Zbiornik paliwa Loncin G200F,G210FA bez korka paliwa CZĘŚĆ ORYGINALNA 170500997-0013

Zbiornik paliwa Loncin G200F/G210FA – oryginalna część OEM 170500997-0013 (bez korka)

Szukasz pewnego, fabrycznie dopasowanego zbiornika paliwa do silników Loncin? Ten oryginalny zbiornik paliwa do modeli G200F i G210FA został zaprojektowany przez producenta, aby zapewnić bezproblemowe tankowanie, stabilne zasilanie gaźnika oraz wysoką odporność na intensywną eksploatację w urządzeniach ogrodowych, budowlanych i prądotwórczych. Wybierając część OEM, inwestujesz w niezawodność, bezpieczeństwo i długą żywotność silnika.

Zbiornik paliwa Loncin G200F/G210FA 170500997-0013: jakość OEM, precyzyjne dopasowanie, bezpieczeństwo użytkowania

Co to jest? To oryginalny, metalowy zbiornik paliwa przeznaczony do silników Loncin G200F oraz G210FA. Element odpowiada za magazynowanie benzyny i jej stabilne podawanie do układu zasilania. Dostarczany bez korka paliwa, co pozwala wykorzystać dotychczasowy korek lub dobrać nowy, kompatybilny element.

• Jakość i trwałość OEM: fabryczne wykonanie i kontrola jakości producenta Loncin zapewniają szczelność, odporność na wibracje i korozję oraz długą eksploatację nawet w trudnych warunkach (kurz, wilgoć, zmiany temperatury).
• Precyzyjne dopasowanie: punkty mocowania, króćce i geometria odpowiadają specyfikacji silników G200F/G210FA, dzięki czemu montaż przebiega szybko i bez przeróbek. To oszczędność czasu serwisowego i mniejsze ryzyko nieszczelności.
• Bezpieczna praca urządzeń: stabilny dopływ paliwa ogranicza zrywanie pracy silnika, gaśnięcie przy obciążeniu i problemy z rozruchem. To realna korzyść podczas długich cykli pracy.

Przykłady codziennego zastosowania: agregaty prądotwórcze Loncin z silnikami G200F/G210FA używane podczas awarii prądu, zagęszczarki i przecinarki na placu budowy, glebogryzarki i wertykulatory w ogrodzie, motopompy do nawadniania lub wypompowywania wody.

Gdzie montuje się zbiornik paliwa Loncin G200F/G210FA i do czego służy? Montaż, zastosowanie, korzyści

Gdzie się montuje? Zbiornik instaluje się bezpośrednio na silniku Loncin (nad zespołem gaźnika), wykorzystując fabryczne uchwyty i śruby. Jego pozycja zapewnia grawitacyjny dopływ paliwa i właściwą współpracę z przewodem oraz filtrem.

• Szybki serwis i wymiana 1:1: dzięki zgodności z oryginalnym projektem demontaż starego i montaż nowego zbiornika zajmuje minimalną ilość czasu, co redukuje przestoje sprzętu.
• Bezproblemowa współpraca z osprzętem: zbiornik jest kompatybilny z oryginalnym przewodem paliwowym, filtrem i korkiem (korek należy dobrać osobno), co ułatwia utrzymanie i serwis.
• Wszechstronne zastosowanie: idealny do napraw i odświeżenia urządzeń z silnikami G200F/G210FA: agregatów prądotwórczych, zagęszczarek, pomp wody, zamiatarek, glebogryzarek i innych maszyn komunalnych oraz ogrodowych.

Codzienne przykłady użycia: stabilne zasilanie paliwem podczas zasilania domu lub warsztatu agregatem, wielogodzinna praca przy ubijaniu podłoża, sezonowe prace ogrodowe bez przerw z powodu nieszczelnego lub skorodowanego zbiornika.

Najważniejsze korzyści dla Ciebie

• Niezawodność i spokój pracy: czyste, szczelne zasilanie paliwem przekłada się na łatwiejszy rozruch i mniejsze zużycie silnika.
• Oszczędność czasu: fabryczne dopasowanie minimalizuje czas montażu i ryzyko pomyłek.
• Dłuższa żywotność sprzętu: wymiana zużytego lub skorodowanego zbiornika chroni gaźnik i cylinder przed zanieczyszczeniami z paliwa.

Zastosowanie

Oryginalna część serwisowa do silników Loncin G200F i Loncin G210FA, stosowanych m.in. w: agregatach prądotwórczych, zagęszczarkach, glebogryzarkach, motopompach, zamiatarkach i innych maszynach roboczych wykorzystywanych w domu, ogrodzie, gospodarstwie oraz na budowie.

Dane techniczne i identyfikacja produktu

• Producent / marka: Loncin
• Przeznaczenie: silniki Loncin G200F, G210FA
• Numer katalogowy (OEM): 170500997-0013
• Kod EAN: 5906434056000
• Waga: ok. 0.500 kg
• Wykonanie: metalowe, lakier czarny
• W zestawie: zbiornik paliwa bez korka (korek należy dokupić osobno)
• Stan: nowy, oryginalny element zamienny (OEM)

Jak szybko ocenić konieczność wymiany?

• Widoczne wżery korozji od zewnątrz lub wewnątrz zbiornika.
• Zapach paliwa i ślady przecieków na obudowie silnika.
• Nawracające zanieczyszczenia w filtrze/gaźniku pomimo stosowania czystego paliwa.

Wskazówki montażowe (w skrócie)

1. Opróżnij stary zbiornik i odłącz przewód paliwowy oraz ewentualne mocowania/uchwyty.
2. Przenieś elementy dodatkowe (jeśli występują) i zamontuj nowy zbiornik na fabrycznych punktach mocujących.
3. Sprawdź stan przewodu i filtra paliwa, w razie potrzeby wymień.
4. Po montażu zalej świeże paliwo, skontroluj szczelność i odpal silnik.

FAQ – najczęstsze pytania

1. Czy w komplecie jest korek paliwa?
Nie, produkt jest sprzedawany bez korka paliwa. Możesz użyć sprawnego, dotychczasowego korka lub dobrać nowy, kompatybilny z serią G200F/G210FA.

2. Czy zbiornik pasuje do innych silników niż G200F/G210FA?
Zaprojektowano go pod G200F oraz G210FA. W przypadku innych modeli zalecamy weryfikację numeru OEM i punktów mocowania przed zakupem.

3. Z jakiego materiału wykonano zbiornik?
Zbiornik jest metalowy i lakierowany na czarno, co zwiększa odporność na warunki pracy i korozję.

4. Jakie są typowe objawy uszkodzenia zbiornika?
Nieszczelności, zapach paliwa, korozja, zanieczyszczenia przedostające się do filtra i gaźnika.

5. Czy montaż wymaga specjalistycznych narzędzi?
Zwykle wystarczają podstawowe klucze i szczypce do opasek. Pracuj w dobrze wentylowanym miejscu, z dala od źródeł ognia.

6. Jaki jest numer katalogowy i EAN tego produktu?
OEM: 170500997-0013, EAN: 5906434056000.

7. Czy nowy zbiornik poprawi rozruch i kulturę pracy?
Tak, szczelny i czysty zbiornik stabilizuje dopływ paliwa, co może ułatwić rozruch oraz ograniczyć gaśnięcie pod obciążeniem.