Wał korbowy B&S Series 675 EXI CZĘŚĆ ORYGINALNA 595024

Wał korbowy B&S Series 675 EXi – część oryginalna 595024

Oryginalny wał korbowy Briggs & Stratton do silników serii 675 EXi (kod części 595024) to podzespołowa „oś” całego układu korbowo–tłokowego. Zapewnia prawidłową zamianę ruchu posuwisto-zwrotnego tłoka na ruch obrotowy, stabilizuje pracę jednostki i ma kluczowy wpływ na kulturę pracy kosiarki lub innej maszyny ogrodowej. Wybierając element OEM, otrzymujesz pewność dopasowania, trwałości i niezawodności potwierdzonej standardami producenta silnika.

• Oryginał Briggs & Stratton – pełna zgodność z silnikami 675 EXi.
• Precyzyjny czop: długość 70 mm, średnica 22,2 mm – łatwy, bezproblemowy montaż.
• Wysoka odporność na zużycie, pewne smarowanie i niskie drgania – dłuższa żywotność silnika.

Co to jest ten produkt?

Wał korbowy to hartowany element stalowy osadzony w kadłubie silnika. Wraz z korbowodem, tłokiem i kołem zamachowym tworzy układ odpowiedzialny za powstawanie i przenoszenie momentu obrotowego. Model o numerze 595024 został zaprojektowany specjalnie dla jednostek Briggs & Stratton serii 675 EXi.

Gdzie się montuje?

Wał montuje się w bloku silnika B&S 675 EXi – w gnieździe łożyskowym (miska olejowa/karter). Na czopie osadzane są elementy towarzyszące (np. koło zamachowe, sprzęgło noża, uszczelniacze), a zazębienie współpracuje z układem rozrządu.

Zastosowanie

Typowe zastosowania obejmują kosiarki pchane i z napędem, wertykulatory, aeratory, glebogryzarki oraz inne urządzenia ogrodowe i komunalne korzystające z silników Briggs & Stratton 675 EXi. Wymiana wału przywraca pełną sprawność jednostek po zatarciach, uderzeniach noża lub nieprawidłowej eksploatacji.

Wał korbowy Briggs & Stratton 675 EXi 595024 – dopasowanie, trwałość, kultura pracy

1) Oryginalne wykonanie OEM – część wyprodukowana według specyfikacji Briggs & Stratton zapewnia idealne pasowanie w kadłubie 675 EXi, prawidłowe luzy montażowe i kompatybilność z oryginalnymi uszczelniaczami oraz łożyskowaniem. Przykład: szybka naprawa kosiarki po kolizji noża z kamieniem – bez dorabiania, bez przeróbek.

2) Precyzja wymiarowa czopa – kluczowe wymiary czopa od miski olejowej to długość 70 mm i średnica 22,2 mm. Dzięki temu montaż koła zamachowego/sprzęgła przebiega bezproblemowo, a wycieki są minimalizowane. Przykład: bezpieczne osadzenie uszczelniacza i stabilne obroty podczas koszenia gęstej trawy.

3) Stabilna praca i niskie drgania – właściwe wyważenie wału oraz fabryczne tolerancje przekładają się na cichszą, równą pracę silnika. Przykład: komfortowe koszenie większych ogrodów, mniejsze zmęczenie operatora i niższe obciążenia łożysk.

Korzyści z wymiany na oryginalny wał 595024 – niezawodność w codziennej eksploatacji

1) Pełna efektywność napędu – nowy wał przywraca kompresję pośrednio przez właściwą geometrię układu korbowo–tłokowego, co ułatwia rozruch i stabilizuje obroty. Zastosowanie: uruchamianie kosiarki po dłuższym postoju lub po sezonie.

2) Mniejsze ryzyko awarii osprzętu – właściwe osiowanie ogranicza bicie noża oraz zużycie sprzęgieł i przekładni. Zastosowanie: koszenie na nierównym terenie, praca przy krawężnikach i podjazdach.

3) Dłuższa żywotność silnika – zgodność materiałowa i tolerancje OEM sprzyjają prawidłowemu filmowi olejowemu i niższym temperaturom pracy. Zastosowanie: intensywne koszenie komunalne i przydomowe, także w wysokiej trawie.

Opis producenta – wymiary kluczowe

Specyfikacja techniczna

• Przeznaczenie: silniki Briggs & Stratton serii 675 EXi.
• Numer części (OEM): 595024.
• Kluczowe wymiary czopa: długość 70 mm; średnica 22,2 mm.
• Konstrukcja: stal hartowana, precyzyjnie obrabiana; zazębienie współpracujące z rozrządem.
• Typ elementu: wał korbowy (crankshaft) – układ korbowo–tłokowy.

Parametry logistyczne (opakowanie)

• Długość opakowania: 324 mm
• Szerokość opakowania: 87 mm
• Wysokość opakowania: 76 mm
• Waga brutto: 1411 g

Identyfikatory

• Kod EAN: 047282093238
• Kod producenta / zewnętrznego systemu: 595024

Wskazówki montażowe i eksploatacyjne

• Przed montażem dokładnie oczyść kadłub oraz sprawdź stan łożyskowania i uszczelniaczy.
• Stosuj świeży olej o klasie zalecanej przez Briggs & Stratton; po pierwszych godzinach pracy wykonaj kontrolę szczelności i ewentualną wymianę oleju.
• Moment dokręcania elementów współpracujących (np. koła zamachowego) ustaw według instrukcji serwisowej dla modelu 675 EXi.
• Po kolizji noża zawsze sprawdź prostolinijność wału oraz stan klina koła zamachowego.

---

FAQ – najczęstsze pytania

1. Czy wał 595024 pasuje do każdego silnika Briggs & Stratton?
Wał jest projektowany dla silników serii 675 EXi. Przed zakupem porównaj numer części z tabliczki znamionowej lub katalogiem części Twojego modelu.

2. Jakie są kluczowe wymiary montażowe?
Długość czopa od miski: 70 mm, średnica czopa: 22,2 mm. To podstawowe wymiary wymagane do prawidłowego osadzenia uszczelniacza i osprzętu.

3. Czy do montażu potrzebne są specjalne narzędzia?
Zalecane są standardowe narzędzia warsztatowe, klucz dynamometryczny oraz ściągacz do koła zamachowego zgodny z procedurą serwisową B&S.

4. Jak rozpoznać konieczność wymiany wału?
Typowe objawy to nadmierne drgania, wyczuwalny luz promieniowy, ślady zatarcia, wycieki na uszczelniaczu oraz trudności z utrzymaniem stabilnych obrotów.

5. Czy po wymianie wału trzeba wymienić inne elementy?
Rekomenduje się kontrolę i w razie potrzeby wymianę uszczelniaczy, łożysk/panewek, klina koła zamachowego oraz oleju silnikowego.

6. Jaki jest kod EAN produktu?
EAN: 047282093238. Numer OEM/producenta: 595024.

CEDRUS Parts

Gwarancja Rozszerzona CEDRUS na 2 Lata