Uszczelniacz Loncin wału 25×41.25×6 G200F LC170FDS CZĘŚĆ ORYGINALNA 380650490-0001

Uszczelniacz Loncin wału 25×41,25×6 G200F LC170FDS — CZĘŚĆ ORYGINALNA 380650490-0001

Wybierz uszczelnienie zaprojektowane dokładnie pod Twój silnik Loncin. Oryginalny uszczelniacz wału korbowego 25×41,25×6 to precyzyjna część serwisowa, która skutecznie zatrzymuje olej wewnątrz silnika, chroni łożyska przed zabrudzeniami i pozwala utrzymać pełną sprawność napędu. Dzięki fabrycznemu dopasowaniu do modeli G200F oraz LC170FDS zyskujesz szybki montaż, pewność kompatybilności oraz długotrwałą, szczelną pracę.

• Numer katalogowy: 380650490-0001 (oryginał Loncin)
• Kod EAN: 5906434086014
• Wymiary nominalne: 25 × 41,25 × 6 mm (średnica wewn./zewn./wys.)
• Zamiennik techniczny: 380650344 -T040

Uszczelniacz wału Loncin 25×41,25×6 G200F/LC170FDS — szczelność, trwałość, dopasowanie

1) Maksymalna szczelność układu smarowania. Dwuwargowa konstrukcja z pierścieniem sprężynującym dociska wargę roboczą do czopa wału, ograniczając wycieki oleju nawet przy wysokich obrotach. Efekt: stabilne ciśnienie oleju, mniejsze zużycie łożysk i czystsze otoczenie pracy.

2) Odporność na zabrudzenia i pył. Warga przeciwpyłowa chroni wnętrze silnika przed kurzem, błotem czy opiłkami, co ma znaczenie w maszynach ogrodniczych i budowlanych pracujących w trudnych warunkach.

3) Fabryjne dopasowanie do silników Loncin. Oryginalny wymiar 25 × 41,25 × 6 mm gwarantuje właściwe osadzenie w gnieździe i odpowiedni docisk do wału — bez przeróbek i ryzyka „pocenia”.

Przykłady zastosowań codziennych: agregaty prądotwórcze z silnikami Loncin G200F, zagęszczarki i glebogryzarki oparte na LC170FDS, małe maszyny komunalne i budowlane, kosiarki i odśnieżarki z jednostkami Loncin o zbliżonej architekturze.

Oryginalna część 380650490-0001 — pewność kompatybilności i łatwy montaż

1) Jakość producenta silnika. Część oryginalna Loncin jest wytworzona według specyfikacji producenta jednostki napędowej, co minimalizuje ryzyko nieszczelności oraz przyspieszonego zużycia.

2) Szybki serwis bez zgadywania. Właściwy wymiar i profil wargi znacząco ułatwiają montaż: uszczelniacz wchodzi równo w gniazdo i współpracuje z czopem wału bez konieczności dopasowywania zamienników.

3) Dłuższa bezawaryjna praca maszyny. Stabilne smarowanie i ochrona przed zanieczyszczeniami przekładają się na mniejszą liczbę przestojów i niższe koszty eksploatacji.

Przykłady w praktyce: po wymianie uszczelniacza generator przestaje „pocić” się na uszczelnieniu wału; zagęszczarka zachowuje czystość misy olejowej; glebogryzarka nie traci oleju podczas pracy w kurzu i ziemi.

Co to jest ten produkt?

To uszczelniacz wału korbowego (olejowy, dwuwargowy ze sprężyną dociskową), którego rolą jest utrzymanie oleju smarującego wewnątrz silnika oraz ochrona przed wnikaniem zanieczyszczeń z zewnątrz. Oferowana wersja to oryginał Loncin, dedykowany do modeli G200F i LC170FDS.

Gdzie się montuje?

Uszczelniacz osadza się w gnieździe karteru silnika, na czopie wału korbowego (strona koła zamachowego lub sprzęgła/wyjścia napędowego — w zależności od wersji). Montaż wymaga czystej powierzchni czopa, nasmarowania wargi olejem oraz równomiernego dociśnięcia uszczelniacza do oporu.

Zastosowanie

• Silniki Loncin G200F i LC170FDS.
• Maszyny: agregaty prądotwórcze, zagęszczarki, glebogryzarki, kosiarki, odśnieżarki, małe maszyny budowlane i komunalne korzystające z ww. jednostek.

Dane techniczne i logistyczne

• Wymiar uszczelnienia: 25 × 41,25 × 6 mm
• Konstrukcja: dwuwargowa, sprężyna dociskowa wargi roboczej
• Numer katalogowy: 380650490-0001
• Zamiennik: 380650344 -T040
• Kod EAN: 5906434086014
• Waga produktu: ok. 10 g
• Wymiary opakowania [mm]: 47 (dł.) × 45 (szer.) × 14 (wys.)

Wskazówki montażowe (praktyczne)

• Przed montażem sprawdź czop wału: nie może mieć rys ani rowków. Delikatne rysy można spolerować drobnoziarnistym papierem i odtłuścić.
• Wargę uszczelniacza posmaruj olejem silnikowym; zewnętrzną powierzchnię można cienko posmarować olejem lub użyć uszczelniacza montażowego zgodnie z praktyką serwisową.
• Wciskaj prosto, używając odpowiedniej tulei/napraski opartej na stalowym płaszczu uszczelniacza — nie uderzaj w wargę.
• Po montażu uruchom silnik i skontroluj szczelność po kilku minutach pracy.

FAQ — najczęstsze pytania

1. Czy ten uszczelniacz na pewno pasuje do mojego silnika?
Pasuje do Loncin G200F i LC170FDS. Jeśli masz inny model, porównaj wymiary 25 × 41,25 × 6 mm z danymi w serwisówce lub na starym uszczelniaczu.

2. Czym różni się część oryginalna od zamiennika?
Oryginał 380650490-0001 jest wykonany według specyfikacji Loncin i zapewnia fabryczne dopasowanie. W razie potrzeby technicznym odpowiednikiem jest 380650344 -T040.

3. Czy można wymienić tylko jeden uszczelniacz, czy lepiej komplet?
Jeśli silnik ma dwa uszczelniacze wału (strona koła zamachowego i wyjścia napędu), dla pełnej pewności szczelności zaleca się wymianę obu.

4. Jak rozpoznać zużyty uszczelniacz?
Objawy to wycieki oleju przy czopie wału, „pocenie się” miski olejowej w okolicy uszczelnienia, olej na kole pasowym/sprzęgle oraz ślady pyłu przy wardze przeciwpyłowej.

5. Jakie są wymiary przesyłkowe produktu?
Opakowanie ma około 47 × 45 × 14 mm, a waga uszczelniacza to około 10 g — część jest lekka i poręczna w transporcie.

6. Czy do montażu potrzebny jest specjalny przyrząd?
Wystarczy tuleja/naprask o średnicy zbliżonej do średnicy zewnętrznej uszczelniacza (41,25 mm), aby wciskać go równo do gniazda bez uszkadzania wargi.