Tłok Loncin nkpl. BEZ PIERŚCIENI LC165F-3H CZĘŚĆ ORYGINALNA 130030279-0001

Tłok Loncin nkpl. BEZ PIERŚCIENI LC165F-3H – część oryginalna 130030279-0001

Profesjonalny, oryginalny tłok Loncin LC165F-3H to precyzyjnie wykonany element grupy tłokowo–cylindrowej przeznaczony do silników Loncin serii LC165F-3H. Wersja bez pierścieni pozwala dobrać komplet pierścieni dopasowany do konkretnego stanu i zastosowania jednostki. Oryginalne pochodzenie gwarantuje wymiarową zgodność, stabilność pracy i długą żywotność – kluczowe dla niezawodności sprzętu ogrodowego, budowlanego i przemysłowego.

Co to jest Tłok Loncin LC165F-3H 130030279-0001 i jak działa – precyzja, materiał, dopasowanie

Tłok to ruchomy element silnika spalinowego, który zamienia ciśnienie gazów spalinowych na ruch posuwisto-zwrotny, a następnie – poprzez korbowód i wał korbowy – na ruch obrotowy. W modelu Loncin LC165F-3H zastosowano tłok o średnicy 65 mm, ze sworzniem 13 mm i precyzyjnie obrobionymi rowkami na pierścienie 1,0 / 1,0 / 2,5 mm. Oryginalna część zapewnia:

• Dokładność wymiarową – pasowanie zgodne ze specyfikacją producenta, co przekłada się na prawidłową kompresję i mniejsze zużycie oleju.
• Stabilność termiczną – właściwy dobór materiału i obróbki minimalizuje odkształcenia przy wysokich temperaturach pracy.
• Trwałość – odporność na zacieranie i ścieranie w typowych warunkach eksploatacyjnych.

Przykłady codziennego zastosowania: po remoncie silnika w glebogryzarce, po wymianie cylindra w agregacie prądotwórczym czy po awarii smarowania w zagęszczarce.

Gdzie się montuje tłok Loncin LC165F-3H – miejsce w silniku i kompatybilność z urządzeniami

Tłok montuje się w cylindrze silnika Loncin serii LC165F-3H jako część zespołu: tłok–pierścienie–sworzeń–korbowód. Jest przeznaczony do jednocylindrowych, czterosuwowych silników o średnicy cylindra 65 mm. Takie jednostki napędzają m.in. agregaty prądotwórcze, glebogryzarki, zagęszczarki, zamiatarki i odśnieżarki. Dzięki zachowaniu oryginalnych wymiarów montaż przebiega bez przeróbek, a silnik zachowuje parametry fabryczne.

Przykłady: wymiana tłoka po przegrzaniu w odśnieżarce, remont po utracie kompresji w motopompie, przywracanie mocy w agregacie używanym na budowie.

Tłok Loncin nkpl. BEZ PIERŚCIENI LC165F-3H CZĘŚĆ ORYGINALNA 130030279-0001 – kluczowe atuty w praktyce

• Oryginalność – numer katalogowy 130030279-0001 (zamiennie: 130030279-T218) gwarantuje zgodność z dokumentacją serwisową i kontrolę jakości producenta.
• Komfort serwisowy – wersja bez pierścieni pozwala dobrać nowy komplet zgodnie z metodą naprawczą (np. po honowaniu cylindra lub jego wymianie).
• Opłacalność – przywraca kompresję i moc, co zmniejsza zużycie paliwa i oleju, a także ułatwia rozruch.

Zastosowania codzienne: regeneracja silnika w profesjonalnym sprzęcie wypożyczalni, naprawa domowej kosiarki bijakowej z silnikiem Loncin, odświeżenie jednostki napędowej w zagęszczarce wykorzystywanej do prac brukarskich.

Najważniejsze parametry techniczne – średnica 65 mm, sworzeń 13 mm, rowki 1.0 / 1.0 / 2.5 mm

• Średnica tłoka: 65 mm
• Wysokość tłoka: 38 mm
• Średnica sworznia: 13 mm
• Wysokość rowków pierścieni: 1 – 1,0 mm; 2 – 1,0 mm; 3 – 2,5 mm
• Wersja: nkpl. – bez pierścieni (pierścienie należy kupić osobno)
• Kod produktu / OEM: 130030279-0001 (zamiennie: 130030279-T218)
• Kod EAN: 5906434034107
• Wymiary opakowania [mm] (dł. / szer. / wys.): 72 / 64 / 42
• Masa: ok. 120 g

Takie parametry zapewniają właściwe pasowanie z cylindrem LC165F-3H i dobór standardowych zestawów pierścieni o odpowiedniej wysokości i przekrojach.

Zastosowanie w praktyce – kiedy wymienić tłok i jakie korzyści uzyskasz

• Utrata kompresji – trudny rozruch, spadek mocy i nierówna praca wskazują na zużycie tłoka lub pierścieni.
• Wzmożone zużycie oleju – dymienie na niebiesko oznacza nieszczelność układu tłok–pierścienie–cylinder.
• Uszkodzenia mechaniczne – zatarcia, rysy, wyszczerbienia po przegrzaniu lub zassaniu ciała obcego.

Korzyści z montażu nowego, oryginalnego tłoka: przywrócenie fabrycznej kompresji, mniejsze spalanie, niższa emisja spalin, dłuższa żywotność i wyższa kultura pracy urządzenia.

Przykłady: remont silnika w glebogryzarce przed sezonem, naprawa agregatu przed długotrwałym zasilaniem awaryjnym, serwis zagęszczarki przed intensywną budową podjazdu.

Jak zamawiać i montować – praktyczne wskazówki serwisowe dla Loncin LC165F-3H

• Zweryfikuj oznaczenie silnika – LC165F-3H i wymiary cylindra 65 mm; porównaj stary tłok (średnica, wysokość, sworzeń 13 mm, rowki 1.0/1.0/2.5 mm).
• Dobierz pierścienie – komplet pierścieni o odpowiednich wysokościach; sprawdź luz w zamku po honowaniu cylindra.
• Montaż – użyj nowych zabezpieczeń sworznia, utrzymuj czystość, smaruj elementy olejem, ustaw kierunek tłoka zgodnie ze znakiem producenta i momentami dokręcania.

Wskazówka: po złożeniu wykonaj docieranie zgodnie z zaleceniami – silnik odwdzięczy się pełną mocą i niższym zużyciem paliwa.

Opis producenta – pełna treść

Parametry produktu (dla logistyki i weryfikacji)

• Długość opakowania: 72 mm
• Szerokość opakowania: 64 mm
• Wysokość opakowania: 42 mm
• Waga netto/brutto orientacyjna: ok. 120 g
• Kod EAN: 5906434034107
• Kod zewnętrznego systemu: 130030279-0001

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

1. Czy w zestawie znajdują się pierścienie tłokowe?
Nie. Jest to wersja nkpl. – bez pierścieni. Należy dokupić komplet pierścieni o wysokościach 1,0 / 1,0 / 2,5 mm odpowiedni do średnicy 65 mm.

2. Z jakimi urządzeniami współpracuje ten tłok?
Z silnikami Loncin serii LC165F-3H montowanymi m.in. w sprzęcie ogrodowym i budowlanym: agregatach prądotwórczych, glebogryzarkach, zagęszczarkach, zamiatarkach czy odśnieżarkach – o ile jednostka ma cylinder 65 mm.

3. Jak rozpoznać zużycie tłoka?
Objawy to spadek kompresji, trudny rozruch, wyczuwalna „dmuchawa” z odmy, nadmierne dymienie i wysokie zużycie oleju, widoczne rysy lub nadtopienia na denku.

4. Czy ten tłok jest zamienny z innymi numerami?
Tak, odpowiada numerowi 130030279-T218. Zawsze porównaj wymiary i oznaczenie silnika.

5. Jakie są momenty dokręcania i luz w zamkach pierścieni?
Należy korzystać z dokumentacji serwisowej odpowiedniego modelu silnika LC165F-3H. Zalecane jest także sprawdzenie luzów po honowaniu cylindra oraz zastosowanie nowych zabezpieczeń sworznia.