznej obudowy filtra.

4. Jak często wymieniać filtr powietrza?
Co 50–100 godzin pracy lub częściej w warunkach zapylenia. W razie zauważalnego spadku mocy czy trudności z rozruchem – wymienić wcześniej.

5. Co znajduje się w opakowaniu?
Kompletny zespół filtra powietrza w obudowie zgodnie z kodem 180020646-0001.

6. Jaki jest kod EAN produktu?
5906434059001.

7. Czy potrzebne są dodatkowe uszczelki?
Obudowa posiada fabryczne uszczelnienia. W przypadku widocznych uszkodzeń uszczelek zaleca się ich wymianę lub zastosowanie nowych elementów zgodnych z silnikiem.