Zbiornik paliwa Loncin LC40ZB20-1.7Q żółty bez korka paliwa CZĘŚĆ ORYGINALNA 170501208-0010

Zbiornik paliwa Loncin LC40ZB20-1.7Q – żółty, bez korka paliwa, CZĘŚĆ ORYGINALNA 170501208-0010

Oryginalny zbiornik paliwa Loncin to pewność kompatybilności, jakości wykonania i długiej bezawaryjnej pracy Twojej maszyny. Model w charakterystycznym żółtym kolorze został zaprojektowany do motopompy Loncin LC40ZB20-1.7Q z silnikiem LC148F-2. Solidna stalowa konstrukcja, precyzyjne punkty mocowania oraz fabryczna powłoka lakiernicza zapewniają trwałość i odporność na codzienne warunki eksploatacji. Wersja bez korka paliwa – korek należy dokupić osobno.

To rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą szybko i bezproblemowo przywrócić pełną sprawność układu zasilania paliwem. Oryginalny numer części 170501208-0010 gwarantuje dopasowanie do wskazanego modelu, a zamienność z wcześniejszym oznaczeniem 170501208-0005 ułatwia dobór podczas wymiany.

Zbiornik paliwa Loncin LC40ZB20-1.7Q LC148F-2 – oryginał 170501208-0010 dla maksymalnej niezawodności

Co to jest: fabryczny, metalowy zbiornik paliwa marki Loncin do motopompy LC40ZB20-1.7Q z silnikiem LC148F-2. Odpowiada za bezpieczne magazynowanie benzyny, stabilne podawanie paliwa do gaźnika i ochronę przed zanieczyszczeniami.

• Precyzyjne dopasowanie (OEM): zgodność wymiarowa i rozstawów mocowań ogranicza czas montażu oraz eliminuje problemy ze szczelnością i wibracjami.
• Trwała konstrukcja stalowa: odporna na uderzenia i korozję, idealna do intensywnej pracy w terenie, na budowie czy przy pracach komunalnych.
• Fabryczna powłoka lakiernicza: żółty lakier chroni przed warunkami atmosferycznymi i ułatwia szybkie zlokalizowanie zbiornika podczas serwisu.

Przykłady zastosowań: pompowanie wody z zalanych piwnic i wykopów, nawadnianie ogrodów i szklarni, prace ratunkowe i przeciwpożarowe, odwodnienia na placach budowy.

Montaż i kompatybilność: gdzie zamontujesz zbiornik paliwa Loncin 170501208-0010

Gdzie się montuje: zbiornik montuje się na ramie/silniku motopompy LC40ZB20-1.7Q w fabrycznych punktach mocowania. Konstrukcja przewiduje szybkie przykręcenie do uchwytów oraz podłączenie przewodu paliwowego do króćca wylotowego.

• Kompatybilność potwierdzona kodem: numer OEM 170501208-0010 (zastępuje 170501208-0005) – to najprostszy sposób na weryfikację zgodności części.
• Stabilne punkty mocowania: fabryczne uchwyty redukują wibracje i chronią układ paliwowy przed nieszczelnością w czasie pracy.
• Wersja bez korka: jeśli wymieniasz tylko zbiornik, zachowasz obecny korek; w przypadku zużycia zalecamy zakup nowego, dedykowanego korka Loncin.

Przykłady użycia po montażu: szybka wymiana uszkodzonego zbiornika po korozji lub uderzeniu, przywrócenie sprawności urządzenia przed sezonem nawadniania, modernizacja sprzętu używanego w firmach usługowych i gospodarstwach rolnych.

Zastosowanie w codziennej pracy: wydajność, bezpieczeństwo i oszczędność czasu

• Stałe podawanie paliwa: odpowiednio ukształtowane dno zbiornika i króciec wylotowy zapewniają stabilny dopływ benzyny do gaźnika nawet przy długotrwałej pracy pompy.
• Bezpieczeństwo i szczelność: precyzyjnie wykonany gniazdo wlewu i doszczelniane połączenia minimalizują ryzyko wycieków oraz oparów.
• Oszczędność czasu serwisu: wymiana “plug-and-play” ogranicza przestoje – kluczowe w firmach wykonawczych i podczas prac interwencyjnych.

Przykłady zastosowań: prace odwodnieniowe po intensywnych opadach, zasilanie motopompy podczas budowy dróg, utrzymania obiektów sportowych, gospodarstw i instalacji nawadniających.