Profesjonalne, oryginalne koło magnesowe (flywheel/magneto rotor) do silników Loncin – zaprojektowane, aby zapewnić pewny rozruch, stabilny zapłon i wydajne ładowanie w urządzeniach z silnikami G270F i LC173F, a także w agregatach i pompach zgodnych z oznaczeniem LC80NB20-6.1Q. Oznaczenie producenta: 270020083-0001 (zamiennik numeru 270020083-T080). To część OEM gwarantująca idealne dopasowanie i trwałość w wymagających warunkach pracy.

Co to jest: koło magnesowe Loncin 270020083-0001 – serce układu zapłonowego i ładowania

Koło magnesowe (rotor magneto) to metalowy wirnik z magnesami trwałymi montowany na czopie wału korbowego silnika. Podczas obrotu wytwarza zmienne pole magnetyczne, które w cewce zapłonowej generuje iskrę, a na statorze (jeśli występuje) – energię elektryczną do zasilania elektroniki i ładowania akumulatora. Wersja Loncin 270020083-0001 została precyzyjnie wyważona, aby ograniczać wibracje i chronić łożyska, jednocześnie zapewniając powtarzalny kąt wyprzedzenia zapłonu.

Gdzie się montuje koło magnesowe w silnikach Loncin G270F/LC173F

Element montuje się bezpośrednio na stożkowym czopie wału korbowego (od strony rozruchu/wiatraka), zabezpieczając klinem i śrubą centralną. Współpracuje z: – cewką zapłonową (przeskok iskry), – statorem/uzwojeniem ładowania (jeśli zastosowane), – rozrusznikiem ręcznym lub elektrycznym (koło pośrednio przekazuje moment przy rozruchu). Prawidłowy montaż wymaga czystych, odtłuszczonych powierzchni stożka i koła, ustawienia klina w rowku oraz dokręcenia śrubą do momentu przewidzianego przez producenta.

Loncin koło magnesowe LC80NB20-6.1Q G270F LC173F – jakość OEM, trwałość i bezawaryjność

• Oryginalna część Loncin – pełna zgodność wymiarowa i materiałowa z wymaganiami producenta. Brak konieczności dopasowań, szybki montaż, niższe ryzyko reklamacji.
• Precyzyjne wyważenie – mniejsze drgania, lepsza kultura pracy i dłuższa żywotność łożysk oraz uszczelnień. Świetnie sprawdza się w urządzeniach pracujących wiele godzin dziennie.
• Stabilna iskra i ładowanie – pewny rozruch w niskich temperaturach i pod obciążeniem, stabilna praca oświetlenia/układów sterowania. Przykłady: agregaty prądotwórcze z AVR, zagęszczarki gruntu, motopompy, zamiatarki, kosiarki przemysłowe.

Zastosowanie w praktyce – niezawodność w agregatach, pompach i maszynach budowlanych

• Agregaty prądotwórcze – stałe napięcie i pewny zapłon pod zmiennym obciążeniem; mniejsze ryzyko utraty mocy przy rozruchu elektronarzędzi.
• Motopompy i pompy przeciwpowodziowe – szybki start, nawet po dłuższym postoju; stabilna praca przy zmiennym słupie wody.
• Sprzęt budowlany i komunalny – zagęszczarki, walce, zamiatarki: redukcja drgań przekłada się na mniejsze zmęczenie operatora i dłuższą żywotność całej maszyny.

Kompatybilność i numery referencyjne – Loncin 270020083-0001 (zam. 270020083-T080)

• Silniki: Loncin G270F, LC173F (oraz urządzenia o oznaczeniu LC80NB20-6.1Q).
• Numery katalogowe: 270020083-0001 (część oryginalna OEM), zamiennie 270020083-T080.
• Identyfikacja produktu: EAN 5906434069673, kod zewnętrzny 270020083-0001.
• Wskazówka doboru: przed zakupem porównaj numer części z tabliczki/serwisówki silnika oraz kształt/średnicę gniazda i rowka pod klin.

Parametry i korzyści dla użytkownika

• Solidny korpus – odporność na uderzenia i przegrzewanie, pewne mocowanie łopatek rozruchowych/wiatraka (jeśli występuje).
• Magnesy o wysokiej koercji – stabilna indukcja przy wysokich obrotach, równy bieg i czystsze spalanie.
• Precyzyjne gniazdo i rowek pod klin – szybki montaż, poprawna faza zapłonu bez luzów i przestawiania.

Specyfikacja techniczna i logistyczna

• Producent: Loncin (część oryginalna OEM)
• Nazwa: Koło magnesowe LC80NB20-6.1Q G270F LC173F
• Numer katalogowy: 270020083-0001 (zamiennik 270020083-T080)
• Zastosowanie: silniki benzynowe Loncin G270F, LC173F; urządzenia zgodne LC80NB20-6.1Q
• Kod EAN: 5906434069673
• Kod zewnętrzny: 270020083-0001
• Waga brutto (opakowanie): 4190 g
• Wymiary opakowania: 240 × 203 × 72 mm
• Montaż: na stożek wału korbowego, z klinem i śrubą centralną
• Materiał: stal/żeliwo z magnesami trwałymi (rotor magneto)

Dlaczego warto wybrać oryginał Loncin do G270F/LC173F

• Gwarantowana zgodność – oszczędzasz czas w serwisie i unikasz dopasowań „na siłę”.
• Mniej przestojów – trwałe magnesy i staranne wyważenie zapewniają długą, bezproblemową eksploatację.
• Niższy całkowity koszt posiadania – prawidłowa iskra i ładowanie to mniej awarii cewek, świec czy regulatorów napięcia.

Wskazówki montażowe i eksploatacyjne

• Przed montażem oczyść i odtłuść stożek wału oraz gniazdo koła; wymień uszkodzony klin.
• Dokręć śrubę centralną momentem z instrukcji Loncin; sprawdź szczelinę między kołem a cewką zapłonową (zwykle 0,25–0,40 mm, wg serwisówki modelu).
• Po montażu uruchom silnik i zweryfikuj ładowanie/iskrę; skontroluj brak nietypowych drgań lub ocierania.

---

FAQ – najczęściej zadawane pytania

1. Czy to koło pasuje do wszystkich silników Loncin 270 cm³?
Najczęściej stosowane jest w modelach G270F i wybranych wersjach LC173F. Zawsze porównaj numer części 270020083-0001 lub 270020083-T080 z dokumentacją Twojego silnika oraz kształt rowka pod klin.

2. Co je odróżnia od zamienników?
To oryginalna część Loncin (OEM) – ma właściwą geometrię, wyważenie i parametry magnesów, co przekłada się na łatwiejszy rozruch i mniejsze wibracje.

3. Objawy uszkodzonego koła magnesowego?
Trudny rozruch, przerywanie zapłonu, brak ładowania, metaliczne stuki lub widoczne pęknięcia/magnesy odspojone od wieńca.

4. Czy potrzebuję nowych śrub/klina?
Zaleca się nowy klin i kontrolę śruby centralnej. Zużyty klin powoduje przestawienie zapłonu i spadek mocy.

5. Jak dbać o układ po wymianie?
Zachowuj czystość przestrzeni koła i cewki, utrzymuj właściwą szczelinę i regularnie sprawdzaj mocowanie, szczególnie po pierwszych godzinach pracy.