- Oryginalny wał korbowy Loncin 130290112-0001 do silników G420F, G420FD, G420FD-A i LC190F. Gwarantuje idealne dopasowanie OEM, stabilną pracę, niskie wibracje i wysoką trwałość w agregatach, zagęszczarkach i pompach.
Wał korbowy Loncin G420F / G420FD / G420FD-A / LC190F – Oryginał 130290112-0001
Oryginalny wał korbowy Loncin do silników serii G420F oraz LC190F to serce napędu Twojego urządzenia. Zapewnia płynne przetwarzanie ruchu posuwisto-zwrotnego tłoka na ruch obrotowy, stabilizuje pracę jednostki i gwarantuje niezawodność w wymagających warunkach. Wyprodukowany zgodnie ze specyfikacją OEM, idealnie pasuje do wskazanych modeli i utrzymuje fabryczne tolerancje, co skraca czas serwisu i minimalizuje ryzyko nieprawidłowego montażu.
Wał korbowy Loncin G420F/G420FD/G420FD-A LC190F – oryginalna część 130290112-0001 dla maksymalnej niezawodności
- Oryginalne dopasowanie OEM – pewność kompatybilności z silnikami Loncin G420F, G420FD, G420FD-A oraz LC190F; działa bez przeróbek i dodatkowych adaptacji.
- Trwałość i odporność – precyzyjna obróbka i fabryczna kontrola jakości przekładają się na długą żywotność w pracy ciągłej.
- Stabilna praca silnika – właściwa geometria czopów i wyważenie konstrukcji ograniczają wibracje i wspierają równą kulturę pracy.
Przykłady zastosowań: agregaty prądotwórcze, zagęszczarki, maszyny budowlane, pompy wodne i sprzęt ogrodniczy napędzany jednostkami Loncin 420 cm³.
Gdzie montuje się wał korbowy i za co odpowiada w silnikach Loncin 420 cm³
- Miejsce montażu – wewnątrz kadłuba silnika, w łożyskowanych gniazdach, połączony z korbowodem oraz kołem magnesowym.
- Przeniesienie napędu – czop odbioru mocy (PTO) przekazuje moment obrotowy na osprzęt (sprzęgła, przekładnie, prądnice), a zębatka współpracuje z rozrządem.
- Kluczowy element synchronizacji – od pracy wału zależy prawidłowe smarowanie, rozruch i równomierne obroty pod obciążeniem.
Przykłady zastosowań: stabilny rozruch generatora prądu, równomierne zagęszczanie gruntu, efektywne pompowanie wody i skuteczna obróbka gleby w urządzeniach z silnikami Loncin.
Parametry techniczne i wymiary – szybkie dopasowanie bez niespodzianek
- Długość całkowita wału: 305 mm.
- Długość czopa od strony koła magnesowego (od zębatki): 97 mm.
- Długość czopa od strony odbioru mocy (od zębatki): 100 mm.
- Miejsce mocowania elementu odbioru mocy: długość 60 mm; czop PTO walcowy, średnica 25 mm.
- Łożyskowanie: od strony koła magnesowego przewidziane łożysko (zgodnie ze specyfikacją producenta silnika).
- Czop korbowodu: średnica 36 mm; szerokość 28 mm.
- Zgodność i zamienniki: 130290112-0001; zamiennie 130290112-T190 oraz 130290524-0001.
- Modele silników: Loncin G420F, G420FD, G420FD-A, LC190F.
- Parametry logistyczne: wymiary opakowania 323×153×126 mm; waga brutto ok. 4110 g.
- Kod EAN: 5906434036330; kod producenta/indeks: 130290112-0001.
Przykłady zastosowań: szybka identyfikacja części w katalogu, weryfikacja średnicy czopa PTO 25 mm do współpracy z kołem pasowym lub sprzęgłem, kontrola dopasowania długości czopów do obudowy sprzęgła w maszynie.
Zastosowanie w praktyce – pewny napęd w generatorach, zagęszczarkach i pompach
- Generatory prądu – stabilne obroty i niska wibracja to wyższa jakość napięcia i dłuższa żywotność prądnicy.
- Zagęszczarki i maszyny budowlane – odporność na obciążenia udarowe i pracę w pyle oraz wysokiej temperaturze.
- Pompy i sprzęt ogrodniczy – pewne przeniesienie mocy na wirniki i osprzęt, co przekłada się na wydajność i mniejsze zużycie.
Przykłady zastosowań: praca 8–10 godzin dziennie na budowie, sezonowe użycie w rolnictwie, awaryjne zasilanie domu podczas przerw w dostawie energii.
Jakość, trwałość, zaufanie – dlaczego warto wybrać oryginał Loncin
- Fabryczna specyfikacja – zachowane tolerancje wymiarowe i kompatybilność z rozrządem oraz osprzętem silnika.
- Oszczędność czasu serwisu – brak konieczności dopasowywania „na siłę”, łatwiejszy montaż i szybki powrót maszyny do pracy.
- Bezpieczeństwo eksploatacji – właściwe dopasowanie ogranicza ryzyko przedwczesnego zużycia łożysk, korbowodu i uszczelnień.
Przykłady zastosowań: remont kapitalny jednostki LC190F, wymiana wału po zatarciu, prewencyjna wymiana podczas generalnego przeglądu maszyny.
Pełny opis producenta (wklejony w całości)
Wał korbowy Loncin G420F G420FD G420FD-A LC190F zam.130290112-T190 130290524-0001 LC190F CZĘŚĆ ORYGINALNA
Końcówka odbioru mocy walcowa; łożysko od strony koła magnesowego
Długość całkowita: 305 mm
Długość czopa strona koła magnesowego (od zębatki): 97 mm
Długość czopa strona odbioru mocy (od zębatki): 100 mm
Długość miejsca mocowania elementu odbioru mocy: 60 mm
Średnica czopa do mocowania elementu odbioru mocy: 25 mm
Szerokość czopa korbowodu: 28 mm
Średnica czopa korbowodu: 36 mm
Dodatkowe informacje techniczne i logistyczne
- Kod produktu/indeks: 130290112-0001.
- Kod EAN: 5906434036330.
- Wymiary opakowania: 323 mm (dł.) × 153 mm (szer.) × 126 mm (wys.).
- Masa brutto: ok. 4,11 kg.
Wskazówki montażowe
- Przed montażem zweryfikuj kod silnika (G420F/G420FD/G420FD-A/LC190F) i porównaj wymiary czopów oraz zębatki rozrządu.
- Stosuj właściwe momenty dokręcania i świeży olej; sprawdź luz łożysk oraz stan korbowodu.
- Po montażu zalecana kontrola wycieków i pierwsze uruchomienie pod lekkim obciążeniem.
Co to jest wał korbowy Loncin 130290112-0001?
To fabryczna, oryginalna część napędowa silników Loncin 420 cm³ (LC190F). Element zamienia ruch tłoka na obrót wału i przekazuje moment na osprzęt maszyny przez czop PTO o średnicy 25 mm. Dedykowany do modeli G420F, G420FD, G420FD-A.
Gdzie montuje się wał korbowy 130290112-0001?
Wał montuje się w kadłubie silnika Loncin, w gniazdach łożyskowych. Od strony koła magnesowego współpracuje z łożyskiem, a od strony odbioru mocy z elementami napędu (sprzęgło/koło pasowe/prądnica).
Zastosowanie
Remonty i naprawy silników Loncin G420F/G420FD/G420FD-A/LC190F w agregatach, zagęszczarkach, pompach i innych urządzeniach spalinowych wymagających pewnego przeniesienia mocy i stabilnych obrotów.
FAQ – najczęstsze pytania
Czy ten wał na pewno pasuje do mojego silnika Loncin?
Pasuje do modeli G420F, G420FD, G420FD-A oraz LC190F. Przed zakupem porównaj oznaczenie silnika na tabliczce i wymiary czopów: PTO 25 mm, długość całkowita 305 mm, czop magneto 97 mm, czop PTO 100 mm.
Jaka jest średnica czopa odbioru mocy (PTO)?
Średnica czopa PTO wynosi 25 mm, a długość miejsca mocowania elementu odbioru mocy to 60 mm.
Czy łożysko od strony koła magnesowego jest w zestawie?
Specyfikacja wskazuje, że od strony koła magnesowego przewidziane jest łożyskowanie. Zakres dostawy może obejmować wyłącznie wał – w razie wątpliwości sprawdź zawartość opakowania w opisie produktu i zweryfikuj stan posiadanego łożyska przed montażem.
Czy wał wymaga docierania po montażu?
Zaleca się pierwszą pracę pod umiarkowanym obciążeniem oraz kontrolę oleju i ewentualnych wycieków. Prawidłowy montaż i właściwy olej skracają czas adaptacji elementów.
Jakie są kody zamienne tego wału?
Wskazane przez producenta: 130290112-T190 oraz 130290524-0001.
Czy na podstawie wymiarów mogę zweryfikować dopasowanie do osprzętu?
Tak. Kluczowe są: średnica czopa PTO 25 mm, długość miejsca mocowania 60 mm, długość całkowita wału 305 mm oraz wymiary czopa korbowodu 36×28 mm.


Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.