Uszczelka Loncin głowicy G390F LC6500D-AS CZĘŚĆ ORYGINALNA

Uszczelka Loncin głowicy G390F LC6500D-AS – CZĘŚĆ ORYGINALNA

Postaw na sprawdzoną jakość i niezawodność oryginalnych części Loncin. Uszczelka głowicy do silnika Loncin G390F, dedykowana m.in. do agregatów prądotwórczych LC6500(D)-AS oraz LC5000(D)-AS, zapewnia fabryczną szczelność komory spalania, stabilną kompresję i ochronę przed wyciekami. To precyzyjnie dopasowany element serwisowy, który wspiera pełną moc, niższe zużycie paliwa i długą żywotność silnika w codziennej eksploatacji.

Uszczelka Loncin głowicy G390F LC6500(D)-AS – co to jest i dlaczego warto wybrać oryginał

To fabryczna, metalowo‑warstwowa uszczelka głowicy cylindra, zaprojektowana specjalnie do jednostki Loncin G390F. Odpowiada za szczelne oddzielenie komory spalania, kanałów olejowych i kanałów chłodzenia pomiędzy blokiem silnika a głowicą.

• Idealne dopasowanie OEM: zgodność wymiarowa z silnikiem G390F eliminuje ryzyko nieszczelności i problemów montażowych.
• Odporność na temperaturę i ciśnienie: konstrukcja przystosowana do wysokich obciążeń termicznych i mechanicznych typowych dla silników 389 cm³.
• Pewność działania i trwałość: stabilna kompresja przekłada się na równą pracę, mniejsze zużycie paliwa i niższą emisję spalin.

Przykłady zastosowania: domowe i warsztatowe agregaty prądotwórcze, zasilanie awaryjne w firmie, prace budowlane i ogrodowe z wykorzystaniem urządzeń napędzanych silnikiem Loncin G390F.

Gdzie się montuje uszczelkę głowicy Loncin G390F i jaką pełni funkcję

Uszczelka znajduje się pomiędzy blokiem silnika a głowicą cylindra. Jej zadaniem jest utrzymanie pełnej szczelności komory spalania i oddzielenie kanałów olejowych oraz chłodzących.

• Stabilna kompresja: pozwala uzyskać prawidłową moc i łatwe uruchamianie agregatu.
• Ochrona przed mieszaniem mediów: zapobiega kontaktowi oleju z paliwem i spalinami, co chroni silnik przed kosztownymi awariami.
• Montaż bez modyfikacji: część OEM pasuje „plug & play” – zgodnie z procedurą producenta.

Przykłady zastosowania: wymiana podczas remontu głowicy, po przegrzaniu silnika, przy spadku kompresji lub widocznych wyciekach na styku bloku i głowicy.

Zastosowanie w agregatach Loncin LC6500(D)-AS i LC5000(D)-AS – niezawodność w praktyce

Uszczelka została opracowana do pracy w popularnych agregatach prądotwórczych Loncin opartych na silniku G390F, zapewniając im długą i stabilną eksploatację.

• Pełna kompatybilność: dedykowana do LC6500(D)-AS oraz LC5000(D)-AS – bez dorabiania i przeróbek.
• Wysoka szczelność pod obciążeniem: utrzymuje parametry nawet przy długotrwałej pracy pod dużym obciążeniem elektrycznym.
• Niższe koszty eksploatacji: prawidłowa uszczelka to mniejsze spalanie, mniej przestojów i dłuższa żywotność całego agregatu.

Przykłady zastosowania: zasilanie domów jednorodzinnych podczas przerw w dostawie prądu, prace ekip serwisowych w terenie, wsparcie wydarzeń plenerowych i gospodarstw rolnych.

Specyfikacja i numery referencyjne – pewność doboru części

• Przeznaczenie: silnik Loncin G390F; agregaty prądotwórcze LC6500(D)-AS, LC5000(D)-AS.
• Oznaczenia producenta: zamiennie 120150137‑T11D; kod zewnętrzny 120150137‑0001.
• EAN: 5906434031168.
• Wymiary opakowania: 131 × 126 × 1 mm.
• Masa: ok. 20 g.

