Wał korbowy Loncin LC170FS CZĘŚĆ ORYGINALNA

Wał korbowy Loncin LC170FS – oryginalna część do silników Loncin LC170F

Oryginalny wał korbowy Loncin LC170FS to kluczowy element silnika Loncin LC170F, odpowiedzialny za zamianę ruchu posuwisto-zwrotnego tłoka na ruch obrotowy wykorzystywany do napędu urządzenia. Wybór części oryginalnej gwarantuje pełną kompatybilność, wysoką trwałość oraz bezawaryjną pracę silnika w wymagających warunkach eksploatacyjnych.

Wał korbowy Loncin LC170FS CZĘŚĆ ORYGINALNA został zaprojektowany z myślą o użytkownikach poszukujących niezawodnych rozwiązań do silników wykorzystywanych m.in. w agregatach prądotwórczych, zagęszczarkach, glebogryzarkach, pompach wodnych czy innych maszynach budowlanych i ogrodniczych opartych na jednostkach Loncin serii 170.

Czym jest wał korbowy Loncin LC170FS i jakie pełni funkcje?

Wał korbowy Loncin LC170FS to precyzyjnie wykonany element układu korbowo-tłokowego silnika spalinowego Loncin LC170F. Jest on osadzony w bloku silnika w łożyskach oraz połączony z tłokiem za pośrednictwem korbowodu. Dzięki odpowiedniemu wyważeniu oraz dokładnym tolerancjom wymiarowym wał zapewnia:

• stabilną i płynną pracę silnika – minimalizuje drgania i wibracje, co wpływa na komfort obsługi urządzenia oraz zmniejsza zużycie innych podzespołów;
• efektywne przeniesienie mocy z cylindra na element odbioru mocy (np. koło pasowe, sprzęgło, wirnik pompy, przekładnię);
• wysoką kulturę pracy silnika nawet przy długotrwałym, ciągłym obciążeniu.

Stosowanie oryginalnego wału korbowego jest szczególnie istotne w silnikach pracujących wiele godzin dziennie – m.in. w firmach budowlanych, gospodarstwach rolnych czy wypożyczalniach sprzętu, gdzie każda awaria generuje przestoje i koszty.

Wał korbowy Loncin LC170FS – oryginalna jakość, trwałość i bezpieczeństwo pracy

Oryginalny wał korbowy Loncin LC170FS wykonany jest z wysokogatunkowej stali, poddanej precyzyjnej obróbce mechanicznej i cieplnej. Dzięki temu charakteryzuje się:

• ponadprzeciętną odpornością na zużycie – twarde, doskonale obrobione powierzchnie czopów współpracują z łożyskami i korbowodem przez długi czas bez oznak wybicia czy zatarć;
• odpornością na przeciążenia – wał projektowany jest z myślą o pracy w ciężkich warunkach, np. w zagęszczarkach czy maszynach budowlanych, gdzie występują duże, zmienne obciążenia;
• idealnym wyważeniem – redukcja drgań i hałasu pozytywnie wpływa na żywotność całego silnika oraz komfort użytkownika.

W praktyce oznacza to, że silnik wyposażony w oryginalny wał korbowy dłużej pracuje bezawaryjnie, rzadziej wymaga napraw, a koszty serwisowe w skali wielu sezonów są wyraźnie niższe. To ogromna korzyść zarówno dla użytkowników indywidualnych, jak i firm zawodowo wykorzystujących sprzęt oparty na jednostkach Loncin.

Gdzie montuje się wał korbowy Loncin LC170FS i do jakich silników pasuje?

Wał korbowy Loncin LC170FS montowany jest wewnątrz silnika Loncin LC170F – w karterze (bloku silnika). Osadzony jest na łożyskach, współpracuje z korbowodem oraz kołem zębatym napędzającym wałek rozrządu, a jego końce wychodzą na zewnątrz obudowy silnika:

• strona koła magnesowego – na tym końcu mocowane jest koło magnesowe odpowiadające za wytwarzanie iskry zapłonowej;
• strona odbioru mocy – do tego końca wału montowany jest element napędzający urządzenie (np. koło pasowe, sprzęgło, sprzęgło odśrodkowe, wirnik pompy).

Element jest przeznaczony przede wszystkim do silników spalinowych Loncin LC170F/LC170FS, stosowanych m.in. w:

• agregatach prądotwórczych;
• zagęszczarkach gruntu;
• glebogryzarkach i maszynach ogrodniczych;
• pompach do wody i motopompach;
• innych maszynach budowlanych i rolniczych wyposażonych w jednostkę Loncin LC170F.

Przed zakupem zaleca się porównanie numeru modelu silnika oraz wymiarów wału z danymi technicznymi podanymi niżej, aby upewnić się, że część jest w 100% kompatybilna z daną maszyną.

Precyzyjne wymiary i parametry techniczne wału korbowego Loncin LC170FS

Prawidłowe dopasowanie wału korbowego do konkretnego silnika wymaga uwzględnienia dokładnych wymiarów. Dzięki poniższym parametrom można z łatwością porównać stary element z nowym, co minimalizuje ryzyko pomyłki przy zamówieniu.

Dodatkowe informacje użytkowe:

• Waga: ok. 1820 g – solidna, masywna konstrukcja gwarantująca stabilność pracy;
• Oznaczenia: produkt posiada własne kody identyfikacyjne (m.in. EAN 5906434036422, kod systemowy 130290246-0002), co ułatwia dobór odpowiedniego modelu;
• Opakowanie ochronne – wał dostarczany jest w zabezpieczonym kartonie, który chroni czopy i zębatki podczas transportu.

Tak precyzyjne dane techniczne pozwalają mechanikom oraz użytkownikom indywidualnym na pewne dopasowanie części do konkretnego silnika, co przyspiesza naprawę i ogranicza ryzyko reklamacji.

Zastosowanie wału korbowego Loncin LC170FS w codziennej eksploatacji

Silniki Loncin LC170F, w których montowany jest wał korbowy LC170FS, znajdują szerokie zastosowanie w wielu urządzeniach. Dzięki temu zakup oryginalnego wału korbowego to inwestycja, która przekłada się na niezawodność całych maszyn, takich jak:

• zagęszczarki budowlane – intensywna praca na placu budowy wymaga elementów odpornych na uderzenia, drgania i przeciążenia. Oryginalny wał minimalizuje ryzyko nagłej awarii sprzętu podczas zagęszczania podłoża, chodników czy parkingów;
• agregaty prądotwórcze – w sytuacjach awaryjnych, na działkach czy w firmach budowlanych niezawodność agregatu jest kluczowa. Stabilna praca wału korbowego zapewnia równomierne obroty i stałe napięcie generowane przez prądnicę;
• pompy wodne i motopompy – przy podlewaniu upraw, wypompowywaniu wody z wykopów czy piwnic ważna jest długa i stabilna praca silnika. Sprawny wał gwarantuje stałą wydajność pompy, co skraca czas konieczny do wykonania prac.

W każdym z tych zastosowań kluczowa jest niezawodność, brak przestojów i niskie koszty utrzymania parku maszynowego. Wybierając oryginalny wał korbowy Loncin LC170FS, użytkownik zyskuje pewność, że serce jego silnika zostało wykonane zgodnie z restrykcyjnymi normami producenta.

Dlaczego warto wybrać oryginalny wał korbowy Loncin LC170FS zamiast zamiennika?

Na rynku dostępnych jest wiele części zamiennych niewiadomego pochodzenia. Kuszą one niższą ceną, jednak często nie spełniają wymagań jakościowych i wymiarowych producenta silnika. W przypadku tak kluczowego elementu jak wał korbowy wybór części oryginalnej ma ogromne znaczenie:

• gwarancja dopasowania – oryginalny wał dokładnie odpowiada specyfikacji fabrycznej silnika Loncin LC170F, dzięki czemu montaż przebiega bez przeróbek i dorabiania elementów;
• niższe ryzyko awarii – nieprawidłowe wyważenie lub gorsza jakość materiału w tanich zamiennikach może prowadzić do zatarcia łożysk, pęknięcia wału, uszkodzenia karteru czy korbowodu;
• dłuższa trwałość – oryginalne części zazwyczaj wytrzymują wielokrotnie dłużej niż ich tańsze odpowiedniki, co w dłuższej perspektywie oznacza realne oszczędności.

Wybierając wał korbowy Loncin LC170FS jako część oryginalną, inwestujesz w bezpieczeństwo, niezawodność oraz pełną kompatybilność z silnikiem. To rozwiązanie rekomendowane zarówno przez serwisy autoryzowane, jak i doświadczonych mechaników.

Łatwy dobór i bezproblemowy montaż wału korbowego Loncin LC170FS

Dzięki standaryzacji wymiarów oraz zastosowaniu fabrycznych zębatek i czopów, montaż wału korbowego Loncin LC170FS w silniku LC170F jest intuicyjny dla każdego doświadczonego mechanika. Przy zachowaniu podstawowych zasad serwisowych można szybko przywrócić silnik do pełnej sprawności:

• prosty montaż w miejsce zużytego wału – brak konieczności dodatkowego toczenia wału (poza standardowym dopasowaniem elementu odbioru mocy do odcinka 84 mm), dorabiania tulei czy przeróbek karteru;
• kompatybilność z oryginalnymi łożyskami i uszczelniaczami – odpowiednie średnice czopów zapewniają szczelność i prawidłowe luzowanie układu;
• możliwość przeprowadzenia kompleksowego remontu silnika – wymiana wału zwykle łączona jest z wymianą tłoka, pierścieni, łożysk i uszczelniaczy, co pozwala przywrócić parametry pracy zbliżone do fabrycznych.

Efektem jest silnik, który ponownie uruchamia się łatwo, utrzymuje obroty robocze i bez problemu napędza maszynę nawet podczas długotrwałej eksploatacji. Dla użytkownika oznacza to komfort, oszczędność czasu i mniejsze ryzyko nagłych przerw w pracy.

Specyfikacja techniczna – wał korbowy Loncin LC170FS

• Przeznaczenie: silniki Loncin LC170F / LC170FS;
• Długość całkowita wału: 284 mm;
• Długość czopa od strony koła magnesowego (od zębatki): 86 mm;
• Długość czopa od strony odbioru mocy (od zębatki): 115 mm;
• Długość odcinka do mocowania elementu odbioru mocy (do przetoczenia): 84 mm;
• Średnica czopa do mocowania elementu odbioru mocy: 19,05 mm (3/4”);
• Szerokość czopa korbowodu: 22 mm;
• Średnica czopa korbowodu: 30 mm;
• Waga: ok. 1,82 kg;
• Rodzaj produktu: oryginalna część zamienna Loncin;
• Typ: wał korbowy do silnika jednocylindrowego, 4-suwowego.

---

Najczęściej zadawane pytania (FAQ) – wał korbowy Loncin LC170FS

Do jakich silników pasuje wał korbowy Loncin LC170FS?

Wał korbowy Loncin LC170FS przeznaczony jest przede wszystkim do silników spalinowych Loncin LC170F/LC170FS. Przed zakupem warto porównać numer modelu silnika oraz wymiary starego wału z parametrami technicznymi podanymi w opisie, aby mieć pewność pełnej zgodności.

Czy wał korbowy Loncin LC170FS jest oryginalną częścią producenta?

Tak, oferowany wał korbowy jest oryginalną częścią Loncin. Gwarantuje to odpowiednią jakość materiałów, precyzję wykonania oraz pełne dopasowanie do silników serii LC170F, co przekłada się na dłuższą żywotność i mniejsze ryzyko awarii.

Jakie są najważniejsze wymiary wału korbowego LC170FS?

Najistotniejsze wymiary to: długość całkowita 284 mm, długość czopa od strony koła magnesowego 86 mm, długość czopa od strony odbioru mocy 115 mm, długość odcinka mocowania elementu odbioru mocy 84 mm, średnica czopa odbioru mocy 19,05 mm (3/4”), szerokość czopa korbowodu 22 mm oraz średnica czopa korbowodu 30 mm.

W jakich urządzeniach stosowane są silniki z tym wałem korbowym?

Silniki Loncin LC170F z tym wałem korbowym wykorzystywane są m.in. w zagęszczarkach gruntu, agregatach prądotwórczych, pompach wodnych, motopompach, glebogryzarkach oraz innych maszynach budowlanych i ogrodniczych. Wymiana wału korbowego pozwala przywrócić pełną sprawność takim urządzeniom.

Czy montaż wału korbowego Loncin LC170FS jest skomplikowany?

Dla doświadczonego mechanika montaż nie jest skomplikowany – wymaga jednak rozebrania silnika, zastosowania odpowiednich narzędzi oraz zachowania czystości montażu. Wymianę wału korbowego zaleca się wykonywać razem z wymianą łożysk, uszczelnień oraz – w razie potrzeby – tłoka i pierścieni.

Czy warto wybierać oryginalny wał zamiast tańszego zamiennika?

Zdecydowanie tak. Oryginalny wał korbowy Loncin LC170FS zapewnia lepsze wyważenie, większą trwałość i pewne dopasowanie do silnika, co ogranicza ryzyko awarii oraz wydłuża żywotność całej jednostki napędowej. W perspektywie kilku sezonów eksploatacji jest to rozwiązanie bardziej opłacalne niż tanie zamienniki.