Oryginalna uszczelka połączenia gaźnika z obudową filtra powietrza do silników Loncin serii 1P88F-1, LC1P96F, 1P90F-1 i 1P92F-1. Zapewnia pewną, długotrwałą szczelność układu dolotowego, stabilne obroty i łatwiejszy rozruch – a to przekłada się na mniejsze zużycie paliwa i bezawaryjną pracę Twojej maszyny. Kod producenta: 170430173-0001, zamiennie: 170430173-T440, EAN: 5906434055317.

Co to jest Uszczelka Loncin gaźnik–filtr 1P88F-1 1P96F 1P92F-1 (OEM 170430173-0001)?

To precyzyjnie uformowana uszczelka z wytrzymałego elastomeru, która uszczelnia połączenie między króćcem gaźnika a obudową filtra powietrza w silnikach Loncin. Odpowiada za brak „lewego powietrza”, właściwą mieszankę paliwowo–powietrzną i prawidłową kulturę pracy silnika.

• Oryginał Loncin: gwarancja wymiarów i kompatybilności z katalogiem producenta.
• Odporność na paliwo i temperaturę: materiał nie puchnie i nie twardnieje w typowych warunkach pracy silnika spalinowego.
• Stabilna praca silnika: brak wahań obrotów, lepsza reakcja na gaz i łatwiejszy rozruch na zimno.

Uszczelka Loncin gaźnik–filtr 1P88F-1 / 1P96F / 1P92F-1 – jakość oryginału OEM 170430173-0001

Wybierając część oryginalną, zyskujesz pewność dopasowania i żywotności. Uszczelka została zaprojektowana zgodnie ze specyfikacją Loncin, dzięki czemu idealnie leży w gnieździe i zachowuje kształt w cyklach nagrzewania–chłodzenia.

• Precyzyjny profil: równomierny docisk na całym obwodzie eliminuje nieszczelności i „falowanie” obrotów.
• Trwałość eksploatacyjna: odporność na olej, benzynę i opary paliwa zmniejsza ryzyko rozszczelnień.
• Bezproblemowa wymiana: pasuje „z pudełka”, bez docięć i dorabiania.

Przykłady zastosowań: serwis sezonowy kosiarki lub agregatu, usuwanie skutków „fałszywego powietrza”, przywracanie mocy po dłuższym postoju.

Gdzie się montuje uszczelkę gaźnik–filtr Loncin?

Uszczelka pracuje na styku kołnierza gaźnika i obudowy filtra powietrza. Wymienia się ją podczas demontażu układu dolotowego lub gdy silnik łapie „lewe powietrze”.

• Miejsce montażu: między gaźnikiem a airboxem/ramką filtra, zgodnie z kierunkiem ułożenia fabrycznego.
• Łatwa instalacja: oczyść powierzchnie, osadź uszczelkę w gnieździe, skręć równomiernie śruby (bez nadmiernego momentu).
• Bez past uszczelniających: wystarcza sama uszczelka OEM – nie stosuj silikonów, które mogą zostać zassane do kanału dolotowego.

Przykłady: wymiana po myciu ciśnieniowym, po serwisie gaźnika, po pęknięciu starej uszczelki, gdy obroty „pływają”.

Zastosowanie: silniki Loncin 1P88F-1, LC1P96F, 1P90F-1, 1P92F-1

Kompatybilna z popularnymi jednostkami Loncin wykorzystywanymi w maszynach ogrodniczych i budowlanych. Dzięki temu jedna referencja pokrywa szerokie spektrum urządzeń.

• Kosiarki i traktorki ogrodowe: stabilna mieszanka = równe cięcie trawnika.
• Agregaty prądotwórcze i pompy: pewna szczelność dolotu = stałe obroty i napięcie.
• Zagęszczarki, glebogryzarki, odśnieżarki: brak spadków mocy podczas pracy pod obciążeniem.

Tip serwisowy: przy wymianie uszczelki sprawdź też stan filtra powietrza i czystość dysz gaźnika – to szybki sposób na „odmłodzenie” całego układu.

Korzyści dla Ciebie: szczelność, moc i niższe spalanie

Nowa uszczelka to drobny koszt, a realne efekty w codziennej eksploatacji. Zapewnia szczelność układu dolotowego i optymalny skład mieszanki.

• Łatwiejszy rozruch: bez długiego kręcenia i bez „strzałów” w dolot.
• Płynna praca: brak gaśnięcia na jałowych i stabilne obroty robocze.
• Oszczędność paliwa: właściwy AFR ogranicza nadmierne spalanie i dymienie.

Z życia wzięte: po wymianie nieszczelnej uszczelki agregat częściej utrzymuje 50/60 Hz, a kosiarka nie „faluje” podczas koszenia gęstej trawy.

Dane techniczne i identyfikacja produktu

• Producent / typ: Loncin – uszczelka połączenia gaźnik–filtr powietrza (OEM).
• Kompatybilność silników: 1P88F-1, LC1P96F, 1P90F-1, 1P92F-1.
• Kod katalogowy: 170430173-0001 (zamiennie: 170430173-T440).
• Kod EAN: 5906434055317.
• Wymiary opakowania: 44 × 34 × 1 mm.
• Waga (brutto): ok. 1,000 g.
• Materiał: wysokiej jakości elastomer odporny na paliwo i podwyższoną temperaturę.
• Przeznaczenie: uszczelnienie styku gaźnik–filtr; przywracanie szczelności układu dolotowego.

Kod zewnętrznego systemu: 170430173-0001.

Wskazówka: zawsze montuj nową uszczelkę po każdym demontażu połączenia gaźnik–filtr. Zużyte lub spłaszczone elementy nie zapewniają pełnej szczelności.

---

FAQ – Najczęściej zadawane pytania

1. Czy ta uszczelka jest oryginalna?
Tak, to część oryginalna Loncin o kodzie 170430173-0001 (zam. 170430173-T440).

2. Gdzie dokładnie ją zamontować?
Między kołnierzem gaźnika a obudową/ramką filtra powietrza w silnikach Loncin wymienionych w kompatybilności.

3. Czy potrzebuję dodatkowego silikonu lub pasty?
Nie. Fabryczna uszczelka zapewnia pełną szczelność bez dodatków.

4. Jakie objawy wskazują na zużytą uszczelkę?
Pływające obroty, trudny rozruch, gaśnięcie na jałowych, strzały w dolot, spadek mocy.

5. Z jakimi urządzeniami najczęściej współpracują te silniki?
Kosiarki, agregaty prądotwórcze, pompy, glebogryzarki, zagęszczarki oraz odśnieżarki (w zależności od wersji silnika).

6. Jak dbać o szczelność układu po wymianie?
Regularnie kontroluj filtr powietrza, dokręcenie śrub mocujących oraz stan króćca gaźnika.

7. Czy w opakowaniu jest jedna uszczelka?
Tak, standardowo sprzedawana jest jako pojedyncza sztuka (1 szt.).

Postaw na oryginał Loncin – niewielka część, która robi wielką różnicę w kulturze pracy Twojego silnika.