Koło magnesowe Loncin LC170F CZĘŚĆ ORYGINALNA 270020139-T150 to fabryczny element układu zapłonowego silników Loncin serii LC170F, odpowiadający za wytworzenie energii elektrycznej potrzebnej do zapłonu mieszanki paliwowo–powietrznej oraz zasilania instalacji elektrycznej maszyny. Jako część oryginalna gwarantuje pełną kompatybilność z jednostką napędową, wysoką trwałość oraz bezproblemowy montaż.

Co to jest koło magnesowe? To precyzyjnie wyważony wirujący element, na którego obwodzie umieszczone są magnesy trwałe. Podczas obrotu wokół cewki zapłonowej wytwarzają one prąd, który następnie zasila układ zapłonowy i instalację elektryczną urządzenia. Koło magnesowe pełni więc kluczową rolę w rozruchu, stabilnej pracy silnika i niezawodności całej maszyny.

Gdzie montuje się koło magnesowe Loncin LC170F? Koło magnesowe montowane jest bezpośrednio na czopie wału korbowego silnika Loncin LC170F, po stronie układu zapłonowego. Współpracuje z cewką zapłonową i pozostałymi elementami osprzętu, zamknięte pod odpowiednią pokrywą silnika. Dzięki zachowaniu fabrycznych wymiarów i rozstawu otworów montażowych wymiana jest szybka i nie wymaga przeróbek konstrukcyjnych.

Zastosowanie: Oryginalne koło magnesowe Loncin LC170F 270020139-T150 przeznaczone jest do silników Loncin LC170F stosowanych m.in. w kosiarkach, glebogryzarkach, zagęszczarkach, zamiatarkach, odśnieżarkach oraz innych maszynach ogrodniczych i budowlanych wyposażonych w tę jednostkę napędową. Wybór oryginalnego komponentu to pewność, że silnik odzyska pełną sprawność i parametry pracy deklarowane przez producenta.

Koło magnesowe Loncin LC170F – oryginalna część, która gwarantuje bezproblemowy rozruch silnika

Oryginalne koło magnesowe Loncin LC170F 270020139-T150 zostało zaprojektowane specjalnie do silników tej serii. Oznacza to, że jego profil, masa, kąt wyprzedzenia zapłonu oraz rozmieszczenie magnesów są idealnie dopasowane do charakterystyki pracy jednostki.

Trzy kluczowe cechy z punktu widzenia użytkownika:

• Bezproblemowy rozruch w każdych warunkach – prawidłowo działające koło magnesowe wytwarza odpowiednie napięcie już przy niskich obrotach rozruchowych, co ułatwia uruchomienie silnika, nawet po dłuższym postoju lub w niższych temperaturach.
• Stabilna iskra i równomierna praca silnika – właściwe położenie magnesów zapewnia precyzyjne sterowanie momentem zapłonu, co przekłada się na płynną kulturę pracy, mniejsze wibracje i optymalne zużycie paliwa.
• Ochrona pozostałych elementów układu zapłonowego – poprawne napięcia robocze ograniczają ryzyko przeciążenia cewki zapłonowej i elektroniki, wydłużając ich żywotność.

Przykłady codziennego zastosowania:

• Regularne koszenie trawnika kosiarką z silnikiem Loncin LC170F – pewny rozruch za każdym razem, bez konieczności wielokrotnego pociągania za linkę startera.
• Praca glebogryzarką podczas sezonowych prac ogrodniczych – równomierna moc w trakcie przekopywania grządek dzięki stabilnej iskrze zapłonowej.
• Uruchamianie zagęszczarki czy sprzętu budowlanego na placu budowy – szybki start i gotowość do pracy, co oszczędza czas i redukuje przestoje.

Dlaczego warto wybrać oryginalne koło magnesowe Loncin LC170F 270020139-T150?

Decydując się na oryginalną część Loncin, inwestujesz w niezawodność i bezpieczeństwo pracy swojej maszyny. Producent zastosował materiały oraz procesy technologiczne, które gwarantują powtarzalność parametrów i wysoką odporność na eksploatację.

Trzy najważniejsze zalety oryginału:

• Gwarantowana kompatybilność z silnikiem LC170F – koło magnesowe zostało wyprodukowane według specyfikacji fabrycznej, z zachowaniem dokładnych wymiarów i wyważenia. Dzięki temu pasuje idealnie na czop wału korbowego i współpracuje z oryginalną cewką zapłonową bez konieczności przeróbek.
• Wysoka trwałość i odporność na obciążenia – odpowiednio dobrany stop metalu i solidne mocowanie magnesów zapewniają odporność na uderzenia, drgania oraz zmiany temperatury. To szczególnie ważne w maszynach używanych w trudnych warunkach, np. na budowie czy w firmach usługowych.
• Bezpieczeństwo użytkowania – certyfikowana jakość wykonania ogranicza ryzyko awarii w trakcie pracy. Stabilnie osadzone magnesy i właściwe wyważenie minimalizują wibracje oraz obciążenia łożysk, co wpływa na dłuższą żywotność całej jednostki napędowej.

Praktyczne przykłady:

• W firmie ogrodniczej, gdzie maszyny pracują codziennie wiele godzin, oryginalne koło magnesowe zmniejsza ilość niespodziewanych awarii i kosztownych przestojów.
• W małym gospodarstwie rolnym czy przydomowym ogrodzie, gdzie sprzęt uruchamiany jest sezonowo, oryginalna część gwarantuje pewny start nawet po dłuższej przerwie w eksploatacji.
• W wypożyczalni sprzętu budowlanego trwałość koła magnesowego przekłada się na niższe koszty serwisu i większą satysfakcję klientów korzystających z niezawodnych maszyn.

Koło magnesowe Loncin LC170F – łatwy montaż, idealne dopasowanie i oszczędność czasu

Wymiana koła magnesowego w silniku Loncin LC170F jest czynnością serwisową, którą można wykonać stosunkowo szybko, korzystając z podstawowych narzędzi. Zastosowanie oryginalnej części znacząco upraszcza cały proces.

Trzy cechy ułatwiające montaż:

• Fabryczny rozstaw otworów montażowych – otwory na śruby oraz wpust na klin wału są precyzyjnie wykonane, co minimalizuje ryzyko błędnego ustawienia i przyspiesza instalację.
• Odpowiednia masa i wyważenie – koło magnesowe pełni również funkcję koła zamachowego, dlatego jego masa jest tak dobrana, aby wspierać równomierną pracę silnika oraz zapobiegać nadmiernym drganiom.
• Pełna zgodność z osłoną i obudową – po montażu koło magnesowe pracuje bezkolizyjnie pod oryginalną pokrywą, co eliminuje konieczność dodatkowych regulacji czy dopasowywania elementów.

Zastosowanie w praktyce:

• Serwisant lub majsterkowicz wymieniający uszkodzone koło magnesowe może szybko przywrócić sprawność kosiarki lub zagęszczarki, nie tracąc czasu na dopasowywanie zamienników.
• W warsztacie obsługującym wiele maszyn Loncin, ujednolicony oryginalny element pozwala na standaryzację części i usprawnia logistykę magazynową.
• Dla użytkownika indywidualnego łatwy montaż oznacza krótszy przestój sprzętu i możliwość szybkiego powrotu do pracy w ogrodzie lub na działce.

Parametry techniczne koła magnesowego Loncin LC170F 270020139-T150

• Producent: Loncin
• Model silnika: LC170F
• Typ części: koło magnesowe / koło zamachowe z magnesami
• Status: część oryginalna
• Kod producenta / kod systemowy: 270020139-T150
• Waga: 1,000 kg
• EAN: 5906434069734

Podane parametry pozwalają szybko zweryfikować zgodność części z posiadanym silnikiem i ułatwiają jej dobór w sklepie internetowym lub w serwisie.

Zastosowanie koła magnesowego Loncin LC170F w maszynach ogrodniczych i budowlanych

Dzięki swojej konstrukcji koło magnesowe Loncin LC170F 270020139-T150 znajduje zastosowanie w wielu popularnych urządzeniach napędzanych silnikiem LC170F. Obejmuje to zarówno sprzęt użytkowany sporadycznie w domowych ogrodach, jak i profesjonalnie eksploatowane maszyny w firmach usługowych.

Przykładowe urządzenia, w których może być stosowane:

• kosiarki i traktorki ogrodowe,
• glebogryzarki i wertykulatory,
• zagęszczarki płytowe i ubijaki,
• odśnieżarki spalinowe,
• zamiatarki i inne maszyny komunalne oraz budowlane z silnikiem Loncin LC170F.

Praktyczne korzyści z prawidłowo działającego koła magnesowego:

• łatwy start urządzenia – ważny zwłaszcza dla osób starszych lub mniej doświadczonych użytkowników,
• równomierna praca maszyny, co przekłada się na lepszą jakość wykonanej pracy (równo skoszony trawnik, dobrze ubita nawierzchnia),
• niższe zużycie paliwa i mniejsza emisja spalin dzięki optymalnemu zapłonowi.

---

FAQ – Najczęściej zadawane pytania o koło magnesowe Loncin LC170F 270020139-T150

Pytanie 1: Czy to koło magnesowe będzie pasować do każdego silnika Loncin 170 cm³?
Odpowiedź: Prezentowane koło magnesowe jest przeznaczone do silników oznaczonych jako Loncin LC170F. Przed zakupem warto porównać oznaczenie modelu z tabliczki znamionowej silnika oraz skontrolować kod części 270020139-T150. W razie wątpliwości najlepiej porównać stare koło magnesowe z prezentowanym produktem (kształt, średnica, ilość mocowań).

Pytanie 2: Jakie są objawy uszkodzonego koła magnesowego?
Odpowiedź: Typowe objawy to trudności z uruchomieniem silnika, brak iskry, nieregularna praca jednostki, spadek mocy, a w skrajnych przypadkach metaliczne dźwięki dochodzące z okolicy koła zamachowego. Uszkodzenie magnesów lub rozkalibrowanie elementu może też powodować nadmierne wibracje.

Pytanie 3: Czy wymianę koła magnesowego mogę wykonać samodzielnie?
Odpowiedź: Tak, wielu użytkowników dokonuje wymiany samodzielnie, jednak należy zachować ostrożność. Zaleca się korzystanie z odpowiednich narzędzi (np. ściągacza koła zamachowego) i stosowanie się do wytycznych producenta silnika. W przypadku braku doświadczenia bezpieczniej jest zlecić wymianę autoryzowanemu serwisowi.

Pytanie 4: Czy po wymianie koła magnesowego trzeba wyregulować zapłon?
Odpowiedź: W większości przypadków przy zastosowaniu oryginalnego koła magnesowego i niezmienionej cewki zapłonowej moment zapłonu jest ustawiany fabrycznie przez konstrukcję elementów. Należy jednak upewnić się, że klin na wale oraz samo koło są prawidłowo osadzone i dokręcone z odpowiednim momentem.

Pytanie 5: Czy koło magnesowe ma wpływ na ładowanie akumulatora w maszynie?
Odpowiedź: Tak, w wielu konstrukcjach to właśnie koło magnesowe wraz z odpowiednią cewką odpowiada za wytwarzanie energii do ładowania akumulatora i zasilania instalacji 12 V (oświetlenie, rozrusznik elektryczny). Uszkodzenie koła magnesowego może powodować niewystarczające ładowanie lub jego całkowity brak.

Pytanie 6: Jaka jest waga koła magnesowego Loncin LC170F 270020139-T150?
Odpowiedź: Waga koła magnesowego wynosi około 1,000 kg. Taka masa została dobrana przez producenta tak, aby zapewnić prawidłową funkcję koła zamachowego i stabilną pracę silnika.