Oryginalna szpilka głowicy do silników Loncin zapewnia pewne, trwałe i szczelne połączenie głowicy cylindra z blokiem. To fabryczny element o precyzyjnym gwincie, dopasowany do modeli L1P88F-1, 1P92F-1 oraz 1P90F-1. Wybierając część OEM, zyskujesz najwyższą niezawodność, zgodność wymiarową i spokój podczas eksploatacji.

Szpilka Loncin głowicy L1P88F-1 / 1P92F-1 / 1P90F-1 – oryginalna część 380180088-0001

Ta szpilka głowicy jest fabrycznym elementem mocującym, zaprojektowanym specjalnie do silników Loncin z serii L1P88F-1, 1P92F-1 oraz 1P90F-1. Odpowiada za równomierne dociągnięcie głowicy, stabilizację układu cylindrowego i zachowanie szczelności komory spalania oraz kanałów olejowych i chłodzących.

• Precyzja OEM: gwinty i długość zgodne ze specyfikacją producenta – bez przeróbek i dopasowywania.
• Trwałość w wysokiej temperaturze: stabilność naprężeń przy zmianach termicznych pracy silnika.
• Niezawodna szczelność: właściwe dociągnięcie uszczelki głowicy ogranicza ryzyko przedmuchów i wycieków.

Co to jest szpilka głowicy i dlaczego ma kluczowe znaczenie?

Szpilka głowicy to pręt z gwintami po obu stronach, wkręcany w blok silnika i współpracujący z nakrętkami głowicy. W odróżnieniu od klasycznych śrub, szpilki ograniczają skręcanie podczas dokręcania, lepiej rozkładając siły osiowe i poprawiając powtarzalność docisku.

• Stabilność połączenia: ogranicza luzowanie przy drganiach i cyklach cieplnych – idealne do pracy pod obciążeniem.
• Lepsza trwałość uszczelki: równy docisk uszczelki głowicy wydłuża jej żywotność i podnosi niezawodność.
• Bezproblemowy serwis: ułatwia demontaż/montaż głowicy bez ryzyka uszkodzenia gwintu w bloku.

Gdzie montuje się szpilkę głowicy Loncin 380180088-0001?

Element wkręca się w gwintowane gniazda bloku cylindra silnika Loncin. Po osadzeniu szpilek, na nie nakłada się głowicę wraz z uszczelką, a następnie dokręca nakrętki w kolejności i momentami zalecanymi przez producenta. Taki montaż zapewnia osiowość i równy docisk na całej powierzchni styku.

• Miejsce: blok cylindrowy – gniazda mocujące głowicę.
• Kolejność: dokręcanie „na krzyż”, etapami, zgodnie z instrukcją serwisową danego modelu.
• Praktyczne zastosowanie: remont silnika, wymiana uszczelki głowicy, naprawa po przegrzaniu.

Zastosowanie i kompatybilność – Loncin L1P88F-1, 1P92F-1, 1P90F-1

Szpilka znajduje zastosowanie w silnikach Loncin stosowanych w kosiarkach, glebogryzarkach, zagęszczarkach, agregatach prądotwórczych i innych maszynach ogrodowych oraz budowlanych. Odpowiednio dobrana szpilka jest kluczowa dla zachowania szczelności i parametrów pracy jednostki.

• Kompatybilne modele: L1P88F-1, 1P92F-1, 1P90F-1 (zamiennie: 380180088-T370).
• Zastosowanie codzienne: naprawa po zerwaniu gwintu śruby, wymiana kompletu szpilek przy planowaniu głowicy.
• Korzyści dla użytkownika: mniejsze ryzyko przedmuchów, stabilna kompresja, cichsza i bardziej równa praca silnika.

Dlaczego warto wybrać oryginalną szpilkę głowicy Loncin 380180088-0001?

Oryginalne części Loncin są projektowane i testowane pod kątem konkretnej jednostki napędowej. Daje to pełną zgodność wymiarową i materiałową, co przekłada się na żywotność silnika i bezpieczeństwo pracy.

• Jakość i pewność dopasowania: brak niespodzianek podczas montażu, właściwa długość robocza i skok gwintu.
• Trwałość i niezawodność: odporność na rozciąganie i drgania – stały docisk głowicy przez długi czas.
• Oszczędność czasu i kosztów: mniejsze ryzyko awarii wtórnych, krótsze przestoje maszyny.

Dane techniczne i identyfikacja produktu

• Nazwa: Szpilka Loncin głowicy L1P88F-1 / 1P92F-1 – Część oryginalna
• Kod producenta (OEM): 380180088-0001
• Kod zamienny: 380180088-T370
• Kompatybilność: Loncin L1P88F-1, 1P92F-1, 1P90F-1
• Kod EAN: 5906434085215
• Wymiary opakowania [mm]: długość 137, szerokość 14, wysokość 10
• Waga: 60 g

Wskazówki montażowe i dobre praktyki serwisowe

• Czyste gwinty: przed montażem oczyść i przedmuchaj gniazda w bloku; sprawdź, czy gwint nie jest uszkodzony.
• Moment dokręcania: dokręcaj nakrętki zgodnie z instrukcją serwisową konkretnego silnika (sekwencja „na krzyż”, etapowo).
• Nowa uszczelka: przy demontażu głowicy zawsze stosuj nową uszczelkę i skontroluj płaskość powierzchni przylgowych.

Wybierając oryginalną szpilkę głowicy Loncin 380180088-0001, inwestujesz w pewność startu, stabilną kompresję i długą żywotność silnika. To niezastąpiony element przy każdym remoncie jednostek L1P88F-1, 1P92F-1 i 1P90F-1.

FAQ – najczęstsze pytania