Uszczelka Loncin gaźnika LC80NB20-6.1Q G240F G270F CZĘŚĆ ORYGINALNA 170430049-0001

Uszczelka Loncin gaźnika LC80NB20-6.1Q G240F G270F – Część Oryginalna 170430049-0001

Profesjonalny opis SEO: Oryginalna uszczelka gaźnika Loncin LC80NB20-6.1Q do silników serii G240F/G240FD oraz G270F/G270FD gwarantuje pełną szczelność połączenia gaźnika z kolektorem dolotowym i stabilną pracę jednostki. To fabryczna część zamienna o kodzie 170430049-0001 (zamiennie: 170430049-T09F), która pomaga wyeliminować „fałszywe powietrze”, trudności z odpalaniem, nierówną pracę na biegu jałowym czy wzrost spalania. Idealna do agregatów prądotwórczych, zagęszczarek, glebogryzarek, motopomp i innego sprzętu napędzanego silnikami Loncin 240–270 cm³.

Uszczelka gaźnika Loncin LC80NB20-6.1Q G240F/G270F – co to jest i jakie daje korzyści (model 170430049-0001)

Uszczelka gaźnika to precyzyjnie wycięty element uszczelniający montowany w miejscu styku gaźnika z kolektorem dolotowym lub z króćcem/adaptorem filtra powietrza. Jej zadaniem jest zapewnienie szczelności układu dolotowego, co bezpośrednio wpływa na prawidłową mieszankę paliwowo-powietrzną i żywotność silnika.

• Fabryjna jakość i dopasowanie – oryginał Loncin zaprojektowany specjalnie do serii LC80NB20-6.1Q, G240F/G240FD oraz G270F/G270FD eliminuje problem niedopasowania i konieczności przeróbek.
• Stabilna praca silnika – właściwe uszczelnienie zapobiega zasysaniu „lewego” powietrza, poprawiając dynamikę, rozruch i kulturę pracy w całym zakresie obrotów.
• Niższe koszty eksploatacji – szczelny dolot ogranicza nadmierne spalanie i ryzyko przegrzewania, wydłużając żywotność gaźnika oraz samego silnika.

Przykłady zastosowań: agregaty prądotwórcze 2,5–6,5 kW z silnikami Loncin G240/G270, zagęszczarki płytowe, przecinarki, glebogryzarki, motopompy do wody czystej i brudnej.

Gdzie montuje się uszczelkę gaźnika Loncin LC80NB20-6.1Q i jak przebiega wymiana

Uszczelka jest montowana na płaszczyźnie styku gaźnik ⇄ kolektor dolotowy/króciec. W wielu konstrukcjach znajduje się jedna uszczelka po stronie kolektora i druga po stronie obudowy filtra – zawsze należy kierować się schematem dla danego modelu silnika.

• Miejsce montażu: między korpusem gaźnika a kolektorem dolotowym (lub adapterem), na szpilkach mocujących.
• Wskazówki serwisowe: oczyścić i odtłuścić powierzchnie, wymienić uszczelkę przy każdej demontażowej ingerencji w gaźnik, dokręcać równomiernie z zalecanym momentem.
• Efekt po montażu: szybki rozruch na zimno i na ciepło, równy bieg jałowy, prawidłowa reakcja na gaz.

Przykłady zastosowań codziennych: sezonowa wymiana podczas przeglądu agregatu prądotwórczego, naprawa zagęszczarki po zabrudzeniu układu, serwis motopompy po dłuższym postoju.

Zastosowanie i kompatybilność: Loncin G240F/G240FD oraz G270F/G270FD – zamiennik 170430049-T09F

Produkt kompatybilny z popularnymi silnikami Loncin stosowanymi w maszynach budowlanych i ogrodniczych. Oznaczenie fabryczne: LC80NB20-6.1Q. Oryginalny numer katalogowy: 170430049-0001; numer zamienny (zam.): 170430049-T09F.

• Zgodność: G240F, G240FD, G270F, G270FD – przed zakupem porównaj kształt i rozstaw otworów z demontowaną częścią.
• Uniwersalne zastosowanie sprzętowe: agregaty prądotwórcze, zagęszczarki, przecinarki, motopompy, glebogryzarki wykorzystujące jednostki G240/G270.
• Oszczędność czasu: gotowa, dopasowana uszczelka skraca czas serwisu i pozwala szybko przywrócić sprzęt do pracy.

Przykłady: wymiana w generatorze placu budowy 3–5 kW, przegląd zagęszczarki 90–120 kg, serwis motopompy po pracy w zapylonym środowisku.

Specyfikacja techniczna i dane identyfikacyjne produktu

• Nazwa: Uszczelka Loncin gaźnika LC80NB20-6.1Q G240F G270F – Część oryginalna
• Numer katalogowy: 170430049-0001 (zamiennie: 170430049-T09F)
• EAN: 5906434054976
• Waga: 2 g
• Wymiary opakowania [mm]: długość 60, szerokość 48, wysokość 2
• Przeznaczenie: silniki Loncin G240F/G240FD, G270F/G270FD, rodzina LC80NB20-6.1Q
• Typ: uszczelka połączenia gaźnika z kolektorem/króćcem dolotowym

Wskazówka: przy każdej ingerencji w gaźnik warto zastosować nową uszczelkę – materiał kompresyjny po dociśnięciu i przegrzaniu nie zapewnia już pełnej szczelności przy ponownym użyciu.

Korzyści dla użytkownika – jakość, trwałość i niezawodność w codziennej pracy

• Jakość OEM – oryginalna część Loncin zachowuje fabryczne parametry i trwałość, co przekłada się na długą, bezproblemową eksploatację sprzętu.
• Ochrona silnika – szczelny dolot to mniejsze ryzyko przegrzania, spalania stukowego i gromadzenia nagaru.
• Wydajność i oszczędności – prawidłowa mieszanka paliwowo-powietrzna poprawia kulturę pracy i zmniejsza zużycie paliwa.

W praktyce: stabilny agregat na budowie, sprawna zagęszczarka podczas prac brukarskich, motopompa utrzymująca wydajność tłoczenia bez „przerywania”.

Pełny opis (treść producenta)

Co to jest Uszczelka Loncin gaźnika LC80NB20-6.1Q G240F G270F 170430049-0001?

To fabryczna uszczelka przeznaczona do uszczelnienia połączenia gaźnika w silnikach Loncin z rodziny G240F/G270F. Zapewnia stabilną pracę i pełną szczelność układu dolotowego.

Gdzie się montuje Uszczelkę Loncin LC80NB20-6.1Q?

Między gaźnik a kolektor dolotowy (ewentualnie króciec/adaptor). Montaż na szpilkach gaźnika, z zachowaniem czystości powierzchni i równomiernego dokręcania.

Zastosowanie

Silniki Loncin: G240F, G240FD, G270F, G270FD – w agregatach prądotwórczych, zagęszczarkach, glebogryzarkach, motopompach i innym sprzęcie budowlano-ogrodniczym.

Parametry logistyczne

• Długość opakowania: 60 mm
• Szerokość opakowania: 48 mm
• Wysokość opakowania: 2 mm
• Waga: 2 g
• Kod produktu (SKU): 170430049-0001
• Kod EAN: 5906434054976

---

FAQ – najczęściej zadawane pytania

1. Czy ta uszczelka pasuje do mojego silnika Loncin G240F?
Tak, model 170430049-0001 jest przeznaczony do G240F/G240FD oraz G270F/G270FD. Zawsze porównaj kształt i rozstaw otworów z posiadaną częścią.

2. Czy mogę użyć starej uszczelki po demontażu gaźnika?
Nie zaleca się. Materiał po dociśnięciu traci elastyczność – użyj nowej uszczelki, aby zachować pełną szczelność.

3. Gdzie dokładnie montuje się uszczelkę?
Na styku gaźnika i kolektora dolotowego/króćca. W niektórych modelach występują dwie uszczelki – zgodnie ze schematem danego silnika.

4. Jakie objawy wskazują na nieszczelność uszczelki gaźnika?
Trudny rozruch, falujące obroty jałowe, spadek mocy, „strzały” w dolot, wzrost spalania.

5. Czy numer 170430049-T09F jest zgodny z tą uszczelką?
Tak, to numer zamienny (zam.). Obydwa odnoszą się do tej samej pozycji uszczelniającej.

6. Czy do montażu potrzebny jest dodatkowy silikon/uszczelniacz?
Nie, poprawnie dobrana, nowa uszczelka w dobrym stanie powierzchni przylgowych nie wymaga dodatkowego uszczelniacza.

7. Czy uszczelka ma określony kierunek montażu?
Najczęściej jest symetryczna względem otworów, ale należy zachować zgodność z oryginalnym ułożeniem – zwróć uwagę na przetłoczenia i otwory serwisowe.