• Korzyści dla użytkownika: szybka identyfikacja właściwej części po numerze, łatwe zamówienie i zgodność z dokumentacją serwisową.
• Bezpieczeństwo zakupów: oryginalny produkt Loncin gwarantuje parametry przewidziane przez producenta silnika.
• Spójność logistyczna: kompaktowe opakowanie ułatwia przechowywanie i transport.

Przykłady zastosowania: planowy przegląd okresowy, remont kapitalny, naprawa po przegrzaniu czy po stwierdzeniu śladów przedmuchów.

Jak zadbać o silnik po wymianie uszczelki – praktyczne wskazówki

• Prawidłowy montaż: oczyść i odtłuść płaszczyzny styku, sprawdź ich równość; dokręcaj śruby głowicy zgodnie z kolejnością i momentami z instrukcji serwisowej Loncin.
• Kontrola płynów i parametrów: po pierwszym uruchomieniu sprawdź brak wycieków, temperaturę pracy i poziom oleju.
• Profilaktyka: stosuj odpowiedni olej i regularnie wymieniaj filtry – to wydłuża trwałość nowej uszczelki i całego silnika.

Przykłady zastosowania: przygotowanie agregatu do sezonu zimowego, serwis po intensywnych pracach budowlanych, przegląd przed długotrwałą pracą na wydarzeniu.

Dlaczego ta uszczelka to najlepszy wybór dla Ciebie

• Oryginał Loncin: gwarancja dopasowania, parametrów i długiej żywotności.
• Wyższa niezawodność: pewna szczelność ogranicza ryzyko awarii i kosztownych napraw.
• Komfort i oszczędność: równomierna praca silnika oznacza mniejsze zużycie paliwa i mniej przestojów.

Jeśli Twój agregat Loncin zaczyna trudniej odpalać, dymi na biało lub zauważasz ślady wycieków przy łączeniu głowicy z blokiem – wymiana uszczelki głowicy to właściwy krok, który przywróci sprawność i bezpieczeństwo pracy urządzenia.

---

FAQ – najczęstsze pytania i odpowiedzi

1. Do jakich modeli pasuje ta uszczelka?
Uszczelka jest dedykowana do silnika Loncin G390F, a w szczególności do agregatów LC6500(D)-AS oraz LC5000(D)-AS.

2. Czy to część oryginalna?
Tak, to oryginalna uszczelka Loncin zaprojektowana pod konkretną specyfikację silnika G390F.

3. Jakie są objawy zużytej lub uszkodzonej uszczelki głowicy?
Spadek mocy i kompresji, trudny rozruch, biały dym, ubywanie płynu chłodzącego lub oleju, ślady wycieków przy łączeniu głowicy z blokiem.

4. Czy podczas montażu używać dodatkowego uszczelniacza?
Zwykle nie. Oryginalna uszczelka projektowana jest do pracy bez dodatkowych silikonów. Stosuj wyłącznie zalecenia z instrukcji serwisowej Loncin.

5. Czy pasuje do innych silników o podobnej pojemności?
Uszczelka została zaprojektowana dla Loncin G390F. W przypadku innych jednostek należy kierować się numerami referencyjnymi (np. 120150137‑T11D) i dokumentacją producenta.

6. Jakie są wymiary i masa produktu?
Opakowanie: 131 × 126 × 1 mm; masa około 20 g.

7. Jaki jest numer EAN tej uszczelki?
EAN: 5906434031168.

8. Kiedy warto wymienić uszczelkę głowicy?
Po demontażu głowicy (zawsze montuj nową), przy objawach przedmuchów i wycieków, po przegrzaniu silnika lub w ramach planowego remontu.

9. Kto powinien przeprowadzić montaż?
Zalecany jest montaż przez wykwalifikowany serwis, z użyciem odpowiedniej kolejności i momentów dokręcania śrub głowicy podanych przez Loncin.