Gaźnik Loncin G200F zamiatarka ZM02 ZM04 ZM06 CZĘŚĆ ORYGINALNA 170021087-0001

Gaźnik Loncin G200F/G200FD ZM02 ZM04 ZM06 170021087-0001 – co to jest i dla kogo?

Oryginalny gaźnik Loncin do silników serii G200F oraz G200FD, stosowanych m.in. w zamiatarkach ZM02, ZM04, ZM06. To kluczowy element układu zasilania silnika benzynowego, który precyzyjnie miesza paliwo z powietrzem, zapewniając łatwy rozruch, stabilne obroty i pełną moc roboczą. Część oznaczona numerem 170021087-0001 jest fabrycznym odpowiednikiem montowanym przez producenta – pewne dopasowanie i trwałość bez kompromisów.

• Oryginał Loncin – gwarancja kompatybilności z G200F/G200FD.
• Wersja z primerem (pompka zasilająca) – szybszy rozruch na zimno.
• Przeznaczony do zastosowań profesjonalnych i komunalnych – zamiatarki i urządzenia wielosezonowe.

Montaż gaźnika w silniku Loncin – szybki, pewny, precyzyjny

Gaźnik montuje się bezpośrednio na króćcu dolotowym silnika, pomiędzy filtrem powietrza a głowicą. Konstrukcja i rozstaw otworów są dopasowane do jednostek Loncin G200F/G200FD, dzięki czemu wymiana przebiega sprawnie – szczególnie, gdy zastępujesz zużytą lub zanieczyszczoną część.

• Rozstaw i średnice króćców dobrane do G200F/G200FD – bez przeróbek.
• Złącza podciśnienia i paliwa w intuicyjnych miejscach – mniejsze ryzyko pomyłek.
• Wersja z primerem – proste odpowietrzenie i napełnienie komory pływakowej po serwisie.

Przykłady zastosowań: szybka podmiana w warsztacie komunalnym, sezonowy serwis maszyn zimowych, przywrócenie pełnej mocy silnika po dłuższym postoju.

Zastosowanie w zamiatarkach ZM02, ZM04, ZM06 – niezawodne działanie w każdych warunkach

Ten model gaźnika jest rekomendowany do zamiatarek ZM02, ZM04, ZM06, gdzie stabilność obrotów i szybkie wchodzenie na moc mają bezpośredni wpływ na jakość pracy szczotek oraz efektywność zbierania zanieczyszczeń.

• Stabilne obroty robocze – równomierna praca szczotki na asfalcie, kostce i betonie.
• Pewny rozruch w niskich temperaturach – istotne przy zimowym odśnieżaniu i posypywaniu.
• Lepsza reakcja na obciążenie – sprawne zbieranie mokrych liści czy żwiru po zimie.

Przykłady: poranne sprzątanie ciągów pieszych, oczyszczanie parkingów po deszczu, prace porządkowe przy halach i magazynach.

Oryginalna część Loncin – jakość, trwałość i niezawodność

Wybór oryginalnego gaźnika Loncin to inwestycja w dłuższą żywotność silnika i niższe koszty eksploatacji. Precyzyjna obróbka korpusu oraz jakość dysz i zaworu iglicowego znacząco ograniczają ryzyko zalewania silnika czy „pływania” obrotów.

• Materiały odporne na benzynę z dodatkami – mniejsze zużycie uszczelnień.
• Fabryczne tolerancje – powtarzalność ustawień i łatwiejsza regulacja biegu jałowego.
• Dopasowanie do osprzętu – ssanie, dźwignie i cięgna współpracują bez luzów.

Przykłady: praca codzienna w firmach sprzątających, intensywna eksploatacja w usługach komunalnych, sprzęt używany sezonowo bez spadku kultury pracy po postoju.

Łatwy rozruch dzięki primerowi – mniej przestojów, więcej pracy

Wersja z primerem pozwala w kilka sekund zassać paliwo do komory pływakowej. To szczególnie pomocne po dłuższej przerwie lub wymianie filtra paliwa. Mniej prób rozruchu oznacza mniejsze zużycie startera i akumulatora (w maszynach z rozrusznikiem).

• Szybsze napełnienie układu paliwowego – mniejsza liczba „pustych” pociągnięć za linkę.
• Lepszy start w zimnie – sprawne uruchamianie o poranku i zimą.
• Oszczędność paliwa – koniec z długim kręceniem silnika.

Przykłady: start po zimowaniu, restart po wymianie przewodów paliwowych, praca w niskich temperaturach.

Parametry techniczne i wymiary montażowe – dopasowanie bez niespodzianek

• Numer części: 170021087-0001
• Kompatybilne silniki: Loncin G200F, G200FD
• Zastosowanie: zamiatarki ZM02 / ZM04 / ZM06
• Kod EAN: 5906434054129
• Waga produktu (opakowanie): 267 g
• Wymiary opakowania: 122 × 103 × 62 mm
• Wymiary montażowe (orientacyjnie, wg rysunków): średnica gardzieli ok. Ø19–24 mm, rozstawy otworów ok. 43–54 mm, wysokość zespołu ok. 105 mm, średnica otworów mocujących ok. Ø7 mm.
• Wersja z primerem w zestawie (pompka + przewód).

Dzięki zgodności wymiarowej gaźnik pasuje na fabryczne mocowania, a przyłącza paliwa i podciśnienia pozwalają zachować oryginalny przebieg przewodów w maszynie.

Dlaczego ten gaźnik to oszczędność czasu i paliwa

• Precyzyjne dozowanie mieszanki – równy bieg jałowy i mniejsze spalanie.
• Stabilna praca pod obciążeniem – mniej przestojów podczas zamiatania długich odcinków.
• Szybka obsługa serwisowa – łatwy dostęp do komory pływakowej i dysz.

Przykłady: ciągła praca przy sprzątaniu osiedli, usługi porządkowe dla centrów handlowych, utrzymanie czystości terenów przemysłowych.

---

Pełny opis producenta (wklejony)

---

FAQ – najczęściej zadawane pytania

1. Czy gaźnik pasuje do każdego Loncin 200 cm³?
Model jest przeznaczony do silników G200F oraz G200FD. W innych wersjach prosimy porównać numer części i wymiary montażowe.

2. Czy w zestawie jest primer (pompka paliwa)?
Tak, wersja z primerem – ułatwia rozruch po dłuższej przerwie i po serwisie układu paliwowego.

3. Gdzie montuje się gaźnik?
Na króćcu ssącym silnika, pomiędzy obudową filtra powietrza a głowicą. Należy podłączyć przewód paliwowy, podciśnienia oraz linkę/dźwignię ssania zgodnie z ustawieniem fabrycznym.

4. Jakie są objawy zużytego gaźnika?
Trudny rozruch, falujące obroty, gaśnięcie na biegu jałowym, wycieki paliwa z komory pływakowej, nadmierne spalanie.

5. Czy gaźnik wymaga regulacji po montażu?
Zwykle wystarczy ustawienie biegu jałowego i ssania zgodnie z instrukcją serwisową silnika. Zalecane jest użycie świeżego paliwa i czystego filtra powietrza.

6. Jak dbać o gaźnik, aby służył dłużej?
Regularnie wymieniaj filtr powietrza, stosuj świeże paliwo, spuszczaj benzynę przed długim postojem i okresowo czyść komorę pływakową.

Liczba nagłówków H2 w opisie: 8