Korek spustowy oleju Loncin M12x1,5×15 poziomy wał CZĘŚĆ ORYGINALNA 110260024-0001

Korek spustowy oleju Loncin M12x1,5×15 – poziomy wał, część oryginalna 110260024-0001

Szukasz niezawodnego, fabrycznie dopasowanego korka spustowego do silników Loncin z poziomym wałem? Oryginalny korek M12x1,5×15 o kodzie 110260024-0001 zapewnia szczelność układu smarowania, bezpieczeństwo serwisowe oraz bezproblemową eksploatację w agregatach prądotwórczych, zagęszczarkach, pompach i wielu innych maszynach napędzanych silnikami Loncin. To inwestycja w trwałość i pewność, że wymiana oleju przebiegnie szybko i czysto – dokładnie tak, jak przewidział producent.

Korek spustowy oleju Loncin M12x1,5×15 – oryginał 110260024-0001: jakość, dopasowanie, bezpieczeństwo

– Oryginalna część Loncin: gwarantuje pełną zgodność wymiarową z gniazdem miski olejowej oraz zachowanie parametrów fabrycznych.
– Precyzyjny gwint M12x1,5: łatwe wkręcanie i pewne dociągnięcie bez ryzyka uszkodzenia gwintu w karterze.
– Długość 15 mm i kołnierz uszczelniający: optymalna strefa docisku, wysoka szczelność i mniejsze ryzyko wycieków.

Przykłady zastosowań: serwis domowego agregatu prądotwórczego podczas sezonowych przeglądów, wymiana oleju w zagęszczarce na budowie, okresowy serwis pompy wody używanej w gospodarstwie.

Co to jest i gdzie się montuje korek spustowy oleju Loncin M12x1,5×15 (poziomy wał)

– Czym jest: to fabryczny, metalowy korek zamykający otwór spustowy oleju w karterze silnika Loncin z poziomym wałem.
– Gdzie się montuje: w dolnej części silnika, w gnieździe spustowym miski/karteru – zapewnia szczelne zamknięcie układu smarowania.
– Po co: umożliwia wielokrotną, czystą wymianę oleju eksploatacyjnego, skracając czas serwisu i ograniczając zużycie silnika.

Codzienne przykłady: spuszczenie zużytego oleju po przepracowaniu zalecanego przebiegu, kontrola stanu oleju po intensywnej pracy maszyny, przygotowanie silnika do zimowania.

Zastosowanie i kompatybilność: szeroka gama silników Loncin do urządzeń budowlanych i ogrodowych

– Szeroka kompatybilność: korek przeznaczony do silników Loncin z poziomym wałem z serii G i LC – idealny do agregatów, zagęszczarek, pomp, zamiatarek i innych urządzeń.
– Łatwość serwisu: ułatwia regularną wymianę oleju, przedłużając żywotność silnika i utrzymując niskie koszty eksploatacji.
– Niezawodność w terenie: odpowiedni do pracy w kurzu, błocie i na budowie – pewne uszczelnienie ogranicza ryzyko wycieków.

Modele silników zgodne m.in.: G160F(D), G200F(D), G240F, G240FD, G270F, G270FD, G340F, G340FD, G390F, G390FD, G420F, G420FD, LC5000(D)-AS, LC6500(D)-AS, LC8000(D)-AS, LC80NB20-6.1Q, LC185FDS, LC188F. Zamiennik: 110260024-T110.

Przykłady: agregaty prądotwórcze na budowie, pompy wody w gospodarstwach rolnych, sprzęt komunalny utrzymania dróg i chodników.

Parametry techniczne i dane logistyczne – M12x1,5×15, poziomy wał, EAN 5906434027604

– Wymiar gwintu: M12 x 1,5 (skok gwintu 1,5 mm).
– Długość robocza: 15 mm – dopasowana do gniazda spustowego w silnikach Loncin z poziomym wałem.
– Oznaczenia: oryginalny numer części 110260024-0001; zamiennie 110260024-T110; EAN: 5906434027604.

– Wymiary opakowania: 35 × 20 × 24 mm (dł. × szer. × wys.).
– Masa: 24 g (waga jednostkowa produktu w opakowaniu).
– Typ wału: poziomy – sprawdź zgodność z modelem silnika w dokumentacji.

Przykłady praktyczne: precyzyjny dobór części po numerze 110260024-0001, łatwe zamawianie po EAN 5906434027604, szybkie magazynowanie dzięki kompaktowym wymiarom opakowania.

Korzyści dla użytkownika: trwałość, oszczędność czasu i czystość serwisu

– Trwałość oryginału: twardy, precyzyjnie wykonany korek ogranicza ryzyko zrywania gwintu i zapewnia długą eksploatację.
– Mniej przestojów: szybkie spuszczenie oleju i ponowny montaż korka skraca przegląd i utrzymuje maszynę w ruchu.
– Czysta praca: kołnierzowa główka ułatwia szczelne dociśnięcie – mniej zabrudzeń, mniej strat oleju.

Przykłady: sprawniejszy serwis parku maszynowego w firmie, szybki przegląd domowego generatora przed zimą, regularna obsługa zagęszczarki przed każdym zleceniem.

Jak wymienić korek spustowy oleju – praktyczna instrukcja krok po kroku

1. Rozgrzej silnik 2–3 minuty, aby olej stał się rzadszy. Zgaś silnik i odłącz świecę zapłonową.
2. Ustaw naczynie pod otworem spustowym. Poluzuj i wykręć stary korek (zachowaj ostrożność – olej może być ciepły).
3. Poczekaj, aż olej całkowicie spłynie. Oczyść gniazdo i powierzchnię przylgową.
4. Wkręć nowy korek M12x1,5×15 ręcznie, następnie dociągnij kluczem zgodnie z wytycznymi producenta silnika.
5. Napełnij silnik świeżym olejem w ilości i klasie lepkości zalecanej do Twojego modelu.
6. Uruchom silnik na kilkadziesiąt sekund i sprawdź szczelność. W razie potrzeby delikatnie dociągnij korek.

Trzy kluczowe cechy procesu: proste narzędzia (klucz nasadowy), krótki czas przestoju, wysoka kultura pracy bez wycieków. Przykłady: szybki serwis w terenie, przygotowanie maszyny do przeglądu okresowego, wymiana oleju po intensywnym dniu robót.

Pełny opis produktu

Korek spustowy oleju Loncin M12x1,5×15 G160F(D) G200F(D) G240F G240FD G270F G270FD G340F G340FD G390F G390FD G420F G420FD LC5000(D)-AS LC6500(D)-AS LC8000(D)-AS LC80NB20-6.1Q LC185FDS LC188F ZAM.110260024-T110 CZĘŚĆ ORYGINALNA

Najważniejsze cechy w skrócie

• Oryginalny korek spustowy oleju Loncin – numer 110260024-0001 (zam. 110260024-T110).
• Gwint M12 x 1,5, długość 15 mm – dedykowany do silników z poziomym wałem.
• Wysoka szczelność i trwałość – pewny docisk i stabilne uszczelnienie gniazda.
• Szeroka zgodność: G160F(D), G200F(D), G240F/FD, G270F/FD, G340F/FD, G390F/FD, G420F/FD, LC5000/6500/8000 (D)-AS, LC80NB20-6.1Q, LC185FDS, LC188F.
• EAN: 5906434027604; wymiary opakowania: 35 × 20 × 24 mm; waga: 24 g.

Dane identyfikacyjne

• Kod produktu: 110260024-0001
• Kod zamienny: 110260024-T110
• Kod EAN: 5906434027604

Wskazówki eksploatacyjne

• Przed montażem oczyść gniazdo spustowe i powierzchnię przylgową.
• Dokręcaj zgodnie z zaleceniami producenta Twojego silnika – nie przekręcaj.
• W razie przewidzianej przez producenta uszczelki/pierścienia – wymieniaj ją wraz z korkiem.

---

FAQ – najczęściej zadawane pytania

1. Czy ten korek pasuje do mojego silnika Loncin?
Jeżeli Twój model znajduje się na liście: G160F(D), G200F(D), G240F/FD, G270F/FD, G340F/FD, G390F/FD, G420F/FD, LC5000(D)-AS, LC6500(D)-AS, LC8000(D)-AS, LC80NB20-6.1Q, LC185FDS, LC188F – korek jest właściwy. W razie wątpliwości porównaj wymiar gwintu M12x1,5 i długość 15 mm z dokumentacją silnika.

2. Czy korek ma uszczelkę?
Zastosowanie uszczelki lub pierścienia zależy od konkretnej konfiguracji silnika. Sprawdź instrukcję swojego modelu – jeśli producent przewiduje podkładkę/uszczelkę, zalecana jest jej wymiana przy każdym demontażu.

3. Z jaką siłą dokręcać korek?
Stosuj wartości momentu podane w instrukcji serwisowej Twojego silnika Loncin. Zbyt duży moment może uszkodzić gwint w karterze; zbyt mały – spowodować nieszczelność.

4. Jak często wymieniać olej i sprawdzać korek?
Kontroluj szczelność po każdej wymianie oleju i okresowo podczas przeglądów. Wymianę oleju wykonuj zgodnie z harmonogramem przewidzianym dla Twojego modelu i warunków pracy.

5. Czy numer 110260024-T110 to to samo?
Tak, 110260024-T110 wskazano jako numer zamienny zgodny z tym korkiem spustowym.

6. Do jakich urządzeń najczęściej trafia ten korek?
Do agregatów prądotwórczych, zagęszczarek, pomp wody, zamiatarek i innego sprzętu budowlanego/komunalnego z silnikami Loncin z poziomym wałem.

7. Jakie są wymiary opakowania i waga?
Opakowanie: 35 × 20 × 24 mm; masa: 24 g. EAN produktu: 5906434027604.

---

Postaw na oryginał Loncin 110260024-0001 – pewność dopasowania, wysoka szczelność i bezproblemowy serwis Twojego silnika